Călătorie la un nou Pământ
Ideea de a călători Noul Pamant a venit la noi pentru o lungă perioadă de timp. Probabil, multi fani rătăcitori, uita la harta, a visat să meargă acolo, dar majoritatea concetățenilor noștri, acest arhipelag este asociat cu o facilitate militară top-secret, bine închis pentru oamenii obișnuiți. Cu toate acestea, solul depozitului de deșeuri, dar poate, la fel este posibil? Mai ales testarea armelor nucleare a fost mult timp a avut loc acolo. Iar în toamna ne-am decis să acționăm. Am început pregătirile imediate pentru o călătorie pe mare.
De ce Marea? În primul rând, în coloana vertebrală a echipei viitoare include apă-turiști; în al doilea rând, călătorii ca noi drumul prin satul Belushya Aeroport Guba (așezare militară în Noul Pământ) este închis, și a rămas singura cale disponibilă pentru noi - la mare. Ideea inițială de a merge pe trei catamarane cu vele mici au dispărut când primăvara devreme echipa noastră de cinci persoane au participat la Moskvici Ilia, cu o mare motor de navigatie catamaran „Kotoyarvi“ construit pe propriul proiect.
Pe scurt pe catamaran. Cadrul său este fabricat din aliaj de aluminiu coajă - PVC tesatura. Volumul de 6,1 metri cubi. M., 8,5 m lungime vas lățime - 4,75 m, și, în mod natural, navigabilitatea acesteia semnificativ mai mare decât cea a catamarane mici de tip „Albatross“, care a planificat inițial pentru a face o vela. Greutate "Kotoyarvi", deși impresionant - mai mult de 900 kg. Rig - trei pânze: Mainsail 20 mp. m jib 17 sq. m și jib 6 sq. m. Ca un motor auxiliar utilizat în 4 timpi «Mercur» litri 9,9. a. „Kotoyarvi“ are tot ce ai nevoie pentru a pe ea a fost posibil de a trăi: o cabină pentru 6 persoane, cabina de bucătărie.
Alimente și echipamentele sunt păstrate în dulapuri amplasate în cabina principală și folosit ca un scaun. Cazul a mers bine: echipa a fost asamblat, care nu este destul de un lucru ușor - pentru a găsi oameni cu experiență care au aproape două luni de timp liber; A existat o navă care îndeplinește condițiile aspre ale mărilor nordice; În cele din urmă, cererile noastre către autorități (a se vedea. P. 1), au fost primite răspunsurile pozitive cu privire la vizita Noului Pământ. Primăvara și începutul verii au avut loc în pregătirea echipamentelor și revizuirea finală a traseului. Sa decis să meargă în jurul valorii de la vest la insula sud-est, trecând între el și Insula de Nord peste strâmtoarea Matochkin.
Podvahta și urmăriți timp de două ore. Ceasuri de mai jos înlocuiește ceasul și ceasul merge după restul. Navigand Marea Pechora la Marea Barents ne-a luat puțin peste două zile. Având un port maritim de Naryan-Mar, am ajuns la mările ... Dar marea am fost permis să-l numai după epuizarea parcare de 3 zile (din cauza vremii nefavorabile), în Golful Pechora - locul este foarte neatractiv din punct de vedere al frumuseții și a climei. coasta sa joase, adâncimea foarte mici, de multe ori mai puțin de un metru, și chiar pe catamaran cu proiectul său de mică adâncime, și era imposibil să meargă la țărm. Din apele deschise ale Pechora Bay separate insule și bancuri de nisip, care se schimbă în mod constant poziția lor.
Ele sunt mai mult de o duzină, și acestea sunt marcate pe hartă ca „Gulyaevskaya numărul 1 pisica“, „numărul Cat Gulyaevskaya 2“ și așa mai departe. Dar „răbdare - virtutea principală a exploratorului polar“, așa cum Fridtjof Nansen, și a așteptat cu răbdare pentru un vânt favorabil, încă condus pentru Noul Pamant. Cu toate acestea, înainte de a fi fost de a găsi șenalului între Gulyaevskaya pisica. Aici, am ajutat valurile spărgându-se în apă puțin adâncă. Deci, concentrându-se pe profit, am ajuns la întinderi de Marea Barents. Deja în cursul inferior al Pechora am simțit respirația rece a Oceanului Arctic, în largul mării a climatului arctic a avut un efect în întregime.
