Mitul despre garaj: garaj auto este mai bine conservată.
Acest lucru nu este așa. Vântul, soare, ploaie, zăpadă - toate acestea nu este, desigur, foarte util pentru acoperirea de lacuri si vopsele (LCP) a mașinii, dar o scădere bruscă a temperaturii și umidității în cameră și pe stradă, care are loc în garaj slab încălzit.
Aceasta duce la apariția condensului continuă pe suprafețele interioare ale părților metalice ale corpului, care sunt mult mai puțin protejate împotriva coroziunii.
Se carport astfel mașinile care sunt în prezent stocate în garaje încălzite și slab ventilate, putregai în câteva ori mai repede decât colegii lor „fără adăpost“.
Mai ales în cazul în care această mașină este adesea utilizat în timpul iernii, atunci când factorii naturali de influență reactivi, de asemenea, adăugate și sare, care este turnat (stropite) și străzi, care sunt mult mai rapid într-un garaj cald.
Monitorizarea constantă și menținerea la o temperatură stabilă și umiditate în garaj și curățarea zilnică a corpului în timpul iernii - eveniment destul de supărătoare și costisitoare, astfel încât, în cele mai multe cazuri, menținând aparatul în aer liber sub un baldachin creează un condiții mult mai favorabile pentru longevitate vehicul corosiv decât orice garaj.
Prezența coronamentului va proteja vopseaua de razele solare directe, ploaie și zăpadă.
De fapt, bolta este tocmai în cele mai multe cazuri de stocare maximă favorabilă a vehiculului mod.
Dar ce să facă atunci când spațiul de participare este, practic, nu? Unii gradinari rezolva o astfel de problemă construirea unui garaj subteran.
Să ne uităm la un exemplu de construcție a garajului cu mâinile.