Cantitatea de deșeuri spațiale pe orbita Pământului este în continuă creștere. Editorialistul BBC Viitorul a decis să afle ce se întâmplă atunci când a petrecut însoțitorii săi cad pe Pământ. Studiul acestei probleme angajate oamenii de știință germani.
„Cel mai interesant - pe“ - spune cercetatorul Sebastian Willems, îndrumându-mă de-a lungul carcasei de sticlă lungi, modele de argint aglomerat de nave spatiale futuriste.
Clădirea în care Willems de gând să-mi arate „cele mai interesante“, face parte din Institutul de cercetare aerodinamică German Aerospace Center (DLR), Cologne.
Prin „nu foarte interesante“ clasifică Willems și tuneluri de vânt punctul de control, cu un imens control de la distanță vechi, care are o multitudine de senzori, comutatoare și butoane.
Trecerea ușile masive de sablare dovada, vom introduce o cameră fără ferestre. Pereții sunt acoperiți cu funingine în aer distinct mirosul de praf de pușcă.
Aici sunt efectuate teste aerodinamice ale motoarelor de rachetă.
Dar acest lucru, după cum se pare, nu este cel mai interesant.
Willems pune „cele mai interesante“ experimente într-un tunel de vânt în centrul Köln. Acesta simulează sateliții de colectare de pe orbita Pământului.
„În jurul Pământului este acum atras un număr foarte mare de sateliți artificiali, și toate acestea, mai devreme sau mai târziu, va coborî de pe orbită“ - explică Willems.
Poate resturile prin satelit nu a ars în atmosferă, se încadrează la ceva - sau pe cineva?
„Când intrați în atmosfera navei spațiale distruse. Ne interesează, ceea ce este probabilitatea ca fragmentele lor va supraviețui.“
Cu alte cuvinte, nu se poate arde în atmosfera de resturile de sateliți de evacuare cad pe ceva - sau cineva - de pe Pământ?
Instalat pe podeaua de beton a tunelului de vânt, care a fost izolat prin experimente Willems, se pare ca un imens polurazobrannom aspirator conectat la un cazan dublu.
Unitate de rețea strălucitoare conducte acoperite și cabluri electrice. De obicei, acest tub este folosit pentru purjare modele de aeronave supersonic și hipersonic - viteza fluxului de aer generat în acesta poate depăși viteza sunetului de 11 ori.
Din cer va cădea tot mai mulți sateliți
De fapt, „țeavă“ este un metal camera sferic doi metri în înălțime, în interiorul căruia un model de cleme speciale de armare pentru purjare.
Dar cleme Willems nu sunt necesare - pur și simplu aruncă obiectele într-un tub, prin care un flux invers de aer este alimentat la o viteză de aproximativ 3000 km / h (care este de două ori viteza sunetului).
ilustrații titularul dreptului Getty Images Imagine legendă în mod obișnuit, sateliți la intrarea în atmosferă sunt distruse
Astfel simulate de zbor în jos de pe orbitele de satelit prin atmosfera terestră.
„Am pus lucrurile în fluxul de aer, pentru a vedea cum se comportă în condiții care simulează cădere liberă“, - spune Willems.
„Durata fiecărui experiment este de doar 0.2 secunde, dar de data aceasta este suficient pentru a face o multitudine de imagini și măsurătorile necesare.“
Datele obținute în timpul experimentelor care urmează să fie efectuate în modelele de calculator, prin care va fi posibil pentru a prezice cu mai multă acuratețe comportamentul de nave spațiale în timpul coborârii de pe orbită. (În acest video DLR modelat distrugerea prin satelit Rosat în atmosfera pământului.)
„În general, cantitatea de reziduuri, pe care urmărim traiectoria, în creștere,“ - spune Hyu Lyuis, lector superior al departamentului de aviație și în Universitatea rachetelor britanic din Southampton.
Deoarece creșterea volumului orbital resturile va crește probabilitatea unei coliziuni cu el sateliți de lucru sau de nave spațiale cu echipaj.
problema resturi orbitale vor rămâne relevante pentru o lungă perioadă de timp
Deja din acest motiv că orbita Stației Spațiale Internaționale trebuie să fie ajustate periodic.
