Ce este „superbike“? Bicicleta, care diferă de la alții, nu numai de viteză, dar, de asemenea, tehnologia, o soluție revoluționară care a schimbat industria, și mă face rivali pe piata. Aici sunt zece cele mai Superbike, care au fost stabilite prin voia sorții - versiuni ale Pirelli Motorsport.
Revenind la îndepărtat 1969, este imposibil sa nu amintesc Honda CB750 - motocicletă puternic, elegant și uimitoare, a schimbat o dată și pentru totdeauna industria de motociclete. CB750 a fost primul „super“ biciclete în istorie, datorită patentată capacitatea cilindrică a motorului SOHC cu 4 cilindri de 736 cc și primul din istoria de frane pe disc pe o motocicletă de producție. El a accelerat la 200 km / h și sa oprit atunci când a fost necesar să-pilot.
De atunci, a fost nevoie de aproape 50 de ani, și superbike moderne - este un concept concret. Ei sunt înarmați și extrem de puternic tehnologic, este o capodopera de inginerie și sunt, ca un prototip pentru Grand Prix-ul. Cu toate acestea, unele dintre ele sunt astfel!
10. Honda RC213V-S: cel mai scump din istoria Superbike
Ducati 1299 Superleggera (fara plastic)
9. Ducati 1299 Superleggera: superbike mai tehnologic
Pentru $ de 93.000 ar fi o achiziție bună, care se poate face numai pentru bani. Gipersportivny motociclete cu un set complet de electronice ca în World Superbike, cadru complet carboxilic, subcadru, pendulul și roțile de bordură cântărește 167 kg (156 kg în forma „uscată“), și ei 1285-cc L-Twin Superquadro furnizează un munte 215 CP Dintre toate motocicleta Ducati echipat cu cel mai puternic motor, și, prin urmare, planta este restricționat în mod artificial accesul său la drumul public, spunând cota doar 500 de biciclete.
Kawasaki Ninja H2
8. Kawasaki Ninja H2: cel mai rapid în absolut
207-puternic de rachete din plastic care are acces liber la drumul public cu motor 998 cc capabile să accelereze 298 km / h. Dar, în comparație cu fratele său nebun - H2R, creat doar pentru pista, H2 pare a fi Mielul lui Dumnezeu: H2R este capabil să livreze 319 CP energie curată la roata din spate, datorită electronice speciale și o versiune extinsă a turbinei.
MV Agusta F4CC Claudio Castiglioni
7. MV Agusta F4CC: exotice pentru iubitorii
Desigur, toate foarte subiective. Dar MV Agusta nu motocicletelor obișnuite și F4CC, cu siguranță iese în evidență chiar și în numărul de model al instalației. Aceasta este Superbike pură, așa cum ar trebui să fie în conformitate cu moda italian ingineri și parlamentarii de motociclete pentru 100.000 €. Cât de multe dintre aceste motociclete va duce la pista de curse? Nu știm. Dar ei sunt, în cele din urmă, va fi în muzeu. motor puternic limitată în mod artificial în capacitatea și viteza de până la 312 kilometri pe oră. CC în numele său înseamnă „Claudio Castiglioni“, în memoria seful MV Agusta; dar, în realitate, acest lucru nu este o rugăciune memorială, de asemenea. aproape autograf. Asta e ceea ce a scris el însuși Castiglioni: „Am decis să facă inițialele lor în numele biciclete, pentru că la început, atunci când am fost în curs de dezvoltare l, am crezut că a fost proiectarea o motocicleta pentru tine.“
KTM 1290 Super Duke R Special Edition
6. KTM Super Duke 1290 R Special Edition: super-goale
Este, fără îndoială, cel mai rău gol, care a fost vreodată creat pentru uz public ca un model de producție de drumuri. R-versiune are o putere care motocicleta, în plus față de timp pentru a trimite un cuplu de pneuri suplimentare - ca un bonus, și ca o necesitate reală. Cineva din KTM a crezut că puterea de a raportul de greutate nu este suficient, iar acestea sunt echipate cu eliberare Ediție specială titan Akrapovic, economisind încă 1,5 kg. Și apoi cu bicicleta a scos toate piesele din plastic și le-au înlocuit cu fibra de carbon. Pentru pilotul are libertate deplină de acțiune, bicicleta este echipat cu o suspensie și frâne specificații de curse complet ajustabil.
5. Norton V4 SS: supermodel
Suzuki Hayabusa GSX-R1300
4. Suzuki Hayabusa: superturist pentru două
Sincer, nimeni nu astăzi nu s-ar cumpăra Superbike cu scaunul pasagerului, dacă nu este o Hayabusa. Superbike azi - este egoist pentru Supersports proiectil de viteză. Dar acum 10 ani a fost un adevărat biciclete GSX1300R Super, creat inițial pentru turism, și, pentru două. 312 kmh viteza maxima la 164 „live“ pe cai putere roata din spate - mai mult decât suficient pentru a acoperi o zi peste Europa și terenuri în Spania pentru cald în timpul migrației de iarnă.
3. Yamaha YZF-R1: Superbike clasic
Spirit GP Street R
2. Spirit GP Street R: ideologice exotice
Una dintre cele mai de succes cu toate acestea, puțin cunoscute bucată, modele de piață fabricarea l Superbike - Spirit britanic a fost construit de celebrul tyuningerom Toni Skottom și echipa sa în Kent. Toate au fost eliberate 4 modele, și strada R (£ 69,999), probabil cel mai bun exemplu de realizare a ideii de designer. doar 50 de exemplare au fost produse astfel motociclete. Bike, inițial construit pentru proiectarea pista a depășit multe modele de producție pentru drumurile publice, astfel încât întreaga ediție a fost vândut fani. Motocicleta construit în jurul unui motor cu 3 cilindri Triumph 675, cu alezaj 49,6 mm până la 55 mm, și a fost făcută din 750 capacitate cc de 180 CP la masa proprie de numai 145 kg.
Suzuki GSX-R1000 K5