Atunci când călătoresc părinții în cabina era un miros urât: ars, cum ar fi ulei sau benzină. inspecție vizuală a dezvăluit nimic. Deosebit de miros înțepător sa făcut simțit în momentul opririi.
Sa decis să repare. Pentru a începe înlocuirea filtrului de cabină, dar a fost planificat și nu este dat rezultate. Deși este posibil a fost necesar pentru a pune filtrul de carbon.
În această dimineață, am făcut-o inspecție vizuală cu motorul pornit. Conducta de evacuare colector au pete uleioase. ci pentru că sunt într-un loc foarte inaccesibil fără groapă, atunci voi face când voi intra în garaj.
Apoi, țeava de eșapament teploekran îndepărtat și examinat pantaloni - la pozarea gazele de eșapament decapate. Ei au dat, de asemenea, „miros“. Conducta era deșurubat. Apropo, vă rugăm să inel cheie de 16, sau cap cu un mâner mic. Conform unui alt podlezesh de top nu. Desfaceți cele 3 șuruburi. Și scoate garnitura.
Atenție! Acest lucru ar trebui să se facă pe un motor rece!
țeavă deșurubat, garnitură îndepărtată
Asta e eroul de ocazie. Podtravlivala gaz, fie din cauza timpului, sau calitatea de strângere (întindere bolțuri dorite după un anumit kilometraj), și pot epuiza a fost împușcat și deformare.
Noi mergem la cumpărături și să cumpere unul nou. Beneficiați chiar și în Starobelsk, pentru a obține piese de schimb pentru Amulet simplu.
In-lege a recomandat scămoșată salidolom pasta menționată nu otderesh. Puteți utiliza o unsoare de grafit. De asemenea, este de dorit să se trateze șuruburile grafitkoy. conducte de canalizare curate, a pus garnitură. Inelele interioare trebuie să se uite în sus și momeli șuruburi. Cu mat răsucite. Pentru a accesa cu crawlere pentru a le trebuie să fie distrofie. Întârziat. Porniți motorul. La început poate podtravlivat, dar apoi sigiliu „stai jos.“ Pune scutul termic. Totul!
După 80-100 km alerga, recomand încă o dată strângeți șuruburile!