Mulți automobiliști doresc să facă mașina mai elegant.
Una dintre direcția cea mai popluryanyh până când este o afirmație. Aceasta este una dintre cele mai accesibile, dar în același timp moduri scumpe. De fapt, să trecem în ea și se confruntă cu ea.
Nu vom lua în considerare modalități de understating arcuri cu foi auto, și să ia versiuni mai moderne și arcuri elicoidale.
Ca de obicei, vom dezasambla totul pe rafturi. Opțiunile noastre:
1) primăvară Foioase
2) primăvară inchipuie macar
3) arc Coborârea
4) Setați un rack subestimarea
5) koyloveryi
6) pneuma
7) Hidraulică
Un pic de informații tehnice, care este foarte recomandat să master, pentru înțelegerea în continuare a articolului, fără acest paragraf nu este posibil, să faci razve deja știu.
Rata de primăvară specifică și nagruzka.Ot estimat ce depinde?
constantă specifică primăvară depinde de calitatea oțelului, direcția grosimii și a secțiunii se transformă.
De ce nu trebuie să depindă de calitatea oțelului și grosimea secțiunii cred că explica toate mai mult sau mai puțin clare. Și ce despre secțiunea din direcția cred că pentru a explica. Imaginați-vă că arcul este vertical. Cu cât sunt mai vertical direcționat bobinelor zhesche arcul. Bobinele mai orizontale, arcul este mai moale pe deformarea. Puteți verifica acest lucru folosind o simplă linie de 30 cm sau mai mult. Dacă puneți o linie la un unghi de 45-60 de grade, acesta va fi odihnit pe ceva, acesta va fi mult mai greu să se aplece decât în cazul în care pune orizontal.
Se înțelege că rata specifică de primăvară este de aproximativ forța necesară pentru a comprima un singur viraj. Rata totală de primăvară se caracterizează printr-o forță necesară pentru a comprima toate spirele arcului.
Sarcina de proiectare este rata totală de primăvară, minus sarcina zagruzhienoy în mod normal, masina pentru amortizoare de șoc accident vascular cerebral.
1) de primăvară foioase. Plus evident este că este foarte, foarte ieftin.
La celălalt capăt al scalei, avem o scădere a ratei globale de primăvară. În consecință, atunci când mașina de încărcare a vehiculului în creștere va sta în mod constant pe opritorul cucui. Ce ucide amortizoare cu o viteză de invidiat. O concepție greșită comună că orice subestimare vehicul imbunatateste manevrabilitatea. Dar izvoarele tăiate au o rigiditate totală mai mică din cauza reducerii numărului de rotații. Mașină rola mai puternică în colțuri decât pe scurgere nu este izvoare tăiate. Teorticheski poate compensa instalarea stabilizatorului fasciculului strictă și poliuretan. Dar pentru a îmbunătăți manevrabilitatea cu greu reuși în acest fel.
2) primavara si inchipuie macar: arcuri de instalare masina cu kilometraj ridicat și motor mare, sau pe un vagon de sedan sau hatchback. Contra practic la fel ca și cu cherestea arcuri + posibil primavara oboseala. În ceea ce privește argumentele pro? Plus un arcuri relativ tăiate, care pot fi livrate, de exemplu, astfel de arcuri concentrice care nu se pretează bulgari.
3) arcuri sub sau sport. Ele sunt mult mai scumpe decât versiunile anterioare. Ei au de obicei o grosime în secțiune mare decât scurgere, și au, de asemenea, bobine combinate. Ie o parte a arcului are un apartament bobine (moale), iar înfășurările rămase au aceeași direcție ca și scurgere. De obicei arcuri sport au același număr de spire ca scurgere de 1 sau mai mult. Acesta povzovlyaet păstrează rigiditatea generală a arcului, atunci când la înălțimea stare comprimată și non-comprimat. Ie Mașină în mișcare va comprima arcul să se scurgă la fel de mult ca% și sport. Dar sportul în sine este mai scurt, astfel încât mașina va sta mai mici.
Această metodă este într-adevăr capabil să îmbunătățească manipularea datorită acelorași sau chiar mai mare rigiditate, cuplată cu understating centrul de greutate.
Contra: Pret, ucide amortizoarele de șoc stoc, doar un pic mai lent decât tăiat și stânjeni
4) Zanizheneye raft este un set de echipamente amortizoare destinate a fi subestimarea, care dau primăvară. De regulă, această construcție a durității finală mai mare decât cea a exodului, de asemenea, în detrimentul altor proprietăți ale amortizorului.
Pro: Vezi, fenshuynost, durabilitate în ceea ce privește opțiunile de mai sus
Contra: Pretul este de multe ori costisitoare, și nu toată lumea poate trage, alegeri limitate. Inabilitatea de a înlocui amortizoare, fără a colecta un set de arcuri, slizhkom subestimare aggro de la 60mm.
5) koyloveryi de la ei înșiși reprezintă 4 exemplu de realizare, dar cu posibilitatea de reglare a înălțimii, și în modele mai scumpe rigiditate, de asemenea, arcuri, rigiditate si suspensie recul de închiriere.
Pro: reglabil, plimbari iarna ca si al doilea tur, puzoterka de vară.
Contra: Nu este întotdeauna interschimbabil Amorth, scump. Nu toate masinile au
6) pneuma. Pro Puteți schimba înălțimea plimbare pe drum. Mai multe oportunități de ajustări.
Contra: Foarte scumpe arcuri tăiate relative. Relativ fragil. Incapacitatea de a livra bolt pe la mașină.
7) Hidraulică. Pro-uri nu numai că poate face masina merge în sus să se așeze, dar pentru a sari.
Contra: Ei bine, foarte scump, nu de încredere, incapacitatea de a sta în picioare în loc de scurgere nebun exotice în zona noastră.
Concluzia acestui articol: Dacă doriți într-adevăr, este zamorochitsya mai bine. Și nachinat cel cu arcuri sport, acesta va utiliza cel puțin mașina complet încărcată și nu lovi brusc arcuiește cu o valiza în portbagaj.
Dragi cititori, propune teme pentru articole viitoare ale acestui tsikle
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.
Masina de pneuma este perfect HO imediat ce se descompune sau ingheata in timpul iernii supapele de condensare mașină încetează să mai fie o mașină care este prevrashaetsa într-o grămadă de metal, care nu va merge! amintesc semnificativ sedimentele din Tuareg :-(.
M-am dus la mașină pentru a eclipsand arcuri vygljadet non-foc. Dar există o problemă în partea din față. Atunci când rotit roata și rola, greva anvelope brusc pe arcada. Acest lucru se datorează faptului că izvoarele raschitanny pentru un anumit curs, dar nici unul dintre ingineri nu se bazează pe circumcizie :) O mulțime de ea în mod natural sedimente și uzură.
Și este necesar? Poate mai bine pentru a alege o masina sub cușcă decât ton cunoscut găleată.
Unii oameni inteligenți reușesc să facă masina o găleată ...
Pneuma rece, dar nu toată lumea își poate permite, deci trebuie să raft și de primăvară subevaluate și le pilnut!
Desigur Pilnut poate doar atunci mă întreb ...
De ce nu este masina va ajunge la locul potrivit ...
De ce frânele nu ca ar trebui să fie ...
+ Mai multe sute de diferite de ce!