pe această temă: „Organizarea transportului rutier și a siguranței rutiere“
1.Transportny proces de transport de marfă include:
a) a alerga de la locul de parcare la primul punct al traseului de încărcare mobile
compoziție; circulație a mărfurilor; descărcarea materialului rulant.
b) de rulare este în reparații;
c) a alerga de la locul de parcare la primul punct al traseului;
g) o mișcare pierdută;
d) proporția de cale productiv în general alerga;
2.Transportny passazhirovvklyuchaet procesul de transportare:
a) de rulare este în reparații;
b) transportul de pasageri; Vanzare Biel-ing; furnizarea de material rulant;
parcare de material rulant la destinația finală; în SADC și aterizare
pasagerii; servicii pentru pasageri în tranzit;
c) să efectueze și KR; depozitarea pieselor de schimb, combustibili și lubrifianți;
d) un contract pe termen lung pentru transportul de pasageri;
e) materialul rulant în bilanț organizației pe parcursul ultimului an;
Parcul 3.Spisochnym numit ATP:
a) toate material rulant, înregistrată la soldul organizației;
b) materialul rulant care urmează să fie deduse din soldul organizației;
c) material rulant gata de funcționare;
d) de rulare este în reparații;
e) materialul rulant în bilanț organizației pe parcursul ultimului an;
4. Coeficientul de pregătire tehnică de ATP:
a) determină fracția Corectat-TION (gata de utilizare) a materialului rulant în ATP;
b) arată proporția de cale productivă rula în general;
c) descrie proporția de material rulant, găsirea operație în schegosya;
g) reflectă și scrisoarea de trăsură scrisoarea de trăsură;
d) raportul real la vehicul taxă nominală;
5.Koeffitsient vypuskaATP caracterizat prin:
a) rectificat cota-TION (gata de utilizare) a materialului rulant;
b) proporția parcului de material rulant, găsirea schegosya-operare:
c) proporția de cale productiv în general alerga;
g) fracția rulajului productiv, în general, a alerga;
d) fracțiunea de materialul rulant este în reparații;
6. Zero kilometraj al masinii este numit:
a) a alerga, care este necesară pentru a face vehiculul din spațiul de parcare pe primul
etapă și retur după finalizarea lucrărilor în ATP;
b) rula cu o sarcină;
c) drumul de întoarcere;
d) rula cu zero, lungimea traseului;
d) rula cu viteza zero;
7. kilometraj productiv al masinii este numit:
a) a alerga la locul de muncă;
b) a alerga de la locul de parcare la primul punct al traseului;
c) drumul de întoarcere;
d) run zero;
d) o cursă cu o sarcină;
utilizarea vehiculului arată 8.Koeffitsient kilometraj:
a)-run zero;
b) cota de calea de producție pe termen general;
c) cota de rectificat-TION (gata de utilizare) a materialului rulant;
g) fracțiunea de material rulant, găsirea operație schegosya în:
d) a alerga, care este necesară pentru a face vehiculul din spațiul de parcare pe primul
9. Idle alerga a masinii sunt:
a) rula fără sarcină;
b) alerga productiv pe termen general;
c) rectificat run-TION (gata de utilizare) a materialului rulant;
g) totală Fuga de material rulant, găsirea schegosya în funcțiune;
d) a alerga, care este necesară pentru a face vehiculul din spațiul de parcare pe primul
Factorul de utilizare pentru o capacitate de camion care transporta
a) otnosheniemfakticheskoy la capacitatea nominală de transport a mașinii;
b) kilometrajul masinii de la locul de parcare la primul punct al traseului;
c) vehicul Pre-Owned fără sarcină;
d) un kilometraj total al materialului rulant, găsirea operație schegosya în;
d) raportul folosind calea vehiculului;
11. Costul de transport se numește:
a) costul de ATP la combustibil și combustibil;
b) costurile pentru transportul de ATP per unitate de transport de
c) costurile de ATP pe salarii;
g) otnosheniefakticheskoy la capacitatea nominală de transport a mașinii;
d) rectificat run-TION (gata de utilizare) a materialului rulant;
performanța 12.Pri transportului de mărfuri de uz general fiecare vehicul este însoțit de documentația de mai jos:
a) waybill, waybill;
b) foaia de parcurs, contractul de furnizare de bunuri;
c) factura, pașaport traseu;
g) o foaie de parcurs, schema traseului;
d) nomenclatură a mărfurilor, ordinea calculelor;
13. În componența timpului de lucru al șoferului include timpul:
a) operarea unui autovehicul; drumul spre locul de muncă;
așteptări schimbare de autobuz;
b) operarea unui autovehicul; pauza de prânz;
timpii morți din cauza conducătorului auto;
c) operarea unui autovehicul; set-închidere;
examen medical;
d) Controlul vehiculului; odihnă între schimburi; săptămânal
d) Toate cele de mai sus;
14.Litsenzirovaniyu sub rezerva următoarelor activități:
a) transportul de mărfuri și pasageri pe o bază comercială; achiziționarea și deținerea de
b) transportul de mărfuri și pasageri pe o bază comercială;
c) transportul de mărfuri și pasageri pe o bază comercială;
examinarea medicală a conducătorilor auto;
d) examinarea medicală a conducătorilor auto;
achiziționarea și depozitarea pieselor de schimb;
d) toate activitățile de mai sus;