Repararea rack de direcție cu propriile lor mâini
Indiferent de design-rack de direcție (pentru controlul asupra hidraulice și mecanica, acesta este diferit), această unitate prin bilă legate de jante auto. În același timp, controlul mecanic de multe ori poate fi văzut pe mașinile de producție internă și mașini străine cu kilometraj ridicat.
Controlul hidraulic se găsește, de obicei, numai în noi mașini străine. În același timp, în orice situație, este rack de direcție - acesta este mecanismul care este frecvent supus unor diverse defalcări, deținînd toate impactul mecanic de la lovituri - în timpul deplasării peste denivelări și drumuri accidentate, și de la obtinerea murdărie pe ea. Astfel, rack de reparații de direcție devine o chestiune de timp.
rack de direcție Simptom
Printre semnele de probleme bare de direcție, care apar mai des decât altele, sunt următoarele:
- Roata devine dificil de a transforma (pentru mașinile cu comandă hidraulică, această problemă poate fi rezolvată temporar, printr-un control permanent asupra acestui ulei a fost întotdeauna la nivelul corespunzător);
- În timp ce porniți controlul hidraulic automobile începe să apară zgomote necaracteristice diferite provenind de la amplificator hidraulic;
- Coloana de direcție este transmisă periodic bat în mod clar merge la roata;
- Atunci când viraje, există un decalaj mic;
- Oil începe să se scurgă (și se poate produce hidraulică și mecanică), din cauza eșecului sigiliilor dispuse pe suportul de direcție.
Desigur, atunci când o piesă de teatru sau bat, puteți încerca mai întâi să trageți cremaliera de direcție. deoarece este posibil, doar slăbit elemente de fixare. Dacă acest lucru nu ajută, atunci concluzia este cu privire la necesitatea unui suport de reparații de direcție rapidă. În cel mai rău caz, va trebui să înlocuiți cremaliera de direcție.
Noțiuni de bază pentru a repara bare de direcție
Pentru o funcționare mecanică, lucrările de reparații asociate cu cremaliera de direcție, a făcut mai ușor și mai rapid decât cu un sistem de control hidraulic. - sisteme hidraulice, prin urmare, opțiunea de reparații cel mai dificil va fi discutat mai târziu.
Înainte de a încerca să repare sistemele hidraulice de direcție cremalieră pe, trebuie să știți că acesta este compus din patru părți principale: un arbore de viteze, lagarul de alunecare, mecanismul glisant și pompa, care rezultă în exploatarea feroviară. La momentul de reparații, veți avea nevoie de un kit special de reparații, care, pentru diferite mărci de mașini pot varia semnificativ.
Cum să eliminați rack de direcție
- Alinierea mecanism de închidere pentru sistemul de direcție sau bandă de etanșare (fixează în coloana de direcție), după care ne fixăm frâna de mână.
- Demontati capacul de protecție din motor, îndepărtați toate dispozitivele de fixare (amânând-le într-o cutie separată);
- Transferarea tuturor conductelor filtrului de aer, l demontați;
- Deconectați toate electronică care pot preveni demontarea șinei;
- Pompa de rezervor de lichid de pompa curat, într-un recipient curat;
- Din salonul auto deșurubați-l, și apoi knock-out, unitatea cu came;
- Montat pe un amplificator hidraulic, HPT și LPT (tub de înaltă și joasă presiune) cu atenție deșurubat, folosind o cheie, care este proiectat special pentru această procedură (dacă începeți să-l facă brusc, se poate ruina firele, și repararea ulterioară a masinii, la domiciliu, devine imposibilă);
- Dezasambleze mecanismul cu came, situat lângă pedale de frână și de accelerație;
- Realizăm demontarea rack, cu toate părțile și rulmenții sale.
Uneori, înainte de repararea rack de direcție, este necesar să se răsucească mai multe și cravată tije (demontare bara de legătură). împreună cu sfaturi sferice. Cu toate acestea, puteți face fără ea, dacă faci totul cu atenție: și cravată capete de bară, articulații sferice, și se pot obține, împreună cu cremaliera. Acest lucru va ajuta, de asemenea, în viitor, pentru a stabili rapid noi antere.
Dezasamblarea și repararea rack de direcție
Următoarea etapă de lucru - este dezmembrarea cea mai mare parte rack, precum și înlocuirea tuturor detaliilor necesare.
Înainte de a deșurubarea ceva, trebuie să vă amintiți (face fotografii), astfel cum a construi în continuare ordine înseamnă lucrări în sens invers.
Procesul de dezasamblare rack:
- Șurubelniță deșuruba dopul (este fabricat din plastic), care este dispus direct pe arborele de viteze;
- deșuruba foarte atent piuliöei după acoperirea tuturor firelor;
- Cu o șurubelniță, pentru a cârlig și demontare inelul de siguranță și apoi glanda inferior;
- Apoi, înlocuiți cutia de etanșare superioară.
Dezmembrează glandă superioară se realizează cu ajutorul unui ciocan: emboss blocare pini care blochează seul sus după sine și îndepărtat glanda care cade împreună cu rulmentul. Cutia de etanșare superioară uzat destul de repede, așa că în timp ce acest dezasamblare, de obicei este schimbat. care poartă costisitoare, astfel, rătăcită lovituri îngrijite asupra acestora cheie, dar astfel încât să nu de sfere.
În cazul în care cremaliera de direcție nu a reușit glanda de jos este demontarea elementul vechi, un nou sigiliu de ulei și purtând bine lubrifiate, iar apoi a pus arcul jos. Apoi, montat în sine rack de la corpul dumneavoastră, și instalat manșon de plastic. În plus, rămâne blocați doar glanda în poziția dorită pentru noi, l țintuindu la marginea șurubelnița.
După rack de reparații de direcție
Concluzia logică a cremalieră de reparații de direcție este procedura de adaptare a convexitate și deget de la picior. deoarece demontarea cremalierei de direcție a fost efectuat, împreună cu îndepărtarea barelor de direcție.
Asigurați-vă că pentru a regla volanul și, în cazul în care sa mutat într-o parte. Această ajustare a făcut prin îndepărtarea capacului de semnal și deșurubarea piuliței de dedesubt. Apoi, pur și simplu a pus roata exact pe sloturile, și se colectează totul în ordine inversă a procesului.
păstra unitatea de direcție în stare de lucru contribuie la următoarele acțiuni:
- Dacă în mod regulat (în conformitate cu manualul de operare) și modificați ora pentru a adăuga ulei la mecanismul de direcție;
- schimbare în timp util toate detaliile sale;
- Timp pentru a regla toe-out;
- Conduceți cu grijă, iar pe drumuri bune;
- Menține o presiune de lucru în anvelope auto (ceea ce ar trebui să fie o presiune în pneuri).
Conformitatea cu toate regulile de mai sus vor preveni frecvente rack de reparații de direcție, și o lungă perioadă de timp să se bucure de un control frumos al mașinii sale.