pentru că pikabushnikam a venit pe placul temei lucrării de pe navă, este timpul pentru a ilumina partea fetei marinar din prima persoană.
Acest post nu reflectă comportamentul și starea tuturor de așteptare, fiecare în felul lor.
Este dificil? Este întotdeauna în modul de așteptare. În parte, da. Care sunt argumentele pro și contra, și ce să facă în timp ce marinar dvs. de departe și lung.
Rularea marinar meu crewing Danaos Rush (companie greacă), în momentul în care nava Dimitris C în poziția de mecanic. Navele angajate în transportul de containere și du-te la următorul traseu (un tur la o medie de 1 luna) Tilbury (Anglia) - Dunkirk (Franța) - Anvers (Belgia) - Le Havre (Franța) - Algeciras (Spania) - Tanger (Maroc) - Dakar ( Senegal) - Abidjan (Coasta de Fildeș). Și apoi înapoi din nou
obiect corectă a suspinelor mele (pe ceas pirateria în Abidjan)
Cele mai presante întrebări:
Comunicare. Foarte rar, se poate apela doar atunci când este în Europa, există 200 de minute pe lună de la Cercul durează doar o lună, aceste 200 de minute pronunță la un moment dat. Total pe lună ne auzim unii pe alții o dată, dar poate naboltal din toată inima. În ceea ce privește internetul, nava are un satelit Wi-Fi, dar scumpe și nu la fel de repede cum ne-am dori. Ar trebui să fie ceva pe ordinea de $ 20 pe 10 MB, în principiu, poate fi rescrisă în vatsape, dar șansa de a se intampla de 1-2 ori pe săptămână, timp de 2 ore (diferența de fus orar ne 5:00, și el e atât de obositor încât nu-l la corespondențele). pentru că cele mai multe ori o navă petrece în apele și porturile din Africa, a fost achiziționată de o cartelă SIM locală, care este mult mai ieftin și mai convenabil pentru a navei Vay Faya. Comunicarea este numai în porturile și în cazul în care nava în largul coastei. În astfel de momente, nu coincid întotdeauna, de obicei, în timp ce eu dorm, nava se apropie acum la un alt port. În general, o comunicare de comunicare și lipsit de viață rare, nu este atât de teribil, dar sunt momente când există o întrebare în cazul în care răspunsul este nevoie de două sau au nevoie de un sfat, atunci eu sunt de așteptare pentru conexiunea, nu există nici o alternativă. În așteptare - cel mai neplăcut.
„Fiind un marinar - este atât de romantic.“ Nu știu cine a venit cu acest stereotip, dar nu nifiga. Romance poate consta doar în faptul că fiecare vizită - ca primă cunoștință. comunicare rare și distanța de departe - nimic nu ucide bytovuhu. Acesta a fost întotdeauna, este și va fi. Toate problemele urgente de a avea s-landlubber, de asemenea, sa dus la marinar pe mare - de credit, de locuințe, de familie - totul este încă prea puternic pentru el acolo. În momentele rare de conectare, avem timp să se certe și să nu fac întotdeauna în sus, dar următorul konnektingu de multe ori este totul uitat.
„Fetele / soția marinari - bogat în direct.“ De asemenea, pentru unele noi biciclete. Totul depinde de poziția și a navei. Ar putea fi necesar să fie soția unui pirat. Nu știu. Când s / n Crezând în $ de 1500 pe lună trăiesc ca cetățeanul mediu din România - fără un apartament, iar în credite. Eu nu stau pe gat mai ales, care lucrează ca un birou de plancton cinci zile 9-18, cu s / n 20 000. În principiu, s / n mi-ar permite să stea acasă pe aragaz, dar atunci ar fi zile târât pe la nesfârșit.
