când sus în jos se agită masina ta, partea pe care contorul verifică mai scurt după tangaj ar trebui să sară imediat înapoi și se va opri, nu se leagănă. Chiar dacă un raft a murit deja, în principiu, masina se va comporta ca ai descrie.
Nu chiar, amortizator- controlează stabilitatea arcului, absorbind cea mai mare parte a energiei de vibrație. Când conduceți primăvara neuniformitate este comprimat, după comprimare, arcul va începe să se întoarcă la lungimea normală, și datorită incompressibility de lichide, cea mai mare parte de absorbție a energiei incipiente absorb vibrațiile, oscilații amplitudine exemplară 1-2 ciclu, doar bine raft nu ar trebui să funcționeze (chiar și cele mai stricte rafturi nu sunt în măsură să dețină mișcarea inversă a arcului) în mod diferit atunci când conduceți peste denivelări, vei simți ca un coș.
când sus în jos se agită masina ta, partea pe care contorul verifică mai scurt după tangaj ar trebui să sară imediat înapoi și se va opri, nu se leagănă. Chiar dacă un raft a murit deja, în principiu, masina se va comporta ca ai descrie.
Nu chiar, amortizator- controlează stabilitatea arcului, absorbind cea mai mare parte a energiei de vibrație. Când conduceți primăvara neuniformitate este comprimat, după comprimare, arcul va începe să se întoarcă la lungimea normală, și datorită incompressibility de lichide, cea mai mare parte de absorbție a energiei incipiente absorb vibrațiile, oscilații amplitudine exemplară 1-2 ciclu, doar bine raft nu ar trebui să funcționeze (chiar și cele mai stricte rafturi nu sunt în măsură să dețină mișcarea inversă a arcului) în mod diferit atunci când conduceți peste denivelări, vei simți ca un coș.
Deci, metoda de testare descrisă corect sau nu? Am încercat pe ambele părți de roci, cum ar fi arcuri înapoi în poziția sa inițială, nu de mai sus sau mai jos.
când sus în jos se agită masina ta, partea pe care contorul verifică mai scurt după tangaj ar trebui să sară imediat înapoi și se va opri, nu se leagănă. Chiar dacă un raft a murit deja, în principiu, masina se va comporta ca ai descrie.
Nu chiar, amortizator- controlează stabilitatea arcului, absorbind cea mai mare parte a energiei de vibrație. Când conduceți primăvara neuniformitate este comprimat, după comprimare, arcul va începe să se întoarcă la lungimea normală, și datorită incompressibility de lichide, cea mai mare parte de absorbție a energiei incipiente absorb vibrațiile, oscilații amplitudine exemplară 1-2 ciclu, doar bine raft nu ar trebui să funcționeze (chiar și cele mai stricte rafturi nu sunt în măsură să dețină mișcarea inversă a arcului) în mod diferit atunci când conduceți peste denivelări, vei simți ca un coș.
Deci, metoda de testare descrisă corect sau nu? Am încercat pe ambele părți de roci, cum ar fi arcuri înapoi în poziția sa inițială, nu de mai sus sau mai jos.
Aproximativ vorbind, după împingerea obnoy mână, ar trebui să fie un maxim de 2 1 mișcare în sus, în cazul în care mai mult, atunci reprezintă un înlocuitor.
Prin modul în care nu este de mai sus sau mai jos nu ar trebui să fie.
motive pentru o astfel de călătorie ar putea fi mult încălcare alinierea roților, încălcarea geometriei corpului, etc. etc.
este de dorit în mea vedere frontală tije de birou + cravată + minge cu pârghii + stabilizatori și chiar (nedookachannye) roți overinflated
Spate: De asemenea, nu uita stabilizatorii, mi prea ușor clătinat până când sa schimbat bucșe stabilizator gumă-manșon și rack-uri scurte în sine + în brațe
chiar acum am o mașină nu patrulează, chiar și în „ruts“ relativ adânci
astfel încât nu fluctuează și balansa. și că nimic altceva decât rafturi nu poate fi - cu excepția cazului în primăvară bun, el poate cu mâinile și nu au primit de vânt
este ușor de văzut pe incetinitoare rocking, este imediat evident - înainte sau în spatele
astfel încât nu fluctuează și balansa. și că nimic altceva decât rafturi nu poate fi - cu excepția cazului în primăvară bun, el poate cu mâinile și nu au primit de vânt
este ușor de văzut pe incetinitoare rocking, este imediat evident - înainte sau în spatele
Asta este, pentru a pune un om pentru a viziona de pe margine cum am trec, iar poliția va rock apoi în sus și în jos din spate sau din față? Sau, pentru a „asculta“?