Foarte adesea mari fani de automobile, așa că oamenii se confruntă cu realitatea de mașinile lor deschise, praguri stricate. Desigur, acest lucru nu se va întâlni la proprietarul mașinii, care este monitorizarea și grija bună a stării tehnice a masinii. Dar dacă circumstanțele de viață sunt de așa natură încât trebuie să cumpere o mașină, nu scump, la mâna a doua, în scopul de a economisi bani. Dar, în astfel de momente, și trebuie să se confrunte cu problema de putrezire aripi sau praguri.
Pentru a schimba vechi la noile aripi, se poate spune nimic, dar pragul putred, este mult mai gravă.
Înlocuirea pervazul putrezit constă din următoarele etape:
1. Scoateți din defiletati scaun salon și îndepărtați din plastic sau metal pervaz elimina mochetă, izolare fonică și izolare termică la corpul de metal;
2. Se efectuează detectarea defectelor vizuale a cavităților interne ale corpului, praguri și amplificatoare pentru putrezirea și rugina;
3. Scoateți aripile din față, dacă este eliminat;
4. daltă îngustă și largă tăiat în jos primul prag exterior al îmbinării (în cazul în care garnitura ușii de cauciuc) rotund, apoi tot ce a mai rămas de la marginile interioare ale rigiditate. Daltă pot fi confecționate din țesături din fostul avion și de la izvoarele vechi.
5. efectua auditul din nou, dar acum din interiorul pragul intern, și să decidă, în funcție de starea, modificarea sau nu. În cazul în care o stare satisfăcătoare în interiorul pragul, atunci:
- bun mâner convertor fosfat de rugină;
- Suntem în așteptare pentru o jumătate de oră;
- praguri spălate cu apă, uscate, fiabilitate degresate și procesul de acoperire de piatra Chip.
6. Apoi, în cazul în care pragurile interne să se schimbe, apoi a pus masina pe o frână manuală și prima roată, ciocănire la roata din față în față și la roata din spate - blocare pantofi de calcul că orice se întâmplă, roțile vor fi e mort.
7. tăieturi în jos de montare interioare cusături de prag, uneori forate zona de sudură de contact.
8. Cumpara praguri.
9. clemă de prag Fold securizat.
10. găurite ansamblu de foraj prag № 4 pe toată lungimea în sudură, făcând găuri în jurul perimetrului, la o distanță de 10-12 cm. Apart.
11. Pragul eliberabil, un organism intern de a încerca, ne prindem de sudură pe ambele părți, față și spate, este verificat mărcile de referință, prindem ușile cremaliere, din nou toate Gaugeable. Se fierbe.
12. Se tratează interiorul pragului acoperite de piatră Chip!
13. Puneți rigiditatea nervură, combinând găuri totul, vom prinde în 3-4 locuri de pe margini. Atasati, combinând toate găurile, pragul exterior și pătrunde întreaga structură, berii nasverlennye gaura.
14. Apoi, porțiunile exterioare gruntuem prag, vopsea și așa mai departe. D.
Atenție!
Nu doborâți prag stânga și la dreapta, în același timp, împreună, în caz contrar mașina nu este culeasă, atunci, unul câte unul!
Odată ce pragul este tăiat în jos - nu trântiți ușile și nu merge pe ea altfel masina, atunci nu colectează.
Atunci când se lucrează polizor și sudura mașină, mai mici sau închideți geamurile, închideți hârtia rămasă și banda de mascare.
Deși nu există nici un prag, nu este nevoie să se schimbe și mai mult de fier (sau grinzi de podea baie și alte elemente).
Urmați toate dimensiunile corpului! Tratați imediat, piesele vechi și noi de rugină și completați terenuri și acoperiri de piatră Chip.
Mult noroc în reparații!