Și cu o săptămână înainte de noul an cu tatăl său sa dus la magazin pentru pâine / lapte. Pe drum ne-am oprit in cateva saloane pentru a vedea opțiunile. În al doilea, aceeași cabină în treydne a văzut-o, Astra). Alb, Cosmo, la prețul de gustoase, deși cu un prag blocată sub ușa din spate dreapta, dar fără ciuperci. pentru că tocmai am primit un bonus de la locul de muncă înainte de noul an, este deja nu a deliberat în mod special, și în aceeași seară sa dus acasă la Astra.
În primăvară a început să bancuri de nisip de suprafață. Ca rezultat, am schimbat ambreiajul și uleiul într-o cutie, în același timp, a pus duza pe Insignia (lucru Chic!). Un an mai târziu, de echitatie în compartimentul pentru pasageri era un miros de ulei de ardere. Urca pe forumuri de pe drive2 a găsit un caz similar. Problema a fost în răcitorul de ulei, de înlocuire sigiliu rezolvat problema (cel puțin nu încă în cabină nu există nici un miros). După iarna a încetat să deschidă regulatorul de fereastra din stânga spate, cazul a apărut în cablul ciupită în ușa din spate. De asemenea, în parcare lângă munca pe care am avut un caz rău - am bătut oglinda din dreapta. Oglinda în sine întreg, dar carcasa vhlam a trebuit să comande unul nou.
Rezultatul mașinii:
Pro:
-apariție
-interior plăcut și de iluminat
-clearance-ul suficient de mare (relativ, desigur)
-Burnout fiecare bec un avertisment apare în computerul de bord cu indicarea unui anumit bec
-portbagaj mare
-convenabil gura de curgere omyvayki (foarte frumos și ușor pentru a umple bachek)
-Aux este situat între suportul pentru pahare și frâna de mână (muzica poate fi activată și pasagerii din spate, într-adevăr confortabil)
-barei de protecție bun (deja de 3 ori am zdrobit bara de protecție spate. Toate cele 3 ori îndreptate brațele cu un uscător de păr, chiar și o urmă este lăsat pe Elantra a fost crăpat dintr-o dată)
-și într-adevăr o plăcere să-l conduci)
date pașaport
Patru luni pe descrierea site-ului scris acum 3 luni