De fapt, șurubelniță este corect, chiar și distribuția greutății și a eșuat în opinia mea, doar banii mei a fost atunci numai Interskol. Include două baterii, o valiza și o lanternă pentru a descărca bateriile înainte de sfârșitul anului, în timp ce lanterna nu este rară și utilizat în scopul propus, lampa cu halogen este foarte bun, dar nu la fel de economic ca v-ar dori!
Deci, în al optulea an de viață a unei baterii este început să curgă afară, și anume, șurubelnița de putere a devenit semnificativ mai mică decât era de așteptat, dar repararea bateriei mai târziu!
Pentru a deschide ...
NOTĂ: Pentru a nu uita, în timpul demontării recomanda fotografierea în fiecare etapă a cablajului, succesiunea și dispunerea pieselor, unele unelte de pescuit au o orientare de montare.
Am scos ansamblul cutie de viteze cu ambreiaj și motorul, toate îmbinările sudate nu sunt atât de confortabil, dar este destul de sigur!
Rotiți în sens antiorar motorul și deconectați-l de la roata dințată.
demonteze capacul de viteze, astfel încât același sens antiorar.
Și fără ca lubrifiere nu de primă clasă în cutia de viteze îngroșat și întunecat în special în a treia etapă.
Deci, uita-te prima și a doua etape ale mecanismului planetar. A doua etapă poate fi dezactivat pentru a crește viteza de rotație mandrina, pentru această „coroană dințată“ a doua etapă trece sub comutator consolă de angrenare cu dinții de locuințe și deplasarea înapoi se cuplează cu dinții „purtător“ din prima etapă, într-o astfel de poziție „sateliți“ sunt zablokkirovanny și a doua etapă se rotește împreună cu primul - este dezactivat în mod esențial.
Prima etapă arată, și este o parte a mecanismului cu inel de strângere forța de ambreiaj.
Se pare ca un cartuș de frână cu role coasting
forța de strângere a ambreiajului și femeiască (coroana dințată a treia etapă).
Se pare ca gearhead starea dezasamblat a pieselor de uzură foarte bun nu este vizibil, dar culoarea lubrifiant, consistenta si miros ca de grăsime, deoarece accentuează originea românească a brandului.
Toate vaselina veche curățat cât am putut, trebuie să spun este nevoie de un pic de răbdare, deoarece o mulțime de dinți mici și unelte. Laid lubrifiant NLGI-2 și colectate totul înapoi.
Verificați montarea corectă a rulării testului.
ATENȚIE - nu se amestecă (+) și (-) la conectare, sau se simt butonul Cerb pe ars!
Apoi am lucrat o viteză de biți și de comutare a colecta excesul de grăsime care iese din găurile comutator suport.
Punerea totul înapoi
Cu noua unsoare șurubelnița ruleaza mult mai liniștită, aș spune chiar foarte frumos, sper ca se ingroasa lungi si se ingroasa daca nu este dificil de înlocuit.
Cu toate șurubelnița!
2. ÎNCĂRCĂTOR
Firul are o izolație foarte greu, crăpate in curbe la conductori din cupru.
Parse corpului și a vedea din nou îmbinările sudate, atunci:
- unsolder sârmă;
- secționarea vârful flexibil al sârmei și izolație;
- taie firul este filetat înapoi în vârful prin fixarea cu adeziv, Burke, lipire, contracție termică și original izolat batist. Gata!
Și așa că avem o baterie defectă pentru a porni-l complet încărcat și descărcat! Apoi, se introduce o șurubelniță în mandrină și mână ținând da de lucru de exemplu secunde 20. Apoi, deconectați bateria și demontați-l prin deșurubarea capacul carcasei cinci șuruburi. În interiorul unei baterii de 12 acumulator 1,2 V, 1300 mAh fiecare, dimensiunea lor 23h43 mm (în continuare - Banca).
Deconectați căptușelii de izolare inferior, dacă este necesar, suntem rupte, apoi un voltmetru de măsurare a tensiunii de la fiecare banca in parte. Trebuie să găsiți băncile defecte în care tensiunea este semnificativ mai mic rămânând sub 0,7-0,9 V, de obicei, de una sau două în întreaga baterie. Fotografia arată banca cu aproape zero, de tensiune. Banca mea defectuoasă a câștigat putere în timp, așa că din când în când da o sarcină pe termen scurt, sub forma unei șurubelnițe pentru a transforma bateria, atunci banca defectă imediat a pierdut puterea aproape la zero!
În general, puteți cumpăra noi bănci, este mai bine, dacă acestea sunt deja cu plăci sudate, iar apoi se încălzește bateriile nu este foarte util pentru lipire. Cel mai ieftin mod este - de a lua cutiile de la o altă verificare a bateriei defect și selectarea acestora în modul descris mai sus, este necesar să le taie cu o „coadă“, care poate fi sudat jumperii. Utilizarea bateriei vechi ca un donator cutii de conserve, poate fi un timp foarte lung și la practic nici un cost pentru a prelungi durata de viață a restului bateriei.
Am avut noroc, pentru că noul venit are o baterie complet gratuit 12 Interskol I refăcute în 14.4 și inserate în clădirea veche. Pentru aceasta am tăiat de cele două maluri ale bateriei vechi și pur și simplu le-a adăugat la nou conectat în serie, pentru jumperi folosit placa de alamă pe care materialele de sudare pot fi cumpărate în magazin, în formă și cupru.
Apoi, lipici izolant spate de linie și aliniați de tensiune între bănci trei sau patru cicluri complete de încărcare-descărcare.
Gata!
4. CONCLUZIE
Interskol șurubelniță a fost mai tenace decat ma asteptam, este destul de fiabile și operarea de amatori, datorită 7 ani nu are nici o uzură semnificativă, avantajele sale, în opinia noastră:
- baterii tenace;
- un patron mare (dar greu);
- cutie de viteze cu roți dințate din oțel de încredere;
- în general, se face destul de solid.
Printre neajunsurile:
- distribuția greutății săraci, astfel încât - doar teribil! Într-adevăr nu a putut mișca mânerul înainte pe podeaua carcasei;
- cartuș de greu este nu numai un plus, dar sarcina impusă înainte;
- schimbarea treptei de viteză neclare, uneori, sună ca sunetul rasnita și trebuie să comutați înapoi, rotiți ușor și porniți din nou - este comun pentru toate modelele vechi șurubelnițe Interskol.