Senzorii Hall au o construcție foarte simplă și, prin urmare, rareori rupt. Dar ele nu pot fi numite etern. Uneori eșecuri senzor pot emite, și „scânteie“, dispare în sistemul de aprindere.
Verificați funcționarea dispozitivului se poate face pe cont propriu. Central senzor de contact Hall pentru „masă“ de încredere scurt, tensiunea de intrare de curent, apoi măsurat (valori ar trebui să se situeze în intervalul 9-10 V). În cazul în care tensiunea este prezentă, precum și alte detalii sunt în mod normal de funcționare, cauza „scânteia“ este în defecțiunea senzorului.
În cazul unui element defect necesită înlocuire timpurie. Cu toate acestea, prețul de articole din magazin a lovit greu pe portofel. Prin urmare, putem încerca să efectueze reparații independente senzorul Hall.
Lucrările vor fi efectuate prin exemplul vehiculului marca Volkswagen. Inomarka primitiv are un senzor standard de Hall. Procesul de reparare este foarte simplu: trebuie doar să înlocuiască poarta S 441 A.
Înainte de a începe poarta de reparații verificate pentru întreținere. Este suficient să se conecteze secvențial LED și rezistor (1 sau 2 k), această construcție este fixat la contactele „plus“ și „ieșire“. Tensiunea curentului electric trebuie să fie 3-30 V. Mentenabilitate S 441 A este verificată prin intermediul magnetului: LED-ul trebuie să funcționeze.
În centrul de necesitatea corpului senzorului Hall pentru a fora, o gaură mică. Ai nevoie de un burghiu bun, ca părți ale corpului din material plastic armat în interiorul unui cadru metalic.
Cuțit trebuie să „flush“ taie fiecare fir, și apoi pava spituri canelurile găurii la rămășițele firelor. Elementul de măsurare montat în fereastra de locuințe și verificarea funcționării acestuia cu un magnet. În cazul în care sistemul nu funcționează, în primul rând este în valoare de verificare polaritatea elementelor de instalare.
Sonda este necesară pentru unsolder și să facă pinout canelurilor carcasei. În caseta trebuie să fie doar pentru firele de legătură ale senzorului vechi. La locul de muncă este important să urmeze secvența de conectare și cabluri cod (caracterele „+“, „-“ sau „0“ pot fi găsite pe conectorul tramblera).
După lipit folosind un tester și inspecție vizuală este necesară pentru a asigura un mecanism de serviceability. Dacă nu există probleme, este posibil să se sigila gaura cu lipici sau un compus special. Experții nu recomandă utilizarea de plastic, precum și temperaturile ridicate pot deforma. Unii artiști preferă să utilizeze pentru astfel de lucrări „sudura la rece“.
Etapa finală a muncii - este ansamblul senzorului. Toate acțiunile sunt efectuate în ordine, dar în ordine inversă.
Această reparație este foarte simplu și nu necesită cunoștințe speciale. De asemenea, este potrivit pentru automobile Audi, Daewoo, Mittsubishi și alte mașini.