Probabil că fiecare persoană sănătoasă înțelege - fără substanță, lubrifiantă componente și ansambluri mecanice, nici o mașină este departe de a fi plecat. Nu numai că, pur și simplu nu zavedet. Prin urmare, pentru uleiul de motor auto. precum și transmiterea, este una dintre cele mai importante componente pentru a asigura funcționarea lungă, fără probleme a tuturor unităților de autovehicule.
Funcțiile și clasificarea de lubrifianti auto
Cele mai importante sarcini care realizează lubrifianți avansate - este:
- reducerea frecării între părțile componente și ansambluri mecanice;
- lupta împotriva stresului oxidativ;
- răcire.
Pe compoziția materialelor uleiuri auto utilizate sunt clasificate în următoarele grupe:
Proprietățile de bază ale uleiurilor de motor
Marea majoritate a fluidelor de lubrifiere moderne au în compoziția lor substanțe din mai multe din aceste grupuri. Se adaugă ca aditiv, ajută la echilibrarea dezavantajelor care apar în uleiurile de bază. Toate aceste manipulări sunt concepute pentru a îmbunătăți proprietățile cheie de lubrifianți de lucru. Ulei auto - indiferent dacă este Shell Helix. Mobil 1, Castrol, Motul, LIQUI Moli, total sau Zeke - trebuie să aibă anumite calități, fără de care nu se poate lucra în mod eficient.
- Lubrifiantă calități. Mai rău, în PAO (grupa 4), astfel încât acestea sunt acum folosite ca aditivi.
- O gamă largă de temperatură de funcționare. Cel mai bine este să aibă PJSC și Esther (4, 5 grup).
- Capacitatea de a lucra mult timp fără a modifica proprietățile uleiului de bază (neokislyaemost). Dar cel mai rău - în grupuri de 1-3 (minerale, hidrocracare).
- Higroscopice, și anume absorbția de umiditate - mai mic, cu atât mai bine. Cu această afacere proastă Esther (Grupul 5).
- Polaritatea - o prezență permanentă în nodurile strat de ungere a motorului. Cel mai bun dintre toate - Estera. În același timp, crește calitatea coeficientului de frecare. Prin urmare, există importante mijloc „de aur“ - esterii sunt adăugați la compoziția de bază ca aditiv.
- nivel de evaporare. Cel mai mare - substanțele 1-3 grupe (10% și mai mare). Optimal - amestecuri de 4 și 5 grupe (5-9%).
Scopul fiecărui producător - este de a obtine uleiul de motor de ieșire, care va avea cea mai bună performanță a tuturor calitățile de mai sus. Din păcate, proprietățile ideale pentru parametrii de mai sus nu este încă posibil pentru a obține.
producătorii moderne de uleiuri de motor
Lubrifianți pentru motoare și de injecție diesel, precum și transmisii automate și manuale, produc destul de multe companii. Este imposibil să se facă distincția dintre care uleiul are cele mai bune performanțe în toate condițiile de funcționare - nu există nici un lider clar din motivele descrise mai sus. În plus, în diferite regiuni și zone climatice automobiliștilor preferințe diferite. Joacă un rol important în prețurile produselor. Dar cel mai popular, atât în România cât și în alte țări europene, acesta poate fi numit.
- Exxon Mobil - corporația este unul dintre cei mai importanti producatori de produse chimice. Uleiuri de motor sintetice seria Mobil 1 sunt considerate a fi printre cele mai bune pe indicatorii de calitate. Acestea sunt disponibile din 1974. În acest timp, produsele Corporation sunt în mod constant îmbunătățite.
- Royal Dutch Shell (Royal Dutch Shell) - una dintre cele mai puternice grupuri economice, care are în componența sa companiile de energie și petrol. Activele Shell - 30 rafinării de petrol, inclusiv cele mai mari din Europa. De asemenea, deține cea mai mare rețea de stații de alimentare din lume. lubrifianții săi sintetici și semi-sintetice - în mod tradițional, de înaltă calitate.
- Castrol - ulei, sub acest nume cunoscut de majoritatea automobiliștilor din România. Marca, care este cunoscut în lume pentru mai mult de 100 de ani, face parte din grupul «BP» Compania - unul dintre cei mai importanti producatori de lubrifianti din lume. Ulei sintetic și semi-sintetice Castrol pentru autoturisme, camioane, precum și pentru motociclete - populare și larg răspândite în România.
- Lubrifianți ZIK (Zeke) - denumirea are o filială de producție a holdingului sud-coreean SK Group - SK lubrifianții. Pentru mai mult de 15 ani (inclusiv 10 ani în România) ulei de motor vândute cu succes Zeke. are o multime de fani ai brandului.
