- principal
- știri
- Auto
- Audi
- BMW
- Chevrolet
- Citroen
- vad
- Honda
- Hyundai
- Kia
- Land Rover
- Lexus
- Mazda
- Mercedes
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Renault
- Skoda
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Articole
- dispozitiv de vehicul
- Întreținere și reparații
- Combustibil și ulei
- informații utile
- Tuning
- corbi News
- aerografie
- navigatori
- Galerie foto
- Tuning imagine
- reportaj foto
- masina fotografie
- în plus
- retro
- femeile
- .
In curs de dezvoltare Hyundai Solaris 2 inginerii au încercat în primul rând să acorde o atenție la locurile de „slab“ modelul. Acestea includ, printre altele, caracteristicile de rezistență neimportante ale cadrului de putere. Noua generație a corpului sedan a devenit mult mai greu datorită adoptării pe scară largă a oțeluri cu rezistență ridicată, a căror pondere a crescut la 52%. Dimensiunile de gabarit ale vehiculului sunt, de asemenea, a crescut: o creștere în lungime a fost de 30 mm (noua dimensiune - 4405 mm) în lățime - 29 mm (1729 mm). Înălțimea instalației a scăzut cu simbolic de 1 mm (până la 1969 mm). Lungimea ampatamentului a corpului în sincronism cu adaos de 30 mm, până la 2600 mm. Ecartamentul a crescut față - la 1510/1516 mm (în funcție de dimensiunea discului), partea din spate - până la 1518/1524 mm.
metamorfoza externă
optica frontale schimbat prin schimbarea formei și conținutului de dispozitive de iluminat. La intervalul inferior sfârșitul noului Solaris elegant prevăzute cu LED-lumini banda de rulare, și pe lângă lămpile principale instalat un unități de iluminare suplimentare se transformă, îmbunătățind vizibilitatea în timpul deplasării într-un arc de cerc.
Hraneste a doua generație sedan a primit noi lumini elegante, cu elementele LED-originale model grafic. Bara de protecție din spate a fost reproiectat, astfel încât acesta a apărut atingeri reflectoare mai subtile. Capacul portbagajului a dobândit o formă diferită, iar unele simulacru unui spoiler format de proiecție a corpului. Difuzoarele spate acum parțial amplasat pe hayon. În general, partea din spate a sedanului coreean este acum arata mult mai frumos decât înainte.
Noul design salon pupei
Cele mai scumpe modele (sau după ce instalați pachete suplimentare) Hyundai Solaris arata un pic mai atractiv decât versiunea inițială a proiectului de lege a subliniat crom linie pervaz, elemente cromate mânere uși falshradiatora încorporate în exterior carcase indicatori oglindă și jante din aliaj de 16-ecartament.
Caracteristici interioare și configurare Hyundai Solaris 2
Interiorul modelului actualizat fundamental redesenarea, în special, a schimbat radical configurația panoului frontal. Consola centrală a fost ușor extins la driver-ul, oferindu-i o interfață puțin diferită față de instrumentație și tehnică „umplutura“. performanță de top Solaris a primit un sistem multimedia cu ecran tactil de 7 inch, suport pentru funcțiile Apple a CarPlay și Android Auto. Așezați roata asigură nivelul necesar de confort si informativeness - coloana este reglabil în patru direcții, scaun reglabil în înălțime, panoul de instrumente de supraveghere afișează un set complet de date la bord.
Noul design de interior
Versiunile de bază ale sedan sunt oferite doar cu motorul „mai tineri“ 1.4 litri si transmisie manuala. În echipamentul standard furnizat echipament de bază activ include:
- Geamuri electrice fata;
- Car audio;
- sistem de stabilizare;
- sistem de monitorizare a presiunii din pneuri;
- Funcția de apel de urgență ERA-GLONASS;
- airbag-uri frontale;
- jante din oțel de 15 inch.
Executarea Active Plus are o listă mai largă de opțiuni, inclusiv un sistem audio cu AUX și USB, oglinzi electrice și încălzite uși, scaune față încălzite, aer condiționat.
pachete de opțiuni permit modernizate masina de acces fără cheie cu buton de pornire a motorului, parbriz încălzite și scaunele din spate, o camera retrovizoare, o deschidere automată hayon, partea din spate cu LED-uri de lumini.
Capacitate portbagaj 480 litri
Solaris raft după schimbarea de generații adăugate într-un volum de 10 litri. Atunci când este posibil aspectul de cinci locuri a scaunelor de acum pe ea pentru a pune 480 de litri. locuri implicit din spate se dezvolta într-o proporție de 40/60, creșterea capacității standard de. Subdomeniul portbagaj ascuns full-size roata de rezervă.
Odată cu începerea vânzărilor în România, noua generație Hyundai Solaris doilea va fi echipat cu două motoare pe benzină. Acestea sunt:
- Unitatea G4LC de 1,4 litri (132,4 Nm 99.7 CP);
- motor G4FG de 1,6 litri (123 CP 150,7 Nm).
Ambele motopropulsoare podrasteryali în performanță, comparativ cu proba de pre-reforma ei înșiși. „Junior“ motor a fost de a reduce sarcină redusă povara fiscală (înainte de a dat 107 CP și 135,4 Nm).
Unitatea de 1.6 litri și-a păstrat puterea maximă de 123 CP dar ușor încetinit în ceea ce privește cuplul maxim (155 Nm transformata in 150,7 Nm). Dar motorul se poate lăuda prezența celui de al doilea fazovozvraschatelya și tractul de admisie de lungime variabilă - se ajunge la ultima actualizare.
Ambele motoare se bazează două tipuri de transmisie - și 6MKPP 6AKPP. Hidromecanice automată cu 6 game, cum ar fi in crossover Hyundai Creta.
O noutate foarte importantă în domeniu - revizuit complet de suspensie spate. Vechea bară de torsiune a fost înlocuit cu un nou, împrumutat-l din Elantra. Desigur, setările de suspensie s-au schimbat în mod semnificativ, împreună cu transferul de stabilire a unităților de bază ale punctelor.
Printre alte îmbunătățiri tehnice, aș dori să se constate creșterea capacității rezervorului de combustibil de la 43 la 50 de litri. De asemenea, a devenit rezervor mai încăpător de lichid de spălare.
Oficialii companiei subliniază că noul Solaris a fost un ciclu de testare lung, în care masina „experimental“ a rupt aproape un milion de kilometri pe drumurile din Romania. Vor severe teste de pre-producție garantează fiabilitatea și siguranța, se pare că în cursul de funcționare a noului model.
