Fiecare compartiment are 6 rafturi pentru pasageri pe două niveluri, două mese, trei rafturi pentru bagaje, trei bagaje sub raftul de jos, două ferestre.
Pe de o parte a culoarului sunt aranjate paralel cu fereastra: raft inferior (locuri impare № 37-53), o masă pliantă și două scaune, în conformitate cu acesta - compartimentul pentru bagaje, și deasupra acestuia - raftul superior (locuri № 38-54 număr par), plierea sub bagajelor raftul de deasupra - portbagajul. Aceste locuri (№ 37-54) numita parte.
Pe de cealaltă parte a culoarului sunt dispuse transversal pe căruciorul raft 4 (inferior 2 și superior 2) între ele - masa, sub rafturi inferioare - portbagaje pentru accesul la rafturile sunt ridicate deasupra rafturilor superioare - rafturilor pentru bagaje. O fereastră se deschide pe o masă (cu excepția compartimentelor 3 și 6, în cazul în care ieșirile de urgență).
Aceste locuri (număr impar 1-35 - inferior, numărul chiar 2-36 - top) numit compartiment.
Numerotarea locuri în mașină merge în sensul acelor de ceasornic de la tamburul de lucru merge numerotare scaune compartiment și numerotarea părții din contra, din vestibulul nelucratoare.
Parametrii compartimentului pentru pasageri poate varia ușor în funcție de model. Pentru TSMVO 66 de tip inițial (modelul 61-181) sunt după cum urmează: [14]
- Inaltimea de la podea la tavan - 2585 mm;
- lățime între pereții laterali interiori ai masina - 2923 mm;
- Lungimea "polukupe" - 1792 mm, latime - 1767 mm;
- dormit dana în „polukupe„: lungimea medie - 1725 mm (datorită teșire peretelui lateral proximal al platoului este mai lung culoar - mai scurtă) lățime - 580 mm;
- lățimea pasajului dintre prici - 607 mm.
- lățime laterală flanșă: medie - 570 mm (la umeri așezat pasager), maxim - 605 mm (masa rabatabila adâncime);
- principal lățime coridor: 561 mm (minim în prag).
Echipament Obschevagonnoe
În mașină, există două compartimente de toaletă cu lavoare, conductori compartiment dublu blocat (cross-raft locație), un compartiment de serviciu (în cazul în care conductorul controlează datoria sistemelor de automobile), apa din cazan „titan“.
masina de clasa a doua în România este una dintre cele mai ieftine și cele mai populare tipuri de călătorie pe distanțe lungi.