Bună ziua, dragi cititori, curios și curios, cei care au citit secțiunea noastră în mod regulat, sau doar curios care acest ziar a prins accidental ochi. Toate au un singur lucru în comun - dorința de nou, necunoscut, ceea ce, de fapt, este curiozitatea și curiozitatea. Ei bine, o plăcere știm cu toții, nimic nu se poate face cu noi. Dă-ne mereu ceva nou sau, cel mai rău caz, ceva bine uitat vechi. Și sănătatea ta!
Iată o ghicitoare de la Leonardo da Vinci: „Pornind de la sfârșitul anului, începutul sfârșitului. Cu cât le-a luat, cu atât mai mult devine. " Ce este? Nu știi? Și totuși ne otgadka foarte familiar. Și chiar de mai multe ori în fiecare zi, o întâlnesc pe avtoputi ei. Ai ghicit? Ei bine, desigur, este groapa. În cazul nostru cu tine - avtoyama. Adică, o gaură pe drum. Noi trebuie să plătească tribut pentru constructorii de drumuri noastre, nu numai sub forma taxelor pe care le plătesc, și așa mai departe, ei se luptă cu găuri. Și destul de activ. Dar, cu toate acestea, nu este încă suficient. Joc de cuvinte. Sau gropi o mulțime sau un pic constructorii de drumuri. Probabil - și apoi, și multe altele. Aparent, așa că am anunțat la începutul anului fotografie concursului „MoYamA“ și nu a primit un răspuns direct de la cititori că prea inflamat subiect. Dar auto-comunitate online acest subiect lasă deoparte de atenția.
În conformitate cu art. 33 din Constituția română, cetățenii au dreptul de a face apel personal și, de asemenea, să depună contestații individuale și colective la organele de stat și a autonomiei locale.
În conformitate cu n. 1. Art. 12 din Legea „Cu privire la ordinea de examinare a cetățenilor autorităților publice din România sunt obligate să dea un răspuns în scris cu privire la tratamentul fond în termen de 30 de zile de la data înregistrării. În cazul lipsei de acțiune a organelor executive, în conformitate cu Legea „cu privire la Procuratură,“ procuratura au dreptul de a iniția proceduri administrative și să încerce să atragă pe cei care încalcă legea, la răspunderea legală.
Site-ul nostru ar trebui să se unească cetățenii care se confruntă cu incompetența serviciilor rutiere, care nu își îndeplinesc obligațiile. Pe acest site veți găsi informații utile. Veți învăța cum să completeze în mod corespunzător o plângere și în cazul în care este arunca ".
Defecte în suprafața drumului sunt împărțite pe site pentru șase specii:
1. Road rupt.
4. Pit pe drum.
5. Denivelările.
Până în prezent, site-ul a înregistrat 4302 defect în întreaga țară, dintre care 217 au fost deja corectate. Izhevsk nostru am numărat gropile de acolo 28. De exemplu, o gaură pentru stația de autobuz „Ulitsa Dimitrova“ (a se vedea. Foto).
După cum se spune, te rog să iubesc și favoare. Ei bine, nu neapărat dragoste, dar trebuie să se plângă. Sau se plâng de site-ul Rosyama. Tu alegi. Și eu încă mai fac un mic tur de răscruce de drumuri.
Diferența dintre caracteristică această intersecție dintre cele mai studiate si am analizat oasele - este nereglementat. Semafoarele aici, în conformitate cu organizatorii mișcării, - excesele arhitecturale. Poate de aceea în grabă oră intersecție poate fi descrisă într-o singură propoziție dintr-o glumă celebru: „Dar tesnotiiischaaa taaam“ Întreaga anecdota nu va da. cenzura lui încă nu ratează. Și restul, ca întotdeauna, în ordine.
DIRECTIA 1
Pe străzile din partea sovietică a Gorki Street.
Motive „tesnotischi“ este auto-explicativ. Lățimea străzilor a rămas neschimbată din epoca socialistă, atunci când mașinile erau încă într-adevăr de lux și această sumă nu este îndeplinită în stradă, și, prin urmare, nu au fost luate în considerare în proiectarea străzilor. De asemenea, în proiectul nu a luat în considerare dimensiunea și transportul urban actual. Ambii acești factori sunt prezenți în direcția 1 în întregime. Și pentru că cele două benzi, care sunt împărțite carosabilă, nu a face față fluxului de trafic. Cu cât este mai că banda din dreapta este blocat permanent autobuz în picioare la stația de autobuz.
