bujii, acesta este unul dintre cei mai importanți indicatori ai motorului. Datorită eșecului bujiile, se deteriorează foarte mult performanța întregului motor în ansamblu. Aceasta afectează pierderea de putere, consumul de combustibil a crescut, a crescut vibrații, etc. Conducerea cu bujii defecte nu sunt cel mai plăcut, și în afară de o ocupație periculoasă. Principalul indicator de probleme este o bujie lumânări electrod modificări de culoare. De ce se întâmplă acest lucru? În acest articol vom încerca să înțelegem cele mai frecvente motive pentru care innegri bujia.
De ce bujiilor negru?
bujie normală
Este maro sau gri-zheltovatyytsvet și uzură scăzută electrod.
Este foarte important ca, în timpul înlocuirii planificată a bujii, bujii noi au astfel de caracteristici care recomandate de producătorul marca auto. La instalarea lumânărilor „greșit“ poate fi un timp foarte lung pentru a căuta cauzele defecțiunii, oferind o ordonat diagnosticians sumă.
Depunerile de funingine pe bujie
Principalele simptome ale acestei rateuri, pornire dificilă a motorului, funcționarea instabilă a motorului, și ca o consecință a vibrațiilor crescut.
În primul rând, verificați filtrul de aer dacă este necesar - înlocuiți. În cazul în care autovehiculul carburator, verificați nivelul de combustibil din camera de plutire. Verificați dacă aceste lumânări pentru brand-ul de masina sunt adecvate.
Depozitele de petrol de pe bujia (electrozii și zamaslyany izolator)
- Ulei de la intrarea în camera de ardere
Principalele simptome, este greu de pornire, lacune în cilindru, convulsie motorul în funcțiune.
Uleiul din camera de ardere este un semn rău. Dar nu dispera, poate scapa de „un pic de sânge.“ Pentru a obține uleiul în camera de ardere poate fi în două moduri - de sus și mai jos. În partea de sus, uleiul se poate obține de la capul cilindrului prin supapele de ghidare. Motivul pentru acest lucru sunt capacele ștergătoarelor de ulei sau, așa cum sunt numite - racletă. În acest caz, trebuie doar să înlocuiți capacele, acestea sunt, de obicei ieftine și procesul de înlocuire nu este foarte complicat. A doua cale de ulei în camera de ardere prin „jos“. Aceasta este, prin inele de piston. În cazuri rare, ajută la „motor Decarbonizer cu propriile lor mâini.“ Dar, în cele mai multe cazuri, reparații majore nu pot fi evitate.
Supraîncălzirea bujii
Izolator electrod bujie devine, așa cum au fost lucioasă, fără depuneri pe izolator și electrod, electrozii sunt uneori arse.
Verificați lumânări pe o linie, pentru a regla aprinderea și karbyuorator (pentru motoarele pe benzină). Verificați sistemul de scurgeri de aer. Verificați sistemul de răcire al motorului.
Schimbarea culorii izolatorului
- Nu sunt adaptate corespunzător bujii
lumanari Izolator devine de culoare gălbuie, precum și în caz de supraîncălzire este acoperită „glazura“.
Temperatura din camera de ardere se ridică în timpul accelerării tare. depozitele normale sunt convertite în conductoare. Prin urmare omisiuni în ceea ce a dus la o accelerare bruscă și viteze mari.
Instalați noua scânteie.
Puntea dintre electrozii de la bujii
- lumânări căsătorie Fabrica
- Lumânări au săraci „auto-curățare“
Depozitele cad din camera de ardere între electrozi. depozite „grele“ colectat în spațiul dintre electrozi și formează o „punte“. Din acest motiv, lumânarea nu mai funcționează - nu există nici o scânteie. Prin urmare, funcționarea motoarelor cilindri întregi off
motor Troit, creșterea consumului de combustibil. miros puternic de combustibil dintr-un sistem de evacuare (nu ejectată combustibil ars)
Găsiți bujia defectă și înlocuiți-l. Puteți curăța pur și simplu depozitele, dar este o măsură temporară.
depozite de cenusa pe bujiile
- combustibil rău
- Ulei de la intrarea în camera de ardere
Electrozi centrale și laterale sunt acoperite de depozite de culoare maro deschis sunt separate de aditivii de ulei sau benzină. Dacă grăsime este prea mult, acestea sunt crusted electrod. Acest lucru conduce la izolarea electrozilor, în consecință, care apar lacune care produc scântei și întreruperi în timpul accelerării.
Dacă depozitele excesive sunt formate într-un timp scurt sau pentru o rulare mică, verificați etanșările tijei supapei. Acest lucru va împiedica intrarea uleiului în camera de ardere. Dar cel mai adesea, cauza este de combustibil de calitate slabă. Încercați să schimbe pansamentul.
Uzura electrozii bujiei
- uzura normala a bujii
Electrozi lumanari rotunjite, acestea au depozite mici. Culoare normală.
Din cauza uzurii bujiile poate fi dificil pentru a porni motorul în vreme rece. Doar consumul de combustibil a crescut.
Nagar (depunere plină de coșuri) pe izolatorul de bujii
- Nagar, care a fost depozitat în camera de ardere, după ajustarea corespunzătoare începe să se estompeze, iar la viteze mari ale motorului
off de piston și aderă la izolatorul de o lumânare, provocând unele lacune în activitatea sa.
Lumânări necesare pentru a curăța sau înlocui cu altele noi.
De ce lumânări funingine neagră?
Din toate cele de mai sus, putem vedea că cauzele funingine neagră pe dopurile pot fi o mulțime, iar în fiecare caz, acestea pot fi diferite. Mai mult decât atât, motivele pot fi mai multe dintr-o dată. De exemplu, combustibil de calitate scăzută și lumânare ales în mod corect. Sau capace defect m / s și pre-aprindere.
Ce culoarea bujii?
Culoarea bujiei este un indicator al sănătății întregului motor ca un întreg. Culoarea bujiile poate determina exact ce motive poate fi mai probabil.
Lăsați opinia dumneavoastră cu privire la culoarea bujiile.