Pavaj tigla este o alternativa excelenta la beton sau asfaltul grădinărit sau trasee din zona de grădină într-o casă de țară. Industria construcțiilor oferă o gamă largă de materiale pentru pardoseli - culori bogate, o varietate de forme, dimensiuni, permițând de stabilire a diferitelor ornamente.
Avantajul principal este ușurința de stivuire, care este capabil de a efectua practic fiecare proprietar, are abilități minime de construcție. În plus, este destul de o experiență interesantă, care vă permite să experimentați și să fantasize asupra designului.
Caracteristici de dale de pavaj
Până în prezent, piața există mai multe forme de dale de pavaj, precum și posibilitatea de dezvoltare a design individual.
Mulți producători oferă clienților să vină cu forma produsului viitor, cu parametrii necesari și culoarea dorită. Nu este un proces foarte dificil de a începe schița detaliată trase prin care șabloanele făcute de matrice, care sunt apoi umplute cu amestec de beton.
Procesul de fabricație de gresie de trotuar este destul de simplă și nu necesită investiții financiare semnificative, astfel încât, dacă se poate face o dorință puternică de pavaj propriile lor. Astfel, întregul proces de producere și de stabilire de dale de pavaj vor fi efectuate în mod independent la domiciliu. În industria prelucrătoare folosind nisip, ciment, plastifiant amestec uscat, coloranți și apă.
Pavele are nu numai o formă diferită și de culoare, dar, de asemenea, grosimea. Cele mai populare opțiuni au 30 - 60 mm în înălțime. elementele de fixare utilizate în mod normal pentru Thicker pavarea străzilor orașului și a carosabilului, care va fi prevăzută o presiune ridicată.
Pentru piese suburbane, care nu sunt destinate pentru trecerea vehiculelor cu motor, grosime tigla adecvată de 30 mm, aceasta este cea mai comune tipuri:
Ușor de instalat dale în formă de cărămidă, are o grosime de 60 mm și este potrivit pentru piese, care va fi traficul.
Instrumente și materiale necesare
Pentru a stivuirea în mod corespunzător gresie de trotuar va avea nevoie de o serie de instrumente de constructii:
- cuie metalice sau din lemn;
- nivel de construcție;
- frânghie sau un cablu gros;
- ciocan de cauciuc;
- lopata;
- rammer;
- greble;
- spatulă de construcții sau cu mistria;
- regulă lung;
- roabă;
- găleți;
- bulgară;
- mătură.
Există multe instrumente în economia oricărui rezident de vară, nu va trebui să cheltuiască bani pentru a le cumpăra.
În plus față de materialul de bază - dale de pavaj, necesitatea și alte materiale de construcție:
Aceste materiale vor fi necesare pentru a pune bazele pentru gresie.
lucrările pregătitoare
Având toate materialele necesare set de instrumente, apare următoarea întrebare - cum să se stabilească dale de pavaj în mod corect cu mâinile în țară?
În primul rând, trebuie să efectuați lucrări preliminare cu scopul de a pregăti terenul înainte de stabilire gresie. În locul piesei destinate sunt lungimea și lățimea marcate folosind cuie de lemn sau metal. Mai mult, îndepărtat stratul superior al solului, adâncimea acestuia va depinde de grosimea aleasă a pietrei de pavaj.
Atunci când se decide țiglă pat subțire, până la 30 cm, într-un astfel de caz, este necesar să sape un șanț cu o adâncime de 10 cm. La baza sa așterne patul de nisip la 5 cm, compactat l și umple la partea de sus a unui nisip în vrac. Acesta și va fi de stabilire a dale de pavaj manual. Dacă grosimea de pavare selectată mai mare de 30 mm, este necesar să se pregătească un strat mai dens. Pentru aceasta va avea nevoie de nisip, pietriș mică fracție, geotextil.
Poziția excavare trebuie să umple dărâmături, și un strat nivelat și compactat. Se va citi corect lozhit strat de nisip, pentru a spori puterea de perna poate fi folosit un amestec uscat de nisip si ciment. Acest strat nu trebuie să fie mai mică de 15 cm, în cazul în care sarcina ridicată așteptat pe pista, este mai bine să-l facă 40 cm nisip si ciment pot fi amestecate într-un raport de 3 :. 1, respectiv.
Pentru a compacta amestecul de ciment-nisip ar trebui sa fie udat periodic suprafață și se aliniază cu un profil, pot fi adecvate și orice conductă sau un băț. Pentru perna este mai bine să păstreze forma, folosind geotextil - o fibră de polimer care realizează funcții de siguranță - nu permite umezelii să se infiltreze și previne proliferarea buruienilor. Geotextile trebuie să se stabilească pe nisip batatorit.