În consecință, reconstruirea unui vehicul în mișcare a două rânduri într-una nu crește capacitatea acestei secțiuni. Precum și trecerea de pietoni, situat chiar în spatele oprire, pe care pietonii popping afara standului de autobuz, ca un yo-the-box. Deci, scade lățimea de bandă dintr-un alt punct.
Dar chiar dacă ați reușit să se strecoare în banda din stânga și pietonii eliberat introduceți intersecția, nu faptul că va intra. În primul rând, distanța dintre această intersecție și să-L urmeze, este foarte mică și, prin urmare, ieșirea de la intersecția poate fi doar masini ocupat coada de așteptare pentru a trece prin următoarea intersecție. Deci, dacă traseul în continuare se execută pe străzile din Sovietului sub intersecția cu Pușkin sau aveți de gând să se întoarcă mai târziu, de la Sovietul la stânga, atunci vă recomand în oră de vârf, și nu numai, virați la stânga deja la această intersecție - pentru ca apoi du-te la strada Lenin și deja acolo pentru a continua traseul. Verificați această opțiune rapid. Uneori este mai rapid de a conduce, chiar dacă mai târziu, cu Sovietul la dreapta - pe Pușkin, comunarzilor sau Udmurt. Dar acest lucru este pur și simplu, prin urmare, opinia mea personală și subiectivă.
DIRECTIA 2
În jos pe strada de la Lenin Street Red.
Această direcție este la intersecția dintre cele mai spațioase. Judecând după lățimea carosabila este autobuz opririle planificate pe ambele părți ale drumului. Dar, ca de astăzi, fără oprire, nu există nici o problemă cu mișcarea. Problema aici este diferită. Este dificil de a intra în zona de intersecție cu alte zone. Mai ales cu direcțiile 3 și 4, deoarece direcția de 1 pentru ei este „un obstacol în calea dreapta“, deoarece semnul 2.1. „Drum principal“. Dar aici e căruciorul, introduceți o intersecție din direcția 2, abuzează de mărimea lor, ignorând avantajul de transport către zonele 1 și 2.2 mărcile „Sfârșitul drumului principal“ și 2.4. „Da drumul“. Planșa comportament similar, și șoferii de autobuz, întorcându-se aici pe direcția 3. Dar să-i poarte cu: ei au un program dur, odată ce acestea stau și să aștepte pentru transportul privat pentru a goli drumul.
DIRECTIA 3
Sovetskaya Street din Karla Marksa Street.
„Tesnotischa“ în această privință, se vede de-a lungul segmentului de drum între intersecții - „ca urmare a“ parcat la transport proprie a autovehiculului. În ciuda semnului de interdicție, vehiculele staționare ocupă aproape întreaga banda din dreapta, care este de ce se deplasează în direcția de 3 vehicule trebuie să se deplaseze aproape banda opusă.
O altă problemă poate apărea în acest domeniu, din cauza lipsei de semne 2.1. „Drum principal“. Prezența lui aici a însemnat, dar în realitate nu este. De fapt, direcția de automobile 3 obligat să cedeze, nu numai pietonilor, ci și cu direcția de transport 4. Salvează departe numai faptul că acest transport special, în avantajul lor nu se aplică.
DIRECTIA 4
În jos pe strada de la TC Red „Axion“.
Această direcție este la răscruce de drumuri ca un „copil vitreg“. mai degrabă aș numi-o parcare decât carosabilul. Mașinile sunt parcate oriunde există spațiu disponibil, chiar și pe trotuare și la răscruce de drumuri.
bare singuratic pe ambele părți ale drumului lăsat să se înțeleagă că, odată ce au avut în mod evident un fel de semne de circulație. Nu cred că greșit în presupunând că acestea au fost semne 3,28 „Nu există parcare“ sau chiar 3.27. „Oprirea.“ Dar, „părțile interesate“, a avut grijă de absența lor. Acest lucru face ca unele probleme cu trafic în direcția de intersecție, și de la ea - în direcția centrului comercial: cele două vehicule nu se dispersează. Ei bine, nu avem suficiente locuri de parcare. Și pentru parcare complet gratuit la mall la fel de mult ca și la 100 de metri! Horror până! Ca rezultat - tesnotiischaaa!