Ieșire - ulei
Un alt exemplu este infiltrarea producției de petrol la suprafață a rocilor goale prin fracturi. În acest caz, sursa de ulei produs și om bine-cunoscut din timpuri imemoriale. Aceste surse au pe peninsula Absheron, de-a lungul crestei de nord a Caucazului Sklene (Daghestan, Grozny), Taman și în alte locuri din țara noastră și din întreaga lume. Exemple de astfel de ieșiri de petrol, cel mai abundent în Caucazul de Nord, pot servi ca surse de ulei în fasciculelor lângă stația Uytash în Daghestan. Aici grinzi tăiate peste greva de roci aproape de a aduce cu totul srednemiotsenovogo vârstă, care conține un număr de nisipuri puternice. Straturi ale acestor ieșiri la petrol undeva saturate care se scurg încet din fisuri, care separă aceste gresii, și dă de film din abundență pe suprafața care curge în jos de-a lungul grinzilor de apa. De-a lungul fluxuri, în curbe, formate grupuri de ulei gros, care publică miros. [16]
Un alt exemplu este scurgerile de petrol de ieșire; de multe ori împreună cu apă, la suprafață, prin fisuri, zdrobitor roci. [17]
Un alt exemplu de ulei de eliberare la suprafață este de a curgând prin fisurile rocilor expuse. În acest caz, se formează puțurile de petrol, cunoscut oamenilor din vechime. [18]
Condiții structurale ale producției de petrol sau de roci zakirovannyh pot fi determinate prin observarea sau apariția stărilor direct din straturile de ieșire, în aflorimente adiacente, sau mine a trecut. [19]
Legarea de ieșire din petrol sau gaze din litologico straturi caracteristice neconformităților sau a altor cazuri de ecranare este de asemenea important în studiul geologic aceste ieșiri. [20]
Un exemplu interesant de o priză de ulei subacvatic este o bancă de petrol situat în apropiere de aproximativ. [21]
Un număr de astfel de randamente petroliere puternice. conectarea efuziunile lor pot forma lacuri de ulei, sau așa cum sunt numite uneori, asfalt și lacuri. Cel mai mare lac de ulei este situat pe insula Trinidad din lume. Lacul se întinde pe o suprafață de 40 - 45 de hectare. La o adâncime de 0 3 - 0, 6 m ulei așa îngroșat și tare, că o persoană aflată pe ea, chiar și în vreme caldă, nu lasă nici o urmă. înmuiere mai adâncă se observă și prezența uleiului mai puțin oxidate consistență mai lichidă. [22]
Sa constatat că randamentul petrolului este crescut la 0,3%, cu condiția returnării 5 - 10% din petrol și funcționare stabilă separatoarele aproximație la ideal. Când E 50%, acest sistem nu are nici un avantaj semnificativ față de bază. [23]
Sa constatat că randamentul uleiului crește lo 0,3, cu condiția revenirea 5 - 10, și separatoare de ulei stabile lucrează aproximație la ideal. Când E 50%, acest sistem nu are nici un avantaj semnificativ față de bază. [24]
Pentru producția circuitul de ulei clorhidric în comparație cu modelul de bază poate fi extins până la 0,3% sau ușor redusă în funcție de k.p.l. separatoare și debitul de ulei circulant. Cresterea fluxului de ulei la ejectarea mai mult de 40 - 60 este de nedorit, deoarece reduce câștigul de ieșire ulei stabil. creștere maximă (0,15%) corespunde eficienței inferioare a separatoarelor. [25]
Sa constatat că randamentul petrolului crește la 0 3%, presupunând întoarcerea 5 - 10% din petrol și funcționare stabilă separatoarele aproximație la ideal. Când E 50%, acest sistem nu are nici un avantaj semnificativ față de bază. [26]
La detectarea locului de ieșire a uleiului de pe suprafața pământului, iaz, patrule ale cursurilor de apă ar trebui să raporteze imediat șefului LPS, manager de RDP, specificând locația exactă a accidentului, situația de pe teren, natura expirării și deversare de petrol, prezența în apropiere de locul așezărilor de accidente, întreprinderi, rezervoare , drumuri și căi ferate, precum și amenințarea acestora din uleiul de răspândire, starea drumurilor de acces și drumurile de acces. [27]
La detectarea urmelor de ulei de eliberare la suprafața de patrulare rezervor spune șeful de manager Leeds centru regional de expediere (PDR) sau LEEDS operatorul cu privire la localizarea și natura pasajului subacvatic reducerea producției de petrol prin închiderea supapelor de pe malurile și protejează semnele locul accidentului care interzic abordarea oamenilor și a vehiculelor la locul accidentului. Cu amenințarea de ulei intra in zona echipei de patrulare autostrăzi trebuie să oprească mișcarea rutier, feroviar și fluvial. De asemenea, cercetași de patrulare bandă teren, intrările în albie, selectează o locație pentru barierele laterale și de recuperare a petrolului. [28]