Au fost vremuri (și nu a fost atât de mult timp în urmă), atunci când producătorii de supercaruri a produs mașini sport cu două uși, și că, de fapt, linia de modelul lor a ajuns la capăt. In zilele noastre, cu toate acestea, o clientela bogată necesită cel mai bun din cele două lumi - capacitatea de a transporta întreaga familie la viteze ametitoare si stilul aristocrat.
Ea a făcut auto exotice vals se arunca cu capul fara precedent in nisa de cross-over, dar SUV-uri de mare - nu este singurul scop pe care le urmăresc. Cu câteva excepții, cele mai exclusiviste branduri experimentat oricum cu ideea de sedan de familie cu patru uși. Mai mult decât atât, unii chiar a îndrăznit să le pună în producție.
Noi aducem McLaren scuze, Pagani și Koenigsegg, care, probabil, nu va merge dincolo de cele două uși, și se va concentra pe șase saloane, out-of-respectat fabricile europene.
Bugatti Galibier. Inevitabil iminentă la sfârșitul Veyron, Bugatti și întrebat ce să facă în continuare? Una dintre ideile a fost forma patetic conceptul Galibier sedan. El a fost ambalat W16 de 8 litri de Veyron, dar nu au patru turbine și două. Chiar și Bentley Mulsanne ar uita la trecutul lui este obișnuită. Nu este pentru prima dată în istoria modernă a sedan Bugatti a prins ideea. Să ne amintim conceptele de EB EB 112 și 218 din anii '90. La fel ca ei, Galibier nu a intrat în producția de masă. Chiron sa dovedit a fi o prioritate mai mare, dar, de fapt, nu este nimic de oprire pentru a elibera Bugatti și un al doilea model, care, în ultimele zile, a început să vorbească în mod activ.
Ferrari Pinin. Ferrari a promis și a jurat că nu va coborâ la sedan, crossover-ul sau ceva de genul asta. Pentru a face acest lucru, spun ei, există un Maserati. Cu toate acestea, în 1980, pentru a sărbători 50 de ani de Ferrari, o companie Maranello vechi partener de design de Pininfarina, a pregătit un concept unic Ferrari Pinin. Sa bazat pe modelul 400 (predecesorul GTC4Lusso moderne) și a fost echipat cu un motor V12 de 4,8 litri. Sergio Pininfarina si Ferrari REOST au discutat ideea de producție de masă, dar perspectiva a ajuns la zero, și nu sa mai întors.
Aston Martin Rapide. Aston Martin au o experiență bogată în producția de sedan cu patru uși. Lagonda, și asta este! Pentru piața din Golful Persic Aston Martin de presă de lux Lagonda Taraf. Mai obișnuit este la modă astăzi, așa-numitele coupe cu patru usi Rapide, pe baza DB9. Ultima S echipat celebrul Rapide capacitate V12 de 6 litri 552 litri. a.