- LIQUI MOLY GmbH (Liqui Moth) - firma germană pentru producția de lubrifianți. Aditivi disulfură Molibden - branded cu motor FAD lichide de ungere sub același nume. Astăzi Liqui Moli produce o mare varietate de lubrifianți de motor, care poate satisface orice nevoie - de la uleiuri minerale de cea mai înaltă calitate la cele mai moderne fluide lubrifiante sintetice.
- MOTUL (Motul) - companie franceza producatoare de automobile de înaltă calitate, motociclete și lubrifianți industriali sub același nume. Motul - cel mai vechi producător mondial de produse chimice auto.
Uleiuri de automobile de la producătorii de mai sus sunt foarte populare atât în România cât și în alte țări din fosta CSI. Nivelul ridicat de concurență îi motivează să caute în mod continuu noi tehnologii, îmbunătățirea indicatorilor calitativi ai uleiurilor de motor.
Criterii de selectie cheie
De exemplu, Shell și Mobil, lider în prevalența pe piața românească chimie auto. Nu departe în spatele lor și Castrol. Încercați să dau seama ce fel de ulei în diferite condiții climatice este mai bine să utilizați. În procesul de ardere a combustibilului în camera de frunze un depozite reziduale și lac. Aceste produse nu merg departe, depus pe pereții pieselor motorului. Sarcina fluidelor de lubrifiere - nu numai că reduce coeficientul de frecare dintre părți, dar, de asemenea, pentru a preveni reacția chimică de oxidare, se spală cu părți de produse de combustie. De aceea este atât de important să se schimbe în mod regulat lubrifierea motorului - pentru că ea are o viață de lucru.
Astăzi, alegerea de produse chimice de pe piața internă este foarte mare. Cu produse de calitate originale, din păcate, vândut fals - de fapt, cumpararea de pe ochi nu le poate distinge. Acest lucru provoacă daune mari la reputația unor astfel de mărci populare cum ar fi Mobil și Castrol, precum și cealaltă de mai sus.
În plus față de clasificarea proprietăților și a compoziției acestora (minerale, semi-sintetice și sintetice), lubrifianții sunt împărțite în vara, iarna, toate anotimpurile. De asemenea, fluidele produse separat pentru motoarele pe benzină și diesel, și sunt universale - ele sunt potrivite pentru ambele tipuri de motoare. Vandut mai scumpe (original sau Mobile Shell) și mai ieftin - cum ar fi Total, Lukoil, TNK. Dar mai scump - nu este întotdeauna mai bine.
După cum puteți vedea, varietatea este imens. Conform criteriilor de selecție diferite mărci de uleiuri diferite de conducere. De exemplu, dacă sunteți cel mai interesat în economia de combustibil, în acest caz, este necesar să se uite la Zeke și Shell. Conform diferitelor surse de informații, utilizarea acestor materiale poate renunța la economii de combustibil de 8%.
Conform unui asemenea parametru ca rezistența peliculei de ulei și capacitatea de a rezista la condiții extreme de temperatură, este mai bine să aleagă Mobil. Această caracteristică ajută la creșterea duratei de viață a motorului prin reducerea uzurii. Dar, astfel, puterea motoraș se pierde din cauza unui coeficient de frecare mai mare, ceea ce creează o peliculă de ulei. La Shell și Castrol aceste calități un pic mai puțin pronunțat.
rezultatele testelor
Periodic, în laboratoarele de specialitate din Romania verifica uleiul de motor de mai sus principalii producători de astfel de parametri:
- vâscozitate dinamică și cinematică - toate cele de mai sus este bun;
- numărul de bază (prezența aditivilor) - au un bun indicator al Zik, Mobil, Shell, Castrol și totalurile;
- densitate - toate în concordanță cu cele afirmate;
- proprietăți anti-uzură - liderii Mobil și Shell, Total, și un pic în spatele Castrol.
Retragerea definitivă a specialiștilor români, rezultatele studiilor de laborator recente și teste - toate companiile de mai sus sunt producătoare de petrol, capabil să furnizeze până la 300 de mii de kilometri de viață fără probleme la numărul mare de motoare ..
În condiții normale de funcționare, toate acestea sunt potrivite pentru utilizare. Diferențele mici sunt observate numai la sarcini mari și temperaturi ridicate, adică în condiții extreme.
Sumar este aceasta: este uleiul, care va avea cea mai bună performanță în întregul set de regimuri de temperatură și de sarcină în motoarele de astăzi nu pot fi separate. Mai ales, fiecare dintre motoarele au caracteristici specifice - de exemplu, amploarea diferenței în detalii, precum și multe alte diferențe. Aceasta afectează, de asemenea, eficacitatea lubrifiant. Cumpara ceva care se potrivește cu specificațiile constructorului și preferințele - în cazul în care numai fluidul de lucru este un original și nu un fals.