Cred că fiecare nativ al școlii de conducere. care recent a fost condus de formare. cunosc situația de pe drum cu obstacole, cum ar fi atunci cand urca un deal. Cum le pot evita și cum se trage departe, astfel încât aparatul nu este derulată înapoi?
accident absurd
Ce este un accident, în conformitate cu avtoinstruktor. mai ultragiantă și absurd? Desigur, acesta este un accident minor atunci când autovehiculul din fata este rulat și sa prăbușit în mașină, în picioare în spatele. S-ar părea o viteză puțin, fără victime ... Dar, cu toate acestea, este un accident. și barele de protecție sunt puternice deloc.
Astfel de situații se întâmplă foarte des, dar victima a dovedi nevinovăția lui destul de dificil. Pe de altă parte, din cauza vitezei reduse a autovehiculului vinovat de victimele sale au timp să ia orice acțiune de salvare.
De aceea, este important să se păstreze întotdeauna distanța și se calculează în avans potențialele „transportoare“.
„Articulate“ - cine sunt ei?
Mai întâi de toate uita-te la modul de a identifica un potențial agresor. Cel mai periculos - este nou la drum. pe care îl definim prin semnul exclamării pe sticlă și pe celelalte autocolante sinonime. Dacă vedeți că în față există o astfel de mașină, nu conduce până la prea aproape, mai ales pe deal. Nu toate șoferii fără experiență nu poate porni derularea înapoi în creștere. Fii atent la mașinile cu etichete de mărci „invalide“ și similare.
Dar, de la motociclistul, dat peste cap în față cu treapta de mers înapoi nu se va ascunde, mai ales atunci când se deplasează de pe ea realizează brusc. Da, se întâmplă uneori. Pe Internet, puteți găsi o mulțime de filme, atunci când un șofer neexperimentat este mers inapoi brusc și sa prăbușit în mașină parcată în spatele creduli.
A învăța să călărească fără comisioane ilegale
șoferii cu experiență sfătuiți începători încă de învățare să călătorească fără lift ruchnika.Dlya că cel mai important lucru - să se simtă mașina și echilibrul.
Balanța - aceasta este funcționarea corectă a celor două pedale: ambreiaj și gaz. Este aceste pedale, puteți păstra mașina fără revenire. Trebuie să prinzi echilibrul optim și numai după aceea pentru a obține în curs de desfășurare.
În practică, aceasta va fi ca acest lucru:
- Conducem pe deal și de oprire.
- piciorul drept pe pedala de frână.
- Foarte schimb piciorul drept pe gaz și a lăsat locul de muncă ambreiaj pentru a preveni rollback. Cel mai important lucru pentru a untwist motorului la 3000 rpm, iar apoi „captura“ pedala de ambreiaj.
În acest fel, trageți în sus pe deal va fi mult mai rapid, dar necesită formare și experiență. Cea mai frecventă problemă a celor care nu pot părăsi dealul fără frâna de parcare, este ambreiaj ars.
A fost în acele secunde, atunci când motorul este pornit și ambreiajul este stors de jumătate, este distrugerea și arderea plăcilor de ambreiaj.
Acesta va indica mirosul specific din interiorul mașinii. Deci, fii atent.
Ai grija de masina ta și de un început de succes!
Imaginea a fost preluată de pe site-ul ramns.ru