-presiunea la care vasul de testare,
- presiune de proiectare la T = 20C.
-presiune internă sau externă maximă, care apare atunci când fluxul normal al procesului de lucru.
* Vas de exces de presiune maximă admisibilă și (membru), montat pe rezultatele examinării tehnice sau de diagnostic.
Întrebarea 32. Pentru managementul performanței și asigurarea unor condiții de funcționare în condiții de siguranță pentru navele care urmează să fie echipate cu. Vă rugăm să introduceți răspunsul incorect:
-supape de închidere și control
* -lyukami și trapele
-aparate pentru măsurarea presiunii
Întrebarea 33: Care ar trebui să fie clasa de manometru de precizie, la presiunea din vasul de la 2,5 MPa?
-nu mai puțin de 1,5.
* -nu e mai mic de 2,5.
Întrebarea 34: Ce date sunt listate in producător pune pașaportul cu gel?
* Este presiunea, temperatura, mediul de operare, capacitatea
- Informații despre repararea și examinarea tehnică
- site-ul de instalare
- numărul de înregistrare.
Întrebarea 35: În ce document, personalul îndeplini sarcinile de serviciu pe
vina el?
* -ca instrucțiuni pentru modul de operare și întreținere în condiții de siguranță a navei.
-la ordinele întreprinderii.
-pașaport al navei.
-prin acționarea manuală a vasului.
Întrebarea 36: presiunea calculată în vas este:
* Este presiunea la care calculul se face pe puterea,
-presiunea la care vasul de testare.
presiune internă sau externă maximă, care apare atunci când fluxul normal al procesului de lucru.
-vas maxim de presiune în exces
-(Element), montat pe rezultatele examinării tehnice sau de diagnostic.
Întrebarea 37: Ce fel de organizație este determinată de numărul, tipul și locul de instalare supape?
* 9-dezvoltator al proiectului,
-producătorul,
-organizarea clientului,
- instalare.
Întrebarea 38: În cazul în care ar trebui să fie instalat indicatorul de presiune?
* -În montarea containerului sau conducta între vas și supapele de închidere.
-pe conducta de scurgere.
-pe gaura de aerisire.
-conducta după supapele de închidere ale navei.
Întrebarea 39: Care sunt înregistrate navele care nu sunt înregistrate în Rostekhnadzor?
- inginer-șef al companiei care deține nava.
- inginer pentru protecția muncii și siguranța industrială.
* -otvetstvennym pentru controlul producției asupra cerințelor de conformitate și de siguranță pentru operarea navelor.
-responsabil pentru starea operativă și funcționarea în condiții de siguranță a navelor.