V-ați răspuns la propria întrebare, bloc lavishing totul sa schimbat, și încă mai trage de ce, probabil, nu au suficient combustibil, astfel încât orice pompă de benzină sau monoinjection fier sau creierii, dar, în plus față de alte standard, Monique acei ani au avut un număr de senzori, cum ar fi potențiometre și mai mult cupluri, sincer încercați să nu urce.
Eu Mazzei Sunt pe ea zabotayu motor clătită pe care o trage trage tot nu a încercat ce rezultate el este troit nu există nici unul care poate spune ce este motivul?
Te rog spune-mi că am un corp q 202 180 a fost pus cu privire la modul de a pune E200 124 a început. mașină troit. Am schimbat scânteia eliminate Dros, dar nu există rezultate. Troit pe masina mica deja tremura în ceea ce ar putea fi greșit să-mi spuneți. multumesc anticipat
Bună ziua. I Golf 3 GTI 2.0. Problema cu un consum mare de combustibil de 13 litri. Motor după kapitalki, contor schimbat. Vreau să verifice scurgere în sistemul de evacuare la sonda lambda, dar nu știu cum. Dacă aveți orice idei, voi fi recunoscător.
Aceste motoare Z19DTH o altă problemă comună se poate datora titularilor de pârghii cu tambur clape. De obicei, sa oferit sa cumpere un nou colector, dar eu nu sfătuiesc, cel mai bine este de a schimba deținătorii de noi alamă, astfel este aici l vanos-bmw.ru/mercedes-m272.htm.
Te rog spune-mi că nu Vaz-2115 ia avânt ca regulile primul, al doilea la al treilea tupit perehodish ea nu merge. Masina pe drum spre gaz și benzină exact același astfel de probleme
Slaba tractiune pe Kia Rio. Coil, scânteie înlocuit. pedalei de accelerație spălat a făcut. Îmbogățirea de combustibil normal. Care ar putea fi motivul?
Salutări. Alexander, Kairat.
Am făcut, de asemenea, toate astea. și se pare că am găsit cauza. Daewoo a intrat la serviciul unde au găsit motivul. Se pare benzanasos să nu funcționeze corect. schimbat. problema Vrodeby este rezolvată, puterea unei mașini bine câștigă, nu tic nervos. toate switch-uri bune de viteză.
Dar există un „dar“ prima dată masina nu va porni. după 3 încercări. Și tsentrzamok la distanță nu funcționează cu cheia. Manual închid ușa.
Bună ziua. I Opel Astra 95 Gardă ranshe stat ECOTEC 1.6 16 valve motor. motor schimbat injectorului 1.6 8 valve. Masina de halostom pentru a lucra ca un ceas. atunci când mișcarea începe lent tic nervos. și fără zgorel pompă. Ajuta care se confruntă o astfel de problemă
care sa întâmplat este atunci când impulsul picioarele răcnește nu ia o astfel oshushenie ca propadaet de gaz
Buna ziua Am un Mitsubishi 4G63 eklips2 motor de reparații capac posposle ca totul a mers impuls bine de evacuare curat, dar de îndată ce viteza de deplasare nu se ridică mai sus 2.5-3,000 aruncat negru de fum aprins supraincalzirea colectoarelor datsik am verificat lumânări filtor nivelate catalizator a început totul exact nu fumeaza schimbat, dar ia avânt merită să meargă din nou și a început la fel. aceasta poate fi o sută.
doar a mers la locul de muncă nu a recunoscut masina. (2110 carburator), în general, nu oferă viteza dorită atunci când apăsați gazul pe care am merge de obicei (un pic mai mult de 1/3 din DZR accident vascular cerebral) și ușor podorgivaetsya pe podommh, iar atunci când este apăsat Pidal podea și se deschide în al doilea rând, camera începe să tragă direct din prima cameră nu sebya.pochemu câștigă oborotov.nazhimaya pedala până la deschiderea celei de a doua cameră numai 3000 poate fi cu greu bolshe.chto?
Bună dimineața desisexyboy am probleme LA SCRIERE TOATE UTILAJ hochyu nu mai forta nimeni nu stie de una dintre MASTERS TUPARYLYE. HONDA ACCORD motor '91 SB3 f20a4 2 litri injector, a venit acasă de la Mahachkala 180-160 glonț împușcat după 6 ani în afară de pompă de ulei și nici Th nu se schimbă în ziua permanentă a stat batterys srabotola de semnalizare, până când el a fost la locul de muncă, a început ca aceasta nu este atât de MOT lucrari de incalzit bine si a mers la rândul său, aș dori să părăsească podea pentru a da și ea vuuuuu și nu a venit stand gazul eliberat și abia abia un suflet într-un corp dus direct la o sută privit deșurubat scânteie armura umed sârmă prime schimbat lumânările supapa pompei Benz repetat funcționează compresie 14 fiecare cilindru maestru în stare de șoc, la noul Priora de la fabrica de 15-14.5 rula compresie 370 tysech și toate sunt în stare de șoc nu a pominyali Ale a luat tramblera de acoperire se uita la ea ca regulile și am văzut sub capota ololo necesar să demontați spate răsucite. Spark slaboya 1 și 3 cilindri de ajutor mi-Th hrinaten acordeon meu preferat nachyal Maras.
