De acasă în China
Unii oameni cred că: „odată ce chinezii cumpără câini pentru sume mari de bani, și să aibă grijă de un astfel de produs scump va fi, respectiv“. Este adevărat? În primul rând, aici, în oraș, în timp ce cumpărătorul va avea nevoie de un partid trăiesc bunuri, câinele se așteaptă „supraexpunere.“ În cel mai bun caz - o casă privată sau o magazie în curte. Ei bine, în cazul în care proprietarii de „pepinieră“, cel puțin un pic ca câini și urmați oaspeții cu patru picioare. le hrănească. Dar există o șansă ca cainele va fi blocat în orice garaj de fier și de a lua „pentru produse alimentare“, cel mai bun caz, o bucată de pâine. Există cazuri în care câinii au fost ținute într-o mulțime (20 de animale) în camera întunecată aproape.
Există trei moduri de a transporta câini peste întinderi de mare țării noastre la granița chineză: cu avionul, trenul și mașina.
Animalele care transporta aeronave (de obicei, un partid de 5-6 câini, însoțite de canisa românească), au noroc. Aeroport la frontiera, ei vor zbura rapid, în condiții de siguranță și de sunet.
Un lot de 5-10 caini, cel mai probabil va lua un tren. crescătorii români care călătoresc cu câinii lor pe calea ferată, știi ce apar adesea probleme cu conductori. Chineză, aceste probleme sunt rezolvate de elementar. Anterior, a spus șeful trenului au fost plătite 100 $ pe câine, acum - mult mai puțin. Dar ce un serviciu! O duzină de câini împins în nelucratoare vestibul (în cel mai bun caz - într-un compartiment) strâns la ceva legat, ușa bine închis, și fostul noastre animale de companie rostogolească-vă de 5-7 zile, fără a mers pe jos și fără să se hrănească. Cu toate acestea, în acest moment câinii rareori mor de foame. Alte cauze de deces - deshidratare (apa, deoarece acestea, de asemenea, nimeni nu dă), stres, cineva sufocare în lesă, cineva călcat în picioare.
O a treia metodă de transport - auto. Deci, de obicei, transporta loturi mari (10-20 câini). Pentru transportul de marfă sunt adesea folosite (toate-metal) „gazela“: câini upihivayut în organism, la ceva legat - și du-te! Din nou, câinii care călătoresc, nu merg și, de regulă, nu sunt hrănite de asemenea, pentru că deschide ușa periculoase - animalele mad cu chin, foame, căldură sau frig (în funcție de perioada din an), sunt rupte, mulți strangulată pe propria lesă sau călcat în picioare colegi suferinzi. Iar cei care reușesc să scape din bucla de guler și a alerga, cu greu înapoi în acest iad înapoi. Am pierdut o mulțime de ei, o mulțime de câini care rulează în jurul valorii de Siberia și zonele de frontieră, atâta timp cât acestea nu devin pradă animalelor sălbatice.
Cât de mulți câini ajunge la graniță? Dacă presupunem că nici un partid anume, ci pentru a rezuma, în general? Conform estimărilor „escortează mărfurile“ 3 din 10 cel mai bun caz - jumătate. Iată un exemplu: Zabaykalsk, un oraș de graniță, destul de inconfortabil în ceea ce privește transportul: este traversat de singurul tren „București - Beijing“ la cel mai apropiat oraș mare - Chita, 7:00 unitate. Prin urmare, prin punctul de trecere a frontierei în Zabaikalsk a avut loc în China, doar o mică parte din numărul total de „mărfuri vii“. Iarna, îngheț de 30 de grade. Masina vine de la Chita (7 ore de mers) - un camion convențional, cu o copertina panza. Proprietarii de „bunuri“ ies din cabină, se uită la corpul: „Oh, și nu cred că va dura rece, cățea!“. Dumped 26 de cadavre de câini și de a le arunca imediat într-o mulțime vacant în apropierea bazarchik de frontieră din China. Aici, într-o mulțime vacant, sunt deja câteva zeci de cadavre proaspete: câini, mastiffilor, ogarilor. Cât de mulți dintre ei încă acoperite cu zăpadă - nu va conta.