Următorul pas este de a umple stratul superior de nisip, nu este necesar să se ștampileze să se stabilească dale bine, trebuie să fie friabilă.
Un punct important în pregătirea solului și de stabilire a pernei este de a se conforma pantei, puteți face pe pantă longitudinală și transversală. În acest scop, fiecare 1,5 - 2 metri trebuie să aprofundăm crestătura de 1 centimetru. Panta este necesară pentru a se asigura că apa de ploaie nu se acumulează pe pista, și curgea în canalizare.
Înainte de pavaj
De stabilire gresie
pavaje Tehnologia de stabilire a mâinilor lor este destul de simplu. Pe pad pregătit de-a lungul întins coarda nivel așterne primul rând de pavele. Pentru a pune în mod corespunzător pista ar trebui să înceapă să se stabilească țiglă în direcția de noi înșine. Între rândurile trebuie să fie efectuate la intervale regulate, de 2 mm, ar fi corect să se folosească cruci de plastic, acesta va facilita foarte mult de lucru, dar se va dovedi cusături perfect netede.
Dale trebuie să fie presat în nisip, cu ajutorul unui ciocan de cauciuc. Al doilea rând de dreptul de a pune cărămizi din mijloc, se va face o piesă în țară nu numai mai frumos, dar, de asemenea, durabil, a apelor uzate va fi considerabil mai mică decât cusături de spălare.
La finalul rosturilor de zidărie rambleiate cu un amestec de ciment și nisip și udă abundent. Pentru a face aspectul pista mai bine îngrijit poate fi umplut cu cusături de nisip de cuarț. Frontierele sunt stabilite, precum și țiglă, dar că acestea sunt considerabil mai puternice și pot fi utilizate nu șovăie soluție M100 suspensie.
De stabilire gresie pe adeziv
În cazul în care țara a făcut pista din beton, acestea pot ridica pe cheltuiala dale de pavaj. În acest scop, nu este necesar pentru a elimina stratul vechi, pavaj se poate stabili pe partea de sus a lipici. Această tehnologie este pavaj de pozare este simplu, iar rezultatul - o piesă puternică și durabilă pe care poate conduce vehicule și utilaje agricole.
Acest lucru va necesita pavaje si adeziv special. La magazinul de hardware puteți cumpăra amestec uscat și de a face lipici în conformitate cu rețeta pe ambalaj.
Montare de plăci de trotuar cu mâinile lor pe lipici implică mai multe etape. Prima - pregătitoare. Este necesar pentru a curăța podeaua de beton de moloz, este mai bine pentru a umezi apă curentă. Setați limitarea cofrajelor, de-a lungul care stabilesc borduri.
În cazul în care pista de beton finit a avut nici o prejudecată, este necesar să se organizeze cel mai simplu mod de a face panta transversală ca adeziv longitudinal necesită cheltuieli mari pentru montare pavele.
Al doilea pas principal - așa cum se mișcă pe lipici zidărie bază de beton este aplicat. Uniform, nivelare mistria. Când se decide să facă pe panta longitudinală, apoi cu fiecare metru reușind este necesară aplicarea adezivului, creșterea grosimii stratului. În acest caz, este recomandabil să se stabilească pornind de la partea de jos, în cazul în care se va scurge.
Fiecare placă trebuie să fie imersată în adeziv câțiva milimetri, vă puteți ajuta cu o clădire ciocan de cauciuc. Trebuie amintit faptul că adezivul se usucă repede. Prin urmare, nu se aplică imediat într-o zonă mare.
Utilizați această metodă de stabilire a adezivului poate fi nu numai pe pista de beton finit - pus în aplicare cravată-bază perna este destul de simplu. Pentru aceasta este necesar să se pregătească terenul, pentru a se alinia la marginea nivelului face amestecul și se toarnă baza sa.
traversele de beton va avea nevoie de ciment de înaltă calitate, nu mai puțin decât M500, în caz contrar, baza va avea o structură în vrac, nisip și apă, puteți adăuga o mică parte din pietriș. Dar această opțiune este destul de scump și este justificată în cazul sarcinilor mari planificate pe pista.
Costul de beton, plus adeziv, gresie si poate costa de două ori la fel de mult ca și versiunea tradițională, în cazul în care componentele principale sunt de nisip și pietriș, care sunt destul de ieftine.
