Esențial pentru organizarea activității operaționale are o structură a materialului rulant, care ar trebui să reflecte structura mărfurilor transportate.
Cargo parc up vagoane acoperite, deschise vagoane, platforme, cisterne, izoterme și vagoane pentru scopuri speciale (ateliere mobile, platforma de testare pentru cântare de testare auto, pluguri de zăpadă, precum și alte mașini, adaptate pentru nevoile industriale și casnice ale căilor ferate). Fiecare dintre aceste tipuri de vagoane pentru transportul anumitor mărfuri. design auto de transport de marfă ar trebui să asigure siguranța încărcăturii, ușurința de încărcare și descărcare și cea mai mare capacitate.
Conceput pentru protecția transportului meteo care necesită ambalaje ambalate, bunuri de valoare mare :. Diferite produse alimentare, produse industriale, instrumente, unelte, cereale, etc. În vagoane acoperite, speciale efectivele de animale de transport scop, păsări de curte. vagoane acoperite sunt echipate cu trape de uși glisante și care asigură încărcarea și descărcarea mărfurilor, ventilație și corpurile de curățare.
Destinat pentru transportul de mărfuri în vrac, cum ar fi cărbune, minereu, cocs, fluxuri și încărcăturilor lungi - păduri, ea laminate din metal. Acestea sunt principalul tip de flotă de transport de marfă, deoarece acestea au cele mai mari rate de utilizare. Gon are un corp deschis, ușor de încărcat și descărcat. În podeaua de mașini sunt trape de descărcare pentru materiale în vrac și, prin urmare, acestea sunt numite preluarea.
Acestea sunt utilizate pentru transportul de lemn, vrac, marfuri, laminate la produse din metal, mașini și diverse alte bunuri care nu necesită o protecție împotriva intemperiilor. Acestea sunt, de asemenea, concepute pentru a transporta încărcături lungi, voluminoase și grele. Avantajul platformelor este că acestea pot fi rapid și ușor de încărcat și descărcat utilizând un simplu mijloc de mecanizare
Reprezintă vagoane de marfă, un corp care este un rezervor metalic (cazan), fixat ferm la cadru și servește pentru transportul de mărfuri în vrac. O largă varietate de tancuri de marfă lichide și gazoase, a condus la specializarea prin natura mărfurilor transportate (țiței, petrol, acizi, alcool, lapte, gaze lichefiate, vin, etc.).
multiaxial Special (6 până la 40 axe) platformă pentru transportul încărcăturilor voluminoase și grele de până la 400 t: turnare mari schelete poduri rulante, transformatoare, generatoare, turbine, etc. Partea de mijloc a cadrului transportor este cât mai scăzut posibil pentru a facilita bootarea de po-, descărcarea și plasarea o masă mare de bunuri voluminoase
Acestea sunt utilizate pentru transportul de mărfuri perisabile sau de înghețare frică (carne, pește, lapte, apă minerală, fructe, etc.). Organisme astfel de vagoane sunt izolate și echipate cu dispozitive de răcire, încălzire și ventilație. vagoanele izotermice sunt răcite cu motorul și încălzire electrică (refrigerată) și ldosolyanye (vagoane frigorifice). vagoanele frigorifice sunt construite ca autonome (aparat de auto-frigorific) și ca sanie de po- individuale (secțiuni) mașini cu o unitate de refrigerare centrală.
Dump mașini și Hoppers
Tamponând auto includ vagoane de metal - mașini basculante și recipiente de alimentare. autoturisme cu basculante sunt destinate pentru transportul de materiale de minereu și de construcție pe distanțe scurte. Când descărcarea corpului este înclinat într-o parte a mecanismului pneumatic. Buncărele de interior (buncăr-alimentatoare) ciment care transportă, și în aer liber - moloz, nisip și altele.
Inventarul de transport de marfă flotei auto. situat în drumul înainte de a fi împărțit în lucru și nelucratoare.
Parcul de lucru include mașini care pot fi reparate sunt trenuri, stații de încărcare și descărcare, etc. I.E. direct implicat în procesul de transport.
Pentru cei care nu de lucru de parc include mașini defecte, care sunt în capitală, depoul și întreținere.