În timpul demarorul globale shake-sârmă a refuzat să lucreze. Doar făcut clic cu voce tare.
La prima vedere, că bateria este montat. Am măsură de tensiune - 11,7. Deci, el nu a făcut-o.
Închiriată borna pozitivă a bateriei. Wife include aprindere. Am un multimetru verifica amperajul. O sondă ține întotdeauna bateria, plus, a doua sonda nu este foarte mult timp să se retragă terminalul. Aparatul arată un pic mai mult de 5 amperi. Deci, care atrage în mod normal de lichidare funcționează, apoi undeva în contact slab, prin care poate trece curent.
P.S. Am act de faptul că un astfel de test ar trebui să fie făcut foarte atent. În modul normal, demarorul ia sute actuale de Amperi, iar contorul este proiectat pentru un maxim de 10A. Prin urmare, pentru securitatea este de a face o sondă notă foarte, foarte scurt.
Ei bine, mă uit la masa de fire. Ele sunt atașate foarte bine, deci va trebui să caute cauza în starter. Pentru a face acest lucru, am scoate.
Primul meu gând despre boturi, astfel retrase de la demaror retractor de lichidare și începe să înțeleagă. Adevărul se află aici „capcana“. Am analizat mai întâi următoarea lichidare și nu a dat seama că la început este necesar să se unsolder contactele de pe capacul de plastic, și numai apoi să-l.
În primul rând unsolder aceste constante pentru.
Dar capacul este îndepărtat, și a fost imediat evident că placa de contact destul de „uzat“. Trimit șlefuirea lor. Și apoi trece la reasamblare.
Coppers înainte și după.
Pre-dezizolat sârmă de lipire rămasă. Trecătorii în găuri de foraj subțiri pentru aceste fire (de asemenea, pune în ordine de lipire). Și pune pe capac, sigilate contacte.
Pregătirea pentru asamblare.
Dar, apoi, din nou, scena periculoasă.
La demontarea trage în lichidare am frecat ei de bază de murdăria și obține grăsime șterse. Când l colectare înapoi, apoi m-am uitat să ungă miezul. Subtotal: core împănat periodic în timpul pornirii motorului.
O altă îndepărtare de pornire și de retragere a înfășurării. Lubrifiere. Adunarea. Totul funcționează bine!
Asigurați-vă că pentru a lubrifia miezul!
Este demn de remarcat faptul că nu se poate elimina retractor de înfășurare a unui starter, dar va fi incomod la locul de muncă.