La fel ca toate celelalte scuter meu Honda Tact, drive-uri necesită, de asemenea reparații cosmetice. Târg să spun că m-au luat într-o stare foarte bună, aproape nici rugina, nu a fost lumina numai Zamyatin pe placa din spate, mici „opt“ (un complet necritic pentru un scuter), asta e tot. In plus, ei au fost roți native japoneze - apoi le-am compara cu mine a obține o unitate din China, diferența de calitate a producției - la comanda.
Acolo a fost afectat de disc:
Am scăpat de dent este foarte simplu, nu necesită trage chiar de cauciuc. Am luat un baros lire, un cuplu de bușteni pentru șemineu, și se reazemă un capăt al unui jurnal în adâncitura, bate puternic, cu un baros pe de altă parte. Desigur, din cauza disponibilității de primăvară roți de anvelope, astfel încât baterea am avut pentru o lungă perioadă de timp. Dar defectul a fost eliminat, după care am fost vindecat, „opt“ și a procedat în mod direct la pata.
Deoarece vopseaua nativă a fost, de asemenea, în stare bună, că eu nu am luat-o de pe (acest lucru ar putea fi realizat prin utilizarea de vopsele). Așa că am curățat rugina cu un metal rigid perie capete pentru mașini de găurit. Aici, vreau încă o dată să laud calitatea de colorare a plantelor: se opune perfect schotke și aproape nicăieri să fie șterse în ciuda presiunii puternice.
Pentru pictura am cumparat de la un eșantion de email acrilic pentru discuri marca Kudo. Acesta este cel mai ieftin smalțul intern - dar, după cum arată practica în continuare, mi-a plăcut mult mai mult decât Motip vopsea mai scumpe. Spre deosebire de acesta din urmă, Kudo email se află un strat neted, și nu este necesar să se lacuire în continuare. Dar Motip disc dă cumva o suprafață aspră, care impune aplicarea ojei. De ce vopseaua ar trebui să fie netedă? Deoarece în caz contrar vestsya praful drumului, astfel încât, atunci se spală va fi foarte dificil.
Discurile de smalț nu necesită amorsare, astfel încât în acest caz, nu am cheltui. Desigur, grunduri suplimentare nu doare, dar eu încă decis să fac fără el până.
Sunt un susținător al design clasic, nu-mi plac scuterele cu discuri albastre, galbene sau roz. Și am ales vopseaua, desigur, de argint.
Deci, de compensare corodate, am degresează suprafața cu white spirit, pentru a lipi peste anvelopa, un cep și o bandă de mascare suprafață de frânare și gata pentru vopsire.
În vara de vopsea acrilica se usuca foarte repede, astfel încât după 30-40 de minute de stratul meu 4 vopsea uscată. Și roți scuter a devenit frumoasă și aproape nouă.