Spune-mi te rog, am un BMW E39 M52 nu ia avânt. guzzles mai benzină. Cifra de afaceri atârnă 1,5 -2000. Senzorul de ieșiri de eroare de diagnosticare a arborelui cu came cumparat nou schimbat. Nimic nu sa schimbat. dar nu au câștigat nabiraet.Poehal din nou la diagnostic (cu un nou senzor) din nou stampare senzorul de eroare a arborelui cu came (detector de funcționare) și lambda schimbat și senzorul arborelui cotit. Lumânări, de asemenea, sa schimbat (funcționează), iar masina incetineste si rareori glohnu. Te rog spune-mi care se confruntă cu o astfel de problemă. că poate fi. În cazul în care să caute cauza?
Am o masina 2110 nu grabesc probleme atunci când jaretelor continuu 30 de minute 40 începe apoi să boante trage încet se transformă naberaet
timp pozhaluysta.pervy Prompt se confruntă cu această stive! KAMAZ șutează ca motor raspred.val zazhigalka.Snyali în stare bună, toate mărcile după cum este necesar, a schimbat trei pompă, înlocuiește toate injectoarele, aprindere răsucite înainte de mai târziu .Pe vis inactiv funcționează exact vă dau începe gazul trage în țeava de eșapament.
Te rog spune-mi cum de a trage motor .Kamaz zazhigalka.Snyali raspred.val în stare bună, toate mărcile după cum este necesar, a schimbat trei pompă, înlocuiește toate injectoarele, contactul înainte de filare mai târziu, la mers în gol nu funcționează bine atunci când gazuesh șutează în țeava de eșapament.
Am un Volkswagen Polo 1987 1.3 benzină curelei de distribuție temporizator înlocuit, mașina a început să se încălzească și netyane. Spune-mi ce ar putea fi problema?
doar a mers la locul de muncă nu a recunoscut masina. (2110 carburator), în general, nu oferă viteza dorită atunci când apăsați gazul pe care am merge de obicei (un pic mai mult de 1/3 din DZR accident vascular cerebral) și ușor podorgivaetsya pe podommh, iar atunci când este apăsat Pidal podea și se deschide în al doilea rând, camera începe să tragă direct din prima cameră nu sebya.pochemu câștigă oborotov.nazhimaya pedala până la deschiderea celei de a doua cameră numai 3000 poate fi cu greu bolshe.chto?
Buna ziua poate ajuta cineva motor Tayota syurf de 3 litri, pentru un motiv oarecare, nu se dezvolta impuls topnish sari din nou skidyvaet.da și parcare costurile gazanosh ryknit balabolit.cho face.
Slaba tractiune pe Kia Rio. Coil, scânteie înlocuit. pedalei de accelerație spălat a făcut. Îmbogățirea de combustibil normal. Care ar putea fi motivul?
În senzor, debitul de aer de masă și poate chiar pauze tpombler
Nissan Navara după ce mașina sa oprit să crească.
Care ar putea fi motivul. La mers în gol de mai sus 3.5 nu câștigă. În treapta a doua abia trage pe o instalație rece și apoi impuls nu are nici un drept. ajutor plizzz. dacă poți face fără MOT.
Salutări. Alexander, Kairat.
Am făcut, de asemenea, toate astea. și se pare că am găsit cauza. Daewoo a intrat la serviciul unde au găsit motivul. Se pare benzanasos să nu funcționeze corect. schimbat. problema Vrodeby este rezolvată, puterea unei mașini bine câștigă, nu tic nervos. toate switch-uri bune de viteză.
Dar există un „dar“ prima dată masina nu va porni. după 3 încercări. Și tsentrzamok la distanță nu funcționează cu cheia. Manual închid ușa.
Am aceeași poveste de a face. problema a fost rezolvată
pompă de benzină de 100%, este deja trecut
Bună ziua tuturor. Am un Chevrolet Lanos. nici crește la maximum 3 în tensiunea și se poate bloca o secundă. Filtru de schimbare a fost spălată cu modificat de presiune al pompei de combustibil catalitic nu este prezentă în capetele de 13. eroare microcomputer arată kalenvala arborelui cu came normal schimbat firele scânteie. Sincronizarea este normal. aparent sub traivaet, dar motorul este pornit. Nu există nici o modalitate de a spune viteza medie până la această schimbare tampoane mai mult sub orificiul de intrare a fost rupt. care poate fi
Zdrastvuite umenja Audi 100s42.8 nu trage atunci când de conducere a gazelor davish Medlin câștigă vchom abaroty poate provoca
Eu Mazzei Sunt pe ea zabotayu motor clătită pe care o trage trage tot nu a încercat ce rezultate el este troit nu există nici unul care poate spune ce este motivul?
uita-te la pinionul arborelui cotit la momentul (mic) nu este rupt în cazul în care cheia, dacă da, atunci asta e problema ta.