La un moment în care România Centrală a stagnat din valul de căldură, am prodrogali uneori oasele sub vânturi umede și răcoroase predominante peste Marea Barents. temperatură rareori crească peste + 5 ° C, a fost aproape întotdeauna ceață și 100% umiditate și de ploaie și este adesea mai mult. În astfel de circumstanțe, toate au apreciat nivelul de confort „Kotoyarvi“, fără de care călătoria noastră ar fi o luptă constantă cu umiditate și frig. În afară de aceasta, nu este necesar să se oprească pentru dormit și de gătit.
Deși, oboseala desigur, acumulate treptat, pentru că șapte de trai (împreună cu câinele Grant) într-o zonă de câțiva metri pătrați au fost foarte strâmtorat. Apropo, cel mai mult de suferit de la ea a fost Grant și andocare următoare, fără a aștepta un contact sigur cu mal, sarind cu capul în jos de la catamaran și a fugit la tundra. Înot Gulyaevskaya de la pisici la Noul Pamant a luat un pic mai mult de o zi, acesta a fost trecut aproximativ o sută de mile (1 milă marină = 1852 m) pe mare. Asociat cu o astfel de distanță mare de coastă pentru căpitanul „Kotoyarvi“ I.Lukomskogo a fost, de asemenea, prima tranziție. Cea mai mare parte a timpului de mers pe jos în ceață, care era pe mare, și într-o zi senină.
Pentru a crește treptat numărul de pescăruși și auks mici - locuitori tipice ale verii arctice - ne-am dat seama că mult-așteptat aproape nou Pământ. Desigur, senzor GPS, și așa am vorbit despre asta, dar nu mult mai plăcut pentru a vedea citirile și precursorii reale de navigație scop. Noul Pământ nu există o fâșie îngustă de pământ la orizont pentru noi, dar a apărut treptat în ceață țărmurile stâncoase. Mergând în convenabil buza de parcare Sahanihu în partea de sud a Noului Pământ, am început prima întâlnire mult-așteptata cu insule. Visul a devenit realitate. Clima și vegetația din sudul Pământului Nou este izbitor de diferit de tundră Bolshezemelskaya aproape de gura Pechora.
Aici - o adevărată Arctic cu zapezi nu se topesc tot timpul anului, vânturile furtunoase și copacii de pe genunchi - și apoi acestea au fost doar într-un singur loc. A doua zi furtuna a început după sosirea noastră, temperatura a scăzut la aproape 0 ° C, și timp de trei zile, a trebuit să aștepte până la mare calmă. Rezultatul a fost că doar în fiecare a treia zi, am avut o fierbinte vreme și condițiile de vânt. Aici a fost una dintre miscalculations: ori cu un an și jumătate mai mult decât benzina, suntem în același timp, ar putea să meargă mult mai departe spre nord. Și mai departe la nord de Noul Pământ, cu atât mai interesant.
parcare am folosit pentru a explora arhipelagul a făcut călătorii radiale de-a lungul coastei și interioare forțată, completat dieta lui modestă de pește roșu. Nu a fost chiar de pescuit, ci mai degrabă, pur și simplu, trăgând de pește. Mai ales ne-a plăcut cod și păstrăv arctic - peștele roșu nobil. De îndată ce vremea se permite, ne-am mutat în nord. Odată ce furtuna a avut succes refugiu în Golful Moller, în „oaza de viață“ - polar stație „Small Karmakuly“. La stația, trei case, depozite, centrale electrice și alte clădiri agricole și, desigur, pentru observații meteorologice teren de joacă.
Ei rula zilnic la fiecare trei ore, pe tot parcursul anului și în orice vreme. Și este aici, iar vara nu este deosebit de animale de companie, de iarnă, în conformitate cu poveștile de exploratori - angajați post în timpul unui viscol viteza vântului atinge 50 m / s. Polar ne-a primit foarte călduros, a avut un tur al stației meteo, au fost aduse într-un jeep la lacurile de munte, a fost invitat la baia comună. Dar, cel mai important, amintiți-vă că la stația - o atmosferă plăcută și interesantă conversație, cordialitate și sinceritate - ceva ce lipsește atât în orașele mari. Am fost întâmpinați ca niște vechi prieteni, cu toate că au văzut prima dată. Suplimentară de nord, cu atât mai mare munte, și mai aproape au ajuns la coasta.
