alocația Caracteristici auto în România
Structura compensației monetare prevăzută în loc de o mașină. Evaluarea eficacității și practica companiilor românești.
Destul de răspândită în flotele moderne au primit bani pentru a oferi încurajare în locul unei mașini ( „alocație auto“). O alegere între furnizarea de mașini Corporate și alocația de mașini într-o formă sau alta există în aproximativ jumătate din flotă „fiice“ românești ale companiilor străine. Uneori, acest instrument formalizat și a politicilor corporatiste bine stabilite, uneori, oferite anumitor grupuri de angajați pe o bază individuală.
Punctul esențial este metoda de estimare a valorii stimulentelor monetare prevăzute în locul unei mașini corporative. Într-adevăr, în funcție de nevoile companiei și a politicilor sale, suma poate fi foarte, foarte diferit.
Uneori, o companie nu consideră că este necesar pentru a motiva utilizarea acestui instrument și oferă cantitate mică fixă, care este în mod substanțial costul total mai puțin reală a mașinii. Sau, dimpotrivă, compania vede un beneficiu major în alocația auto, și promovează utilizarea acestuia. Acest lucru este valabil mai ales a regiunilor în care „de la distanță“ doar lucrează unu la doi angajat. În astfel de cazuri, compania practică alocația auto poate salva în mod semnificativ pe masini de transport, de întreținere, acțiuni de înregistrare. Pe de altă parte, o parte din personal sunt greu de mașini, dar 80% din costurile finale ale achiziționării sale. În astfel de cazuri, puteți alege suma de bani de promovare care satisface ambele părți.
Mai jos este structura pe costurile medii de lucru clasă de vehicule.
Tabel. Structura cheltuielilor totale de autoturisme
* Sub finanțarea înseamnă diferența dintre prețul de cumpărare și vânzarea mașinii.
În cazul în care un angajat este înclinat în favoarea utilizării mașinii proprii și obținerea cotelor auto. atunci acel angajat va fi să suporte toate costurile de operare asociate cu utilizarea unui vehicul personal în scopuri de afaceri. Prin urmare, valoarea compensației nu trebuie să fie mai mică decât suma costurilor de operare determinat factorul de risc mic.
De exemplu, atunci când se utilizează recompensa monetară în valoare de 11.000 de ruble pe lună (528 000 timp de 4 ani), compania:
* Salvează "curat" 700 000-528 000 = 172 000 de ruble.
* Salvează puternic în partea din spate (nu să uităm să factor în costul de bani)
* Scutit de la administrative, de contabilitate și alte resurse asociate cu deținerea și gestionarea flotei auto corporativă ca unitate (și este destul de costuri suplimentare calculabile)
* Lichid devine pachet de compensare - bani, nici o mașină
* Valoarea plăților rezervei acoperă cheltuielile de funcționare, în special în vederea unei manipulare mai atent la masina privata si daca masina este angajat „mai ieftin“
Deci, în exemplul nostru, alocația raportul auto pentru costurile comune de închidere = 528.000 / 700.000 = 75%.
Desigur, alocația auto vor fi impozitate - UST și impozitul pe venitul personal. Ca o regulă, impozitul pe venitul personal vor fi alocate din cauza angajatului, dar costurile companiei vor crește cu UST. Dar rata efectivă a taxei sociale unificat va fi sub 20% și, prin urmare, chiar și în bani „curat“ (nu de numărare valoarea banilor, precum și costurile administrative menționate mai sus), compania va beneficia.
Cel mai adesea folosit pentru masinile auto Reduceri benefitnyh acordate angajaților ca parte a pachetului de compensare.
Cu toate acestea, în ciuda atractivității Allowance auto. Angajații care au ales alocația auto (prin exemplul mai multor companii din FMCG. Segmentele de IT și de segmentul de produse farmaceutice) este încă semnificativ mai mică decât omologii lor folosind „cai“ corporative. De asemenea, nota, cu cât nivelul angajatului în „tabelul de grade“ corporative, cu atât mai puțin profitabilă, ea consideră condițiile de alocația auto și cu atât mai puțin este dispus să le accepte.
Pe baza datelor companiei de cercetare „a cincea roată de management“.