„Fragmente ale aparatului de evacuare putrede de la începutul erei de explorare a spațiului - Lewis note -.. De obicei, un obiect mare intră în atmosferă la fiecare trei sau patru zile, iar această problemă va rămâne relevantă pentru o lungă perioadă de timp“
Deși sateliții în atmosferă și sunt distruse prin supraîncărcare și la temperaturi ridicate, unele fragmente mari care se încadrează la pământ relativ intact.
„De exemplu, rezervoare de combustibil, - spune Lewis -. Unii sateliți sunt de mărimea unei mașini mici.“
ilustrații titularul dreptului Getty Images Image caption Cei mai mulți sateliți reduce de evacuare de pe orbită, astfel încât acestea sunt distruse în atmosferă, peste zone nepopulate ale oceanelor
Deși Willems și nu arunca mașinile tunel de vânt, sarcina sa este de a vedea cum se comportă în distrugerea elementelor mari, și fragmente care pot atinge teoretic suprafața pământului.
„Wrap o componentă afectează învelitoarea adiacente, - explică el -. În funcție de faptul dacă acestea sunt pe pământ, individual sau cădere de asamblare, și modifică probabilitatea de ardere completă în atmosferă.“
Dar, în cazul în care resturile provin de pe orbită atât de des, de ce fragmentele sale nu penetrează acoperișuri și nu cad pe capul nostru?
În cele mai multe cazuri, răspunsul constă în faptul că a petrecut sateliți de orbită a reduce în mod intenționat în detrimentul reziduurilor de combustibil la bord.
Probabilitatea ca va cădea cip de companie, foarte mici
În acest caz, traiectoria de coborâre este calculată astfel încât sateliții arde în atmosferă peste zone nepopulate ale oceanelor.
Dar putrezite neplanificate sunt mult mai periculoase.
În ciuda faptului că 70% a Pământului este acoperită de oceane, și suprafețe întinse în teren sunt încă slab populate, probabilitatea ca UARS toamna va duce la distrugerea în lume, a fost, potrivit estimărilor NASA, 1, 2500, a spus Lewis.
„Acesta este un procent foarte mare - vom începe să vă faceți griji atunci când o posibilă amenințare pentru populație este de 1 la 10.000,“ - spune el.
„Nu este faptul că este o cădere cip prin satelit pe tine. - probabilitatea este neglijabilă se referă la probabilitatea ca aceasta va cădea pe nimeni, la toate“.
Când ia în considerare faptul că în fiecare an în accidente rutiere din întreaga lume sunt uciși peste un milion de oameni, probabilitatea ca resturile orbitale produce pagube considerabile pe Pământ, este foarte scăzută.
Cei mai mulți sateliți vor fi puse pe orbită, cu atât mai mult ei vor merge cu ea
Cu toate acestea, ea nu a neglijat, ca țară care lansează nave spațiale, în conformitate cu Convenția ONU este legal și financiar responsabil pentru orice daune rezultate în urma unor astfel de activități.
Din acest motiv, agențiile spațiale care caută să reducă riscurile asociate căderii unor obiecte de pe orbita la un nivel minim.
Experimentele efectuate de DLR, va ajuta oamenii de știință să înțeleagă mai bine și să monitorizeze mai îndeaproape comportamentul deșeurilor cosmice, inclusiv putrede neplanificate.
Costul lansări spațiale este redus treptat, în timp ce sateliții au devenit mai mici și mai mici, astfel că, în următoarele decenii, numărul lor va crește numai.
„Omenirea se folosesc tot mai mult spațiu, dar problema de moloz orbitale în timp ce exacerbat - Lewis spune -. Cele mai noi sateliți în orbită, cu atât mai mult ei vor merge cu ea.“
Cu alte cuvinte, în timp ce probabilitatea unui fragment al navei spațiale este neglijabilă, cerul va cădea tot mai mulți sateliți.
Nici un obiect, lansat pe orbita Pământului, nu poate sta pe ea pentru totdeauna.