Odată cu debutul de vreme rece, mulți se confruntă cu aceleași probleme, am început să fluier o curea de transmisie (el curea alternator, curea, echipament suplimentar ...). A nu se confunda cu cureaua de distribuție, noi pur și simplu nu-l au!
Belt, care este responsabil pentru unitatea de generator, pompa și aer condiționat. Pauza lui nu este la fel de importantă ca și calendarul de mai sus-menționată. În caz de eșec, vom pierde sistemul de răcire al vehiculului, încărcarea la baterie și eșecul de aer condiționat. Dar nu ar trebui să fie teamă! Toate aceste amenințări apar în:
1. motor supraîncălzit, care nu ar trebui să se întâmple din cauza unui sistem de avertizare la temperaturi ridicate. Timpul principal pentru a reacționa!
2. Bateria este descărcată complet. Mai târziu, va fi posibil să se încarce.
3. Aerul condiționat nu funcționează.
Motor G4FG (1,6 L).
Ei bine, ceva ce doar vorbim despre lucruri triste. Din cauza a ceea ce poate începe să fluier o curea? Pot exista mai multe. Aceasta este centura și rulment cu role eșec greșit și de tensionare, precum și defectarea oricărui alt echipament suplimentar care poartă, centura de poluare, uscarea poluării fuliie ...
În mașinile noastre moderne folosesc o curea care îndeplinește toate cerințele moderne. Compoziția cauciucului nu este cea de pe masinile interne 90 din cordonul ombilical de eliberare a devenit mai durabil și rezistent la coroziune. Puterea centurii ar trebui să fie suficient pentru multe zeci de mii de kilometri. Deși îmi amintesc, la paisprezecea ei, am schimbat cureaua alternatorului la fiecare 15 de mii de kilometri, și calendarul - la fiecare 30 de curele pentru a uza rapid, au existat fisuri au început din cordonul ombilical pletos ...
Astăzi, multe dintre problemele asociate cu rezistența curea plecat. Pe de altă parte, au existat altele.
Chimie! Diferiți reactivi care sunt turnate pe drumurile noastre, sampon pentru masini de spalat, sampon pentru motoarele de spălat și așa mai departe ... Toate acestea afectează în mod negativ durata de viață a curelei. Efectul secundar principal este de uscare a curelei. Cauciuc își pierde proprietățile lor originale, devine mai greu și dur. Aceasta crește riscul de spargere centurii în caz de suprasarcină.
Imaginile nu sunt la fel de informativ, dar descrierea informativă a acestora
Această problemă a atins meu Sid. Cu câteva zile în urmă am fluierat, de asemenea, centura. Fluierași acest lucru se manifestă doar într-un motor rece, la temperaturi sub zero, la exterior. După încălzire fluierul motorului este pierdut si nu arata ca nimic.
Cum să câștige?
Destul de simplu. Eu, la automultumire, sa dus la OD, pentru o conversație cu comandantul. Maestrul mi-a spus că nu ar trebui să fie speriat înainte de timp. Înainte de rulmenți suspecte, role și pompă, este necesar să se elimine cele mai frecvente cauze fluierului: centura.
Ceea ce a fost făcut:
În cel mai apropiat magazin de piese auto, am cumparat o cutie de „aer condiționat și de tensionare a curelei de transmisie“ de către compania HI-GEAR. Apoi, să ia o bucată de hârtie, laminate-l într-un tub, el a pornit motorul și pulverizat conținutul sticlei pe o bandă. Tubul în acest caz, servește ca un ghid pentru fluxul conținutului containerului, astfel încât să nu spray-l pe atașamentele, rolele și orice altceva care se află în compartimentul motor. Necesitatea de a pulveriza pe suprafața interioară a benzii uniform. Este suficient un întreg pasaj în jurul centurii. Apoi, spray-un pic pe partea exterioară a centurii. Acționați motorul de aproximativ un minut, astfel încât fluidul este distribuit uniform pe suprafața curelei cu scripeți și role. Toată procedura este de peste.
Important!
Înainte de a se angaja în procedura de mai sus, trebuie să vă asigurați-vă că tensiunea curelei corectă, absența unor defecte pe ea, fisuri, lacrimi și alte lucruri. inspecta vizual role, scripeților și accesorii pentru deteriorare, uzură și alți factori non-normale.
Dacă găsiți că centura sau slăbită a pierdut tensiune. Este mai bine să nu pentru a strânge cureaua, și imediat înlocuit cu unul nou. Curele de strângere de multe ori duce la ruperea acestuia în timpul funcționării în continuare.
Un alt eșec curea
În momentul în care a fost fluierul dispărut complet. Dar, în fiecare dimineață, starea I centura monitorului și rotițe scripeți. Lichid dintr-un recipient, izraskhodovno foarte puțin.
Sfaturi de la experiența personală:
Atunci când spălați compartimentul motor, manipularea o varietate de mijloace, să înlocuiască fluidele ... Încearcă să închidă cureaua de transmisie de la care se încadrează în aceste aceleași lichide pe ea. Acest lucru va crește durata de viață a centurii.
HI-GEAR BELT dressinguri - aer condiționat și cureaua de antrenare de tensionare
Instantaneu se oprește guițat și alunecarea curelei de transmisie a generatorului, aer condiționat, servodirecție. Protejează centura împotriva uscarea și crăparea. Acesta reduce zgomotul în timpul funcționării motorului. Cu un tratament regulat extinde durata de viață centura de 1,5-2 ori. Conceput pentru curele de orice tip. Este deosebit de eficient pentru îndepărtarea alunecarea centurii vechi, în cazurile în care nu există nici o modalitate de a le înlocui. Previne centurile scăzut de elasticitate la temperaturi scăzute.
Puteți folosi, de asemenea, alte mijloace. Am ales ca comentarii pozitive citit despre el, și a avut nici o alegere în magazin.
Prețul de emisiune: 165 ₽ Kilometraj: 48900 km