Problema a ceea ce este inclus în diagnosticul motorului, și modul în care, dacă este posibil, să efectueze pe cont propriu, cere de multe ori proprietarii de mașini cu kilometraj bun atunci când problema începe cu compartimentul motorului. Și se bucură de ceva destul de scump: pe o stație de service autorizat poate rupe și 200 $ și 300 - pentru inspecția completă, în funcție de prăvăliș marca mașinii. Dar nu sunt imune de a efectua diagnostic neplanificate și găzduiește masina aproape de brand nou (din fericire, sunt în continuare cu privire la serviciul de garanție). Pentru că, uneori, și mașini de pe piața internă chineză, doar după ce a părăsit vânzările salon, au tendința de a merge ușor greșit. Prin urmare, cel puțin, cel puțin teoretic, este necesar să se cunoască ce este procedura.
Ceea ce este inclus în diagnosticul de motor? În bine, aceasta ar trebui să includă mai multe etape (în cazul în care efectuate pe serviciul):
1) Povestea proprietarului comandantului problemelor identificate în conducerea și funcționarea motorului,
2) inspecția vizuală externă de specialitate în prezența diferitelor scurgeri
3) Verificarea nivelurilor lichidelor, sistemul de răcire și alimentarea cu combustibil, furtunuri de alimentare,
4) Verificați motorul de funcționare sub sarcină (la viteze mari).
5) Examinarea de calculator.
Desigur, putem restricționa, și câteva puncte, dar este de dorit să profite de toate, așa că, dacă vă decideți pentru a diagnostica în mod corespunzător, mai ales nu noul motor deja.
Motive și cauze
Indiferent de marca si model, masina este un mecanism destul de complicat. Mai ales - motorul. Este (în special contemporană), întruchiparea tehnică și inginerie, are o configurație complexă de lucrabilitate ridicată, și de multe ori greu de înțeles structura sa. Dar motivele pentru motor în mod corespunzător și funcționarea stabilă, cel puțin puteți încerca să determine. Acestea sunt cazuri în care diagnosticul motorului trebuie să fie efectuate cât mai repede posibil, deoarece timpul a dezvăluit problema poate fi rezolvată cu succes fără prea mult daune funcționalitatea mașinii și mașina în ansamblu. Și dacă tu a alerga, va trebui să plătească pentru reparații nu slabe de bani.
În cazul în care au nevoie de diagnostic de urgență
La auzul motorul nu funcționează fără probleme, cu goluri de tensiune, se transformă instabilă în caz de inactivitate.
Există zgomote în timpul funcționării, care nu a fost observată înainte.
În timpul mersului sau în timpul accelerării au fost zdruncinături. masina Bad preia viteza, tupit.
Motorul nu pornește.
Așa-numitele vizuale. Diagnosticele Pentru a efectua propria sa (în identificarea caracteristicile enumerate mai sus), este necesar să posede unele tehnice dispozitiv motor de cunoștințe și sisteme conexe de lucru.
Noi determina caracteristicile pe care le-ați dezvăluit. Această etapă poate fi numit: problemă. După aceea, vom trece la faza de verificare.
Primul lucru pe care ne uităm niveluri de fluid, care afectează funcționarea motorului: ulei si antigel.
Malo - pour. Mulți - nu este destul de bun, uneori preaplin duce la consecințe negative. Atunci când inspecția vizuală nu este permisă urme de scurgeri de ulei, antigel și combustibil. Pentru un diagnostic corect al motorului trebuie să fie spălate pentru a vedea eventualele defecte, ca și în cazul în care este murdar și gras, atunci nu va fi mult mai greu.
Verificați sistemul de combustibil
Motorul pur și simplu nu se poate face benzină, iar din aceasta nu va porni. Verificați toate furtunurile și cleme pentru scurgeri. Verificarea nu va fi de prisos și o pompă de benzină. În vase de benzină, de exemplu, acest lucru se poate face foarte simplu, deconectați linia de combustibil care duce la carburatorul, și de câteva ori să se balanseze mânerul unei pompe de benzină. Combustibilul trebuie pulsatorie de curgere din furtun. Dacă totul merge bine, am pus pe locul potrivit furtunul (de altfel, nu fi rău să se verifice carburator).
Dacă motorul este încălzit peste poziția temperaturii de lucru, atunci probabil punctul întreaga răcire funcționează defectuos sistemului. Prin urmare, este necesar să se verifice și ei. În acest scop, pentru a inspecta inițial toate accesoriile și dispozitive de fixare, care nu ar trebui să aibă nici un semn de deteriorare (în cazul în care fisuri sau găuri micro - este mai bine să înlocuiți furtunul). Apoi vom porni motorul și verificați cum se deschide termostatul (acest lucru trebuie să fie la o temperatură apropiată de 60 de grade). Dacă acest lucru nu se întâmplă, atunci lichidul va circula numai într-un mic cerc, supraîncălzire și motor de supraîncălzire (poate chiar fierbe).
Poate că termostatul prins pană. Apoi, este necesar să se schimbe, de asemenea, este destul de ușor să te faci, dar un nou cumpăra.
De asemenea, trebuie să verificați pentru a avea fani nu a reușit. Mai ales în timpul verii este foarte important.
Opriți motorul și scoateți lumânările unul câte unul. În paralel, este de asemenea posibil de a inspecta pentru prezența unui depozit: Dacă afumat, aceasta este în mod clar ceva greșit. Curățați perie de sârmă lor specială. Și ar fi mai bine - să verifice pe suport (poate fi de casă) privind prezența / absența unei scântei. Următoarea etapă a diagnostica o compresie în fiecare cilindru cu ajutorul unui dispozitiv special, defilare motor fără scânteie. Nu ar trebui să fie mai mică decât a declarat pe pașaport (poate fi mai mare).
Din fericire, vă amintesc că am auzit despre modul în care unitatea de defect: în liniște și fără probleme. La unele modele - aproape imperceptibil. În cazul în care sunetul se execută motorul unele note noi, trebuie să-l asculți cu atenție.
Sunet zăngănit când motorul este pornit poate însemna distanțele de supapă mărite, și ar trebui să fie ajustate.
Uniform ciocănire, independent de viteza, poate însemna o deteriorare a arborelui cu came sau a lagărului acestuia.
Tipic atingând frigul care dispare cu încălzirea motorului până la temperatura de lucru - transpalete au eșuat sau sunt înfundate (necesită curățare, spălare sau înlocuire - knock go).
Thumps sunet - arbore cotit liber radical.