Portalul Kolesa.ru afla ce suma minimă pe care trebuie să-și petreacă pentru a muta confortabil în jurul „plută“ metropolele, nu face nimic cu mâna dreaptă și piciorul stâng.
Atunci când se analizează cumpărarea unei mașini noi, chiar și fanii mai avizi de „mecanica“ nu sunt din ce în ce împotriva schimbărilor de locuri într-o mașină cu o transmisie automată. Unii chibzuința „mașină“, a fost mult timp nu înfricoșător: care este diferența, viteza la care a schimba treptele de viteza „mașină“, atunci când în picioare într-un blocaj în trafic? Pierderea de secunde în caracteristicile dinamice nu este, de asemenea, un mare sacrificiu: introducerea de noi amenzi Scorcher pe drumurile publice a devenit foarte scumpe. Vine în prim-plan principalul avantaj al „automat“ - confortul mișcării.
Chiar și dealerii contribuie la popularizarea transmisii automate. În cazul în care orice model vine cu o gamă de două cutii, apoi test drive în cele mai multe cazuri este versiunea cu „automat“. Deci, potențialii cumpărători au decis să cumpere modelul preferat cu ITUC după începerea gândire test drive.
Cu toate acestea, de multe ori versiunea cu „automat“, în comparație cu același model cu un „mâner“, vine cu un motor mai puternic si echipamente mai scumpe, care ridică automat prețul modelului ales și bate-l din bugetul planificat să cumpere.
Și era modelul intern „național“ poate fi masina mai accesibile cu o transmisie automată. Într-adevăr, costul estimat al acestor subvenții nu trebuie să depășească 350 de mii de ruble.
Și ce fel de mașină cu literele „AT“ din lista de preturi poate fi achiziționat astăzi pentru bani similare? Încearcă să afli ...
ZAZ Chance
O data-populara masina coreeana, care, în istoria sa, a trebuit să își schimbe numele de trei ori și, până în prezent, să devină un „Zaporojeț“, este masina cel mai ieftin, care poate fi achiziționat în varianta cu două pedale. Și va fi nici o versiune pentru persoanele cu handicap.
Șanse vine cu o capacitate de 1.4 motor de 101 cai putere si o transmisie cu patru hidromecanice. Cu toate acestea, echipamentul de bază al mașinii este atât de modestă, că dealerii sunt introduse în lista de echipamente chiar și parasolare și suporturile pentru pahare.
Preț în România: 349 000 de ruble.
Accent hyundai
În afară de uzura morală morală și tehnică, toate calitățile pozitive ale modelului s-au păstrat până în zilele noastre. Sub capota, motorul Accent 1.5 (102 CP) și cherehstupenchaty "automat". Mai mult decât atât, chiar și modelul de bază arată destul de atractiv: servodirecție, geamuri electrice fata, aer conditionat si dispozitiv de imobilizare.
Preț în România: de la 422 700 de ruble.
Peugeot 107 / Citroen C1
În cazul în care dimensiunea de boot și volumul cabinei nu este principalul criteriu la alegerea unui automobil, atunci puteți lua în considerare o pereche de oras compact, în Franța. Gemenii Peugeot 107 si Citroen C1 sunt atrase, în primul rând, punctul său de vedere jucărie. Dar caracteristicile sale tehnice pot concura cu masinile o clasa de mai sus.
Toyotovskie motor litri cu 68 de cai putere este fiabil și economic. Dar l andocat în cinci etape „robot“ adevărată alternativă „mașină“ nu va. Echipament de baza pentru tradiția europeană axat pe securitate: ABS, două airbag-uri, servodirectie si accesorii de putere. Pentru aer condiționat și radio trebuie să plătească suplimentar.
Preț în România: de la 428 de mii de ruble.
Renault Logan / Sandero
Nu cred ca masina ieftin cu „automat“ va fi fie mici sau „vechi“. Destul de mașini moderne, proiectate de același lucru cu un ochi pe piața românească, pot fi găsite în showroom-urile Renault. Și Logan, Sandero și au o masă de calități de consum, care sunt foarte apreciate de către automobiliștii interne.
Cu „automat“ si un hatchback, sedan și furnizată motorului 1.6 (103 CP). Cu toate acestea, un set complet de ambele masini vor forța să se uite în lista de opțiuni. „De bază“ este doar un singur airbag șofer, servodirecție, geamuri electrice față, precum și o protecție a carterului.
Preț în România: 443 500 ruble.
Chevrolet Spark
Coreeană „tot“ este cel mai bine cunoscut pentru faptul că a reușit să aprindă într-unul din rolurile principale ale blockbuster-ul din SUA „Transformers“. Aspectul și culori luminoase futuriste nu va lăsa fără atenție șoferului acest mașinii.
motor de litri cu 68 de „cai“ și plin „automat“ nu conferă Spark dinamicii deosebite. Dar echipamentul de bază - unul dintre cele mai bogate în această reexaminare. Hatchback-ul compact are tot ce ai nevoie pentru o călătorie confortabilă în jurul orașului.
