Am atât personalizat și Enduro.
Maruntire periculoase, dar oamenii le plimbare liniștită, dalnoboev place de puțini oameni oraș 4000-7000tysyach, cum ar fi (vorbesc despre ea, cel puțin).
Pe Enduro știi ce viteza reală, invulnerabilitate, și o glumă: După ce trece prin câmpuri, trasee forestiere, sare pe neregulile, toate virajele cu derapaj, derapare de frânare, roțile sunt plutitoare, toamna este de 10 ori pe ruta greu, o plimbare cu metroul și pasaj suprateran.
Pe trotuar această tuhlyak și scoate în reprizei.
Deci, mi se pare că firmele private de securitate pentru dalnaka mai bune - și mai convenabil, și are într-un fel. în cel mai scurt timp doar pentru a fi dispersate, ele sunt prea largi pentru congestie, iar manevrabilitatea este mai rău.
și mai sigur decât sport? cum ar fi înălțimea este mai mare.
Despre choppere nu știu
În ceea ce privește persoanele cu experiență endurnym, ei chiar sunt mult mai puțin probabil pentru a obține într-un accident, care este confirmat de statistici.
Există un astfel de document, Google este la momentul respectiv, numit „Raportul Hurt“. Aceste statistici sumare - rezultatul investigării unui număr mare de accidente de motociclete, care au avut loc câțiva ani de asociații de securitate motociclete americane.
Una dintre legile pe care le remarcat este faptul că proprietarii de vehicule off-road semnificativ mai puțin reprezentate în eșantion decât ar putea fi atribuită unei erori statistic simplu.
Clear. Prin urmare, studiul regruparea tehnică în valoare de oricine. Nu va fi de prisos.
Sport - provocatoare :)
toca - calmeaza :)
Durikov - Gee, chiar și în Africa Durikov :)) pe ea pe trotuar plictisitor :)
dinamamashyno luat, clătite -)
în cazul în care acesta lipsește.
asupra a ceea ce depăși adesea manevra și pe trotuar, pe și de luptă.
Orasul, sportul pe care clasic convenabil și provoacă manevrare rapidă.
Choppy asupra orașului dificil, IMHO.
Și astfel, așa cum este exprimat deja mai sus, Tschopp privind în dalnyak bine. loc Enduro în câmpurile, dar tăietura de pădure =)
Este precum și unde lupta mai des: în oraș sau pe autostradă.
Și, în general, cu privire la orice regulă motocicleta unul - nu zboară înger păzitor mai rapid;)
choppere pur și simplu nu au timp pentru a ajunge la locul accidentului, cu întârziere =)
acestea sunt doar ocupat oglinzi de colectare într-un blocaj de trafic)
modul și viteza.
Ei bine, la cele de mai sus vreau să adaug că, uneori, chopper vizibile (lumina, de eșapament cromate din nou (deși, uneori, de sport este pus 10 km se aude, și va trece - Duc este bicicleta adolescente :))
bine, există, de asemenea, statistici privind culoarea unei mașini într-un accident, iar aici este că mai proeminent, rareori ajunge într-un accident.
„Buna ziua Ce recomanda ca prima bicicleta -. Ninja Litri sau P1?“
Ei bine, sau ceva de genul asta.
„Bună ziua. Ce recomanda ca peretii pentru prima motocicleta?“
Chopper - vesch și sport - plastmaska :)
El însuși stabilește o astfel de stare în ICQ :))
La început am vrut să chepper, dar în cele din urmă a luat canapea :)
Maksiskuter 400 de metri cubi, deși este uneori un pic lipsit, gândesc la 650, iar în profesioniști solide otsalnom, plantarea convenabil în trafic și perdachi ambreiaj trage nu este necesară, și un control al frânei din spate.
Murdăria de sub roțile tale nu sunt zboară la tine, există o toaletă spațioasă, și anume portbagaj.
el este foarte largă, în trafic pur si simplu nu este foarte
opțiune Maxik bună, desigur, dar încă mai sperie roțile mici
Poate pur și simplu, pentru că, la volume comparabile chopperopodobnye va fi mult mai puțin ca dinamică și rulibelnymi, prin aceasta provocând căli. Cu toate acestea, mai mult și mai mult așa-numita conducere pe chopperoidah „motocicliști adevărați“ - fără protecție și a documentelor, și, prin urmare, creșterea de plastic și du-te și ia chopperastov cu severitate comparabilă de accidente. Și este bine dacă ambulanta, nu într-o pungă de plastic.
>> Cu toate acestea, mai mult și mai mult pe așa-numitele chopperoidah de conducere „motocicliști adevărați“ - fără protecție și a documentelor
În choppere krupnokubaturnyh normale (de litri), difuzor la 100-120 mph (rata locală), în opinia mea are o ușoară întârziere cele mai multe cuburi de sport atât în 600. Mai mult de 120 kmh zbura prin oraș - acest lucru nu este vorbitorul, este viteza de top. O viteză de top Chopper 200 mph - destul. Pe pista la fel, indiferent de sport, care Tschopp.
Problema nu este dulap, ca să spunem așa.