Sunt sigur că toți proprietarii sunt conștienți de acest prieten amulete insidios ...
Deci, pentru a începe cu, destul de ciudat, este necesar demontiroat stoyku.Dlya acest lucru, scoateți roata și poddamkrachivaem
Nu fi rău pentru a sublinia modul în care rafturilor a fost fixat la fuzeta
Am ajunge la tejghea și demontați-l
Da, care nu știu, în scopul de a dezasambla suportul frontal necesar Zadar ... cheie viclean rful.
Partea de sus a noi nu mai este necesară. Poate fi aruncate în siguranță
Sine „planșă“, care a dus la sprijinul va merge la cauza. În plus, avem nevoie de: o farfurie, piulița de pe axul amortizorului, susține și rulmenți pe B4 Passat. Costul pentru 2 rack-uri variază de la 400 UAH. În principiu, comparabil cu costul a două noi turnuri. Dar atunci există o serie de avantaje: în primul rând, în viitor, pot fi înlocuite individual sprijini sau având, și în al doilea rând, suntem eliberați de a trebui să caute cheia hitromudroy să demontați rack, al treilea, la comportamentul inițial gazdă comentarii masina sa schimbat pentru o mai bună (până în prezent, nu pot descrie ceea ce sa schimbat în mod specific, acest lucru face parte din experiența personală, voi împărtăși mai târziu). În plus, un alt avantaj, care arată în mod clar un pic mai târziu.
Cele mai consumatoare de timp procesul - pentru a face prieteni de „farfurie“ nostru cu o „farfurie“ a B4.
Dreapta - propria noastră placa pe stânga - a împrietenit atât
Da, în acest proces, am venit pregătit. Venskab două plăci în prealabil.
Pentru a asambla stand, avem nevoie de: biți hex (7, dacă nu mă înșel), clichet cu un cap 10, un cap 21 extins (în cazul nostru - lumânare, din care a tras guma), o cheie tubulara - în fund comun“ „și 2 perechi de mână relativ drepte)))
Mai mult, colectate cremaliera „modernizate“ set înapoi la mașină.
Din moment ce masina poddamkrachivaniya până în momentul în care cricul omis, a durat mai puțin de 35 de minute. Cea de a doua parte - nu notează timpul, dar eu sunt sigur că a avut loc mai rapid proces. În plus, am început să întreb cum să schimbe clearance-ul de la o astfel de modernizare. 5 minute gândit, cum poate fi măsurat înainte și după procedură. Dar nu pentru nimic, unii oameni au o mamă - inginer)))
Remarcăm indicatorul de nivel la frontiera de jos
După procedura, punând un metru miracol la masina si uita-te la rezultatele
Concluzionăm: Atenție! Procedura nu se aplica „redus“ masina.
Așa cum se spune, primul mers, iar ștafeta a trecut mai departe. Se așteaptă rândul lor)))