[Name = Citat „Alexander“] Te rog spune-mi că nu Vaz-2115 ia avânt ca regulile primul, al doilea la al treilea tupit perehodish ea nu merge. Masina pe drum spre gaz și benzină exact aceleași probleme, cum [quote] Verificați presiunea în șina injectorului (în cazul în care un pic ceva pentru a schimba pompa sau filtru), postcombustie și verificați dacă acesta este înfundat cu o astfel de problemă poate fi necesar să-l disloce de acolo
Spune-mi, în această dimineață a început, încălzit, a condus la aproximativ 500 de metri de sunet și-a schimbat începând cu dificultate pentru a obține un impuls voobem nikakne vrea să fie că mozhetbyt Este corect ??
Citat Khadjarat Sangulia:
Te rog spune-mi că am un corp q 202 180 a fost pus cu privire la modul de a pune E200 124 a început. mașină troit. Am schimbat scânteia eliminate Dros, dar nu există rezultate. Troit pe masina mica deja tremura în ceea ce ar putea fi greșit să-mi spuneți. multumesc anticipat
hi-mi spui, așa că am schimbat garnitura dintre Bosko și blocul vobshe atunci când motoris colectate și mașina myanya a început să-și petreacă, i-am spus că a fost troit și el mi-a spus tipul de lumânări, etc recent a mers la altul, el vystovil rimen sincronizare corectă, care este tot prechine am fost un prim vystovil mecanic nu este corect)))
Te rog spune-mi că nu Vaz-2115 ia avânt ca regulile primul, al doilea la al treilea tupit perehodish ea nu merge. Masina pe drum spre gaz și benzină exact același astfel de probleme
Cred că acest benzonosos
Inginerii SUBARU a arătat în cele din urmă lumea o nouă generație boxer. După ani aproape unsprezece, compania Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), care dezvoltă și produce motoare pentru vehicule marca Subaru, a arătat în cele din urmă motorul boxer mondial din generația a treia, care a fost dezvoltat pentru o astfel de perioadă lungă de timp. Motoarele din noua serie este planificat pentru a dota.
vibrații motor - una dintre problemele pe care le așteaptă în funcționarea mașinii. Atunci când senzația de vibrații de a fi în mașină nu sunt cele mai plăcute, cărora le place să stea în mașină, care cutremură și spasmele ca și în cazul în care matrița este acum. În general, aspectul nu.
Pentru a începe să explice ce termenul „motor a intrat în sos“ - o creștere spontană a vitezei motorului la ahuesticheskih valori, nici de către cine, și nu cum este controlat, un fel de sinucidere. În cele mai multe cazuri, înainte ca șoferul își dă seama că motorul merge în sos, el va avea timp să fie gem sau.
Ce injector - un combustibil punct de sistem într-o cale de admisie sau un cilindru cu un pulverizator (duză) primește un semnal electronic de sistem bloc upravleniya.Inzhektornaya livrare combustibil inlocuieste carburatorul, dar nu aplicat pentru o lungă perioadă de timp, datorită complexității de proiectare. Primul sistem de injecție a apărut.
Punched garnitura de chiulasă, o dată ce sunt aici, cel mai probabil cu aparatul sa întâmplat deja, dacă nu, să ia notă. Deci, ars sau suflate cilindru garnitură cap garnitura de chiulasă, de fapt, nu contează, esența este, repararea este inevitabilă. Și aceasta este caracteristică a majorității motoarelor inflamat, dar aici.
În cazul în care motorul dvs. nu câștigă sau nu câștigă teren, nu trage, strănuturi și bese, veți fi de acord că nu este foarte frumos. Aici, să încercăm să înțelegem motivele pentru care acest lucru nu este un comportament sănătos al motorului, care vă poate asigura o mare varietate de ceea ce unele cabluri sau țevi, până destul de livrare.
Astfel, motorul troit care este negat unul dintre cilindri. Aici, încercăm să înțelegem motivele pentru care motorul troit pe o rece, cald și la fel ca și că, de asemenea, ia în considerare consecințele acestui comportament nesănătos al motorului. Pentru a începe cu, modul de a determina că troit motorului. În primul rând, o persoană care este în mod constant de conducere.
Motorul blocat? Aceasta nu este o situație rară pentru incepatori pe drum, dar, de asemenea, tipic pentru șoferi experimentați. Stall, motorul poate atât din lipsa de experiență a conducătorului auto, precum și de o defecțiune tehnică, totul depinde de situația și circumstanțele în care a avut loc. În conformitate cu „legea meanness“ trage de timp.
Termostat - destul de mic sistem de răcire a motorului Circuite, dar ceea ce este semnificativ. Termostatul poate simplifica foarte mult viața șoferilor, economisind timp să-l să se încălzească motorul, și poate, de asemenea, face și să rahat cărămizi dacă nu și necesită termostat de înlocuire. Prin ea însăși, înlocuirea termostatului nu va dura.