Munții Novaya sunt un fel de Polar Arctic sau Munții Ural, o continuare a Munților Ural. Interesant, Cape Cape Flissingsky în partea de nord-est a Novaia Zemlia este punctul cel mai estic al Europei. Cu toate acestea, pentru a privi frumusețea Urali arctice continuă reușește mai puțin frecvent. Mergând în buza Gribovo în partea de nord a insulei de Sud în ceață plină, am avut doar câteva ore mai târziu, când vremea a primit mult mai bine un pic, a se vedea munții, aproape de coasta potrivita. Din păcate, managementul depozitului de deșeuri nu este permis să treacă prin strâmtoarea Matochkin frumos - perla arhipelagului. Apoi au decis să meargă de-a lungul coastei de vest a Novaia Zemlia în partea de nord, pentru Matochkin, la Insula de Nord.
Punctul culminant al turului după martie aproape o zi de pe buzele devin Gribovaya parcare în South Bay Sulmeneva pe Insula de Nord. Aici, marea merge limba ghețar Noisy, formând bariera de gheață. Insula de Nord - cea mai mare din arhipelagul Novaia Zemlia, munți pe ea ajunge la cea mai mare altitudine (1547 m in apropierea Golfului Nordenskiöld), este dezvoltat puternic ghețarilor - zona ghețarilor de peste 25,000 mp M.. km, cu 20 de mii de mp. în zona. km - un ghețar solid, cel mai mare din limba Rumynii.Po unuia dintre ghețarii urcam în munți, făcând mici Radialka. Dar soarele, fericit clipire la prima zi de parcare într-un golf, ascuns în lapte, care este învăluit și munți.
Ghețarii din Noul Pamant s-au retras semnificativ în comparație cu faptul că, judecând după hartă, a fost în mijlocul secolului al 20-lea. În cazul nostru -. 500 m în spatele ghețarul dealuri morene frunze care reprezintă o grămadă de pietre și lut ... Iarna in Noul Pamant nu este foarte geroasă, dar diferă de vânturi puternice și furtuni de zapada. vânturi uragan care transportă cristale de gheață distrug vegetație la altitudini mai mari, care formează peisajul lipsit de viață. Sunt în fluxurile goale și văile râurilor, adapostita de munti, nămeți maturate de câțiva metri grosime, nu se topește în timpul cu rezultate scurte de vară.
Uneori, în munți - într-o vale mică, protejate de vânt - a găsit o oază, în cazul în care vegetația este mult mai bogată și mai caracteristice regiunilor sudice. ghețarii de vară și câmpuri de zăpadă se topesc intens, dând naștere la scurt, dar râurile pline curge. râuri Noul Pământ sunt muntoase și natura polugorny abundă praguri și cascade, și mai sunt în așteptare pentru „watermen“ lor pervoprohodtsev-. Mergând de-a lungul coastei arhipelagului, aveți nevoie pentru a planifica în avans pentru locațiile probabile ale taberelor și adăposturi ca furtuna ar putea începe destul de repede și băncile din cele mai robust si inaccesibile.
În locuri de parcare trebuie să fie în mod constant de alertă și de serviciu, ca urșii polari din Arctica - un fenomen comun, și poate fi destul de periculos. În același timp, am fost convinși că aproape a fugit în catamaran de reparații serioase din cauza ursului, care, profitând de vreme rea și pierderea vigilenței noastre, a devenit deja urcarea pe navă. În plus față de urși, pe Noul Pamant reni, vulpi arctice, milioane de păsări vii. colonii de păsări de aici - una dintre cele mai mari din Arctica. A existat, de asemenea, un caz interesant, atunci când unul dintre locurile de parcare din apropierea bazei abandonate de geologi a venit la noi câinii pe jumătate sălbatici.
câine negru Shaggy toată ziua paza taberei noastre (pentru „recompensă“, desigur), iar acest lucru aduce o mai mare pace a Grant nostru disconfort. Într-una din luptele de câini bătut pe o masă, extrase din ea decât mâncarea în sine, lăsându-ne fără cină. Călătoria de întoarcere, de asemenea, a fugit de-a lungul coastei de vest a Novaia Zemlia. Dar de fiecare dată când am stat la noua locație, noul golf, și a existat un sentiment care a venit într-un loc familiar. Fiecare parc are propriul său mod neobișnuit și frumos.
Când scufundări este de peste, toți participanții au fost de acord că această călătorie a fost cel mai memorabil în viața lor. Noul Pământ este foarte mare, lungimea sa de la nord la sud, aproape o mie de kilometri. Acest tip de „Svalbard românesc“, de fapt, complet necunoscute călătorilor. Un număr mare de fiorduri, limbi-cer albastru de ghețari ce coboară spre mare și să dea naștere la aisberguri, întinderi de tundră și multe altele - toate acestea este foarte atractiv pentru oamenii care apreciază natura nord. Noul Pământ - această îndepărtată și, în același timp, este destul de accesibil, așa cum am văzut din experiența mea.