Preț în România: de la 448 500 de ruble.
hyundai Solaris
1.4 motorului de bază (107 CP) andocat la o transmisie automată proiectat pentru conducătorii auto lent. Cu toate acestea, pentru utilizarea urbană chiar un astfel de tandem este de ajuns. O alta ar fi de a extinde kit-ul de bază. Și astfel, numai ABS, 2 „pernă“, servodirecție și accesorii de putere.
Preț în România. de la 468 000 de ruble.
kia Picanto
Un alt subcompact coreean, care are un echipament de bază bogat: ABS, airbag-uri frontale, aer condiționat, radio, scaune incalzite, accesorii de putere și un computer de bord. Nu fiecare masina este echipat cu o clasa mai sus, precum și Picanto.
caracteristici și transmisie automată rămâne netedă, chiar și atunci când mișcarea activă. Adevărat, Picanto și costul pentru întregul set de aspecte pozitive relevante.
Preț în România: de la 479 900 de ruble.
Tot ce lipsea echipamentul de bază al Solaris, are „vărul său» Rio. Soplatformenny masina difera aspect mai mult și mai agresiv, astfel încât creatorii îl poziționează ca un vehicul pentru un public mai tânăr.
Echipamentul tehnic copii Solaris. 1.4 aceeași capacitate a motorului 107 CP, același quad „mașină“ și aceeași melancolie în reacțiile pedalei de accelerație. Prețul, în comparație cu „frații“, a crescut costul de opțiuni adăugate, cum ar fi un aparat de aer condiționat.
Preț în România: 499 900 ruble.
chevrolet Aveo
Odată ce coreean Daewoo Kalos, sa aflat sub aripa de gigantul american Chevrolet, el a înlocuit nu numai numele, ci și numele, care a devenit mai armonios pentru urechea românească. Media în toate sensurile autovehiculului în România este popular din cauza prețului scăzut al versiunii cu „mecanica“.
Transmisia automată este disponibilă numai în cel mai bogat set complet cu motorul 1.4 (101 CP). Echipării această versiune are într-adevăr tot ce ai nevoie pentru o viață lipsită de griji și confortabilă a conducătorului auto, atât în iarnă și de vară. Costul Adevărat, Aveo traversează bariera psihologică de o jumătate de milion de ruble.
Preț în România: de la 507 mii de ruble.
Nissan Almera Classic
Masina mai ieftin de brand japonez, care poate fi achiziționat cu o transmisie automată. În plus, oficial Nissan Almera Classic este masina cel mai ieftin cu -clasa „automat“ în „golf“. Până de curând sa bucurat de bună a cererii în România, datorită prețului scăzut, de calitate bună de consum și respect pentru marca japoneză.
Vehicul echipat cu un motor de 1,6 litri, 107 „cai“ si transmisie hidromecanice cu patru viteze. Cu excepția absenței în mașină ABS, echipament de bază pare suficient.
Preț în România: 515 000 de ruble.
Ca rezultat, putem spune că alegerea unui automobil ieftin, cu o cutie de viteze automată, cumpărătorul va trebui să sacrifice ceva. Pe scara sau dimensiunea masinii va fi, sau echipamentele sale, sau va trebui să fie luate în considerare modelul învechit.
În cazul în care, cu toate acestea, încă mai trebuie să găsească un compromis care va trebui să furculiță afară. După cum sa dovedit, masina cu „automat“, care sună un post de radio preferat va lua patru sau cinci persoane, găzdui bagajele lor, se răcește în timpul verii, și îmbrățișări calde locuri în timpul iernii, mai puțin de 500 000 de ruble să nu cumpere.
A se vedea, de asemenea:
8 articole / Istorie
Oh, îngheț, îngheț: istoria instalației de aer condiționat auto
7 Selectarea Auto / Autoturisme de ocazie
Chevrolet Aveo city T200-250: corp metalic delicat și subțire pentru scaune
6 Articole / autotopies
Este eu mă pot 10 cele mai rapide mașini produse în România
Articole / Echipament militar
soldați cu două roți: tractoare cu o singură osie secretă a armatei sovietice
În ciuda ocupației pur pașnică a tractoarelor cu o singură osie originale, vehiculele utilizate în construcții civile de mari dimensiuni, acestea au fost în secret în serviciul în Forțele de rachete strategice (RVSN). Acolo ...
Articole / Echipament militar
capodopere: vehicule militare nerecunoscute unice din Belarus
Ponderea covârșitoare a fluxului puternic de vehicule militare, pe care, la instrucțiunile Ministerului Apărării al URSS a lucrat sute de birouri de proiectare secrete și plante, este o construcție de căutare experimentală a început în ...
Articole / Echipament militar
lucrători invizibili ai războiului: automobile pitici în armata sovietică
În cei mai dificili ani de izolare și „Cortina de Fier“, designerii sovietici au avut nici un egal printre cele mai îndrăznețe idei creative și dezvoltarea experimentală unice, care au fost în spatele scenei în prim-planul progresului în lume. ...