„Atunci când nava intră în portul - marinarul a fugit imediat la stânga.“ Da, și în cazul în care nava se află la ancoră pentru o lungă perioadă de timp și nu intră în portul - aceasta se datorează faptului că autobuzul cu SHL * Hami nu a adus, de ce ar irosi în portul de escală. Dacă omul tău un afemeiat, el nu este neapărat să fie un marinar să se schimbe. Vreau să se schimbe - o fac pe teren. În marinar său sunt încrezător. Prin urmare, dacă ești paranoic isterică - niciodată nu lovește o relație cu un marinar, va aduce să se ocupe cu precizie. Lipsa de zdrobește sex doar prima lună, apoi te obișnuiești cu ea și nu mai este nimic să aștepte să se întoarcă.
7 luni - este mult ca tine stai. Probabil marinar fată ar trebui să arate ceva de genul asta
cum vă place? trăiesc viața în anticiparea? O am și se pare că, nu, eu nu mor de plictiseală, de studiu I, am preda diploma. dar încă în așteptare. și se pare că nu este așteptarea, în care trăim cu toții un pic, cum ar fi „în așteptare pentru salarii sau așteptarea de ieșire“, și mai mult și apăsătoare. nu am văzut timp de 4 luni, și a fost de lucru pentru aproape 6 primele două luni povezlo- de lucru pe linia prin portul nostru. și descendenții Coreea, Sahalin. Noi o dată pe săptămână, nu așa de rău, dar încă o viață mai dulce devine. cum este imposibil să-mi în mintea mea pentru toate rezolva și relaxați-vă. din cauza schimbărilor în tabu meu, am făcut toți băieții znakomyh- pootseivala, ea înconjurat cu comunicare de fată. dar fără ea viața nu este dulce. Ei bine și argument, desigur, până în prezent fără ele. și este cel mai rău atunci când nebun preferat de epuizare sau chiar de la ceea ce, și nu-l pot îmbrățișa și liniști, chiar dacă aceasta este pur și simplu în ochi pentru a vedea
Dezvăluie ramură 3
ne-am despărțit # X1F604; # x1F604; # x1F604; Nu aștept pe nimeni # X1F604;
Dezvăluie ramură 2
în al doilea rând, faptul că marea acolo a fost motivul?
ramură Descoperi 1
Descoperi ramură 0
Nu funcționează prea bine pentru greci, dar este posibil. Să-l învață. Sunt bune companii occidentale, Asia și alte care nu iau rang și dosarul nostru, numai ofițerii. Acolo și salariul este mai mult și mai scurte contracte. Și apoi am un grec un zbor a fost de 12,5 luni.
În general, viața marinar depinde în mare măsură de o jumătate de. Nu numai așteptări. Monumente marinari așteaptă acolo și Novorosiisk, și în Odessa, precum și în alte porturi. Cel mai important, cum să-și exprime direcția de energie într-un curs liniștit. Și un aspect vechi de 45 de ani, el nu a fost încă căsătorit. Un alt 25, el este a treia divorțurilor de timp. Costurile profesiei.
Cel mai important lucru de reținut este că mai greu decât alte femei. Dar, de multe ori mai fericit. Despre noi spun ei - marinari, ei sunt ca niște copii, doar membru.
Descoperi ramură 5
Nu sunt, de asemenea, încântat cu cele ale grecilor, dar el a început să lucreze acolo înainte de a ne-am întâlnit. Cine va lua testele pentru 4 mecanici, și, eventual, un contract de 7 luni va deveni un 11. Dar atunci maximul este de numai 4 luni.
În general, scopul de a ajunge în larg, dar au nevoie de o diplomă de 2 mecanici, totul va fi. Tocmai am ceva timp de 26 de ani, el este doar 14 ani a lansat un Makarovka
ramură Descoperi 4
În larg este foarte dificil, dar este posibil. Știu un tip, el a fost în picioare în vârstă de 7 luni, în linie.
Dezvăluie ramură 3
Dar cred că merită să-l))
activitate offshore
Dezvăluie ramură 2
Da, numai pe vapoarele convenționale de tranziție luni și zaoba câteva zile în port și pe larg în fiecare zi, care supraîncărca operațiunea.
Dar, între, da, toate cerealele tine.