Vazand aceasta groapa (cimitir nu se va numi), Tatiana aproape isterică a început să ceară ca partidul a adus câinii fără păr desfășurate în China, într-un (de transfer) autobuz cald. Da, acolo a fost! Toate de transport de câini peste graniță controlează „mafia chineză locale“ - aceasta este o afacere prea profitabilă! Un om chinez, proprietarul „bunuri de câine,“ chiar și rosti un cuvânt nu a îndrăznit. și apoi, în cele din urmă, după patru ore de așteptare, a condus un autobuz. A deschis compartimentul pentru bagaje (la fel ca și în lateral, care transporta valize) și upihali la „bunuri“ - 8 câini și ogarilor. Rece - 30 de grade, mâinile au înghețat metal. Un șofer de autobuz, cufunda „bagaj“, a mers la cină.
Ce așteaptă animalele noastre mai mult, pentru linia de frontieră, noi nu știm.
Despre vânzători
În cazul în care chinezii sunt „bunuri“? Uneori, chiar și în coșul de gunoi. Uneori, furtul. uneori, cumparat de la oameni la întâmplare, mai ales că a fost tipic pentru primul „rezultat“ (indepartarea cainilor). În unele persoane timp de criză și instabilitate înscrie prietenii lor cu patru picioare, pentru că ei nu au nimic să se hrănească pe alții - nu pot rezista tentației de a vinde și încrederea și dragostea de câini. Ei bine, Dumnezeu să fie judecător lor! Printre vânzătorii sunt, de asemenea, cei care au luat toți câinii. Nu este nici un secret faptul că animalele nu păstrează pentru suflet, cât și pentru cauza: le tricot, iar atunci când resursa este dezvoltat - în China. Și pentru o mulțime de bani. Dar, totuși, principalii furnizori pentru comercianții chinezi sunt crescatori cu experienta - „pro“.
Unele dintre ele - produs luminos al timpului nostru „vag“ - mediatori. De regulă, ei sunt crescători cu experiență. sarcina lor - pentru a găsi, ceas, să evalueze și cumpărare de la proprietarul animalului potrivit. Cooperarea cu chinezii devine munca lor obișnuită. Dar principala masă a produsului trece prin intermediari rotative activ cercuri „okoloklubnyh“. Printre ei, destul de ciudat, oamenii care au dat mulți ani de lucru cu rocile. Ei au informația. În primul rând, ei dau efectivele de animale nepromițătoare, dar atras într-o afacere profitabilă, din ce în ce acționează ca intermediari, pentru a cumpăra un cântec de cazuri adecvate. Impactul lor asupra proprietarilor obișnuiți în mod semnificativ. Și, privind medierea (citește - răscumpărare) câștigă mult mai mult decât primește fostul proprietar al acestui caine. Cel mai incredibil este că ei dau cu ușurință „spre nicăieri“ câinii din rasele care sunt abordate de către ele însele, și în ceea ce privește orice crescător respectabil al prosperității, care trebuie să aibă grijă. Deci, cu mâna lor lumina cu inele și străzile noastre au dispărut câini și St. Bernarzii. Acum înțelegem „mândria amară,“ capul unuia dintre Molossians felisei siberian: „Sunt mândru că în canisa mea, nici un câine,“ nu a plecat „în China!“
Chineză „plagă“ este în creștere. România nu este suficient de câini - acestea au fost luate din Ucraina, Polonia și Germania. Atunci când va fi plin de piață - nu se cunoaște a fi sperat că ororile chinez câine sălbatic „de afaceri“ este treptat lucru de trecut, acest tip de comerț va deveni mai civilizat.
Și totuși, undeva aproape de banda de frontieră de la groapa de lângă rămășițele se află corcitură dulău, pentru care moartea era o eliberare din viața înfometate și super-campion, celebru în toată România, înfrumusețează peste un Best in Show.
Unde frumusete.