de direcție hidraulic de putere (servodirecție) - sistem hidraulic Automotive, mecanismul de direcție este conceput pentru un control mai ușor direcția de deplasare păstrând în același timp necesar „feedback-ul“ și pentru a asigura stabilitatea și unicitatea traseului definit.
Power steering este conceput astfel încât, în caz de eșec al direcției amplificator continuă să funcționeze (cu excepția faptului că roata devine mai greu).
WTP este alcătuit din următoarele elemente:
* direcție
* Distribuitor Presiunea de locuințe
* Pompa de direcție
* Rezervor cu lichid hidraulic
* furtunuri de conectare
Servo direcție funcționează după cum urmează:
Fluid din rezervor curge gravitațional în orificiul de admisie al pompei, fluidul de presiune al pompei este direcționată în mecanismul de distribuție. Mecanismul de distribuție are un element elastic sau un arc bară de torsiune, în care secțiunea transversală a orificiilor dozatoare variază proporțional cu forța pe volan.
În poziția neutră, secțiunea transversală a găurilor care trec lichid în partea dreaptă și partea stângă a cilindrului hidraulic, cu aceeași secțiune a orificiilor producătoare de fluid din rezervor în ele. La fel și presiunea în părțile laterale dreapta și stânga ale cilindrului hidraulic.
Când rotirea volanului datorită forțelor de frecare și alte forțe apar forță deformatoare elementului elastic, care se schimbă secțiunea transversală a găurilor ale ansamblului duzei și, prin aceasta, presiunea din partea dreaptă și stângă a cilindrului hidraulic. Pentru a limita presiunea din pompa are o supapă de restricție, reglabil pe diferite vehicule din gama 70-130kGs / cm.