Funcția principală a sistemului vehiculului de amortizare Opel Insignia amortizare vibrații care apar la deplasarea pe drumuri accidentate suprafețe, avene și off-road, în plus, acesta oferă un contact complet al tuturor roților mașinii cu suprafața și, în unele cazuri, împiedică agățat una diagonală a roților.
Opel Insignia amortizoarele originale au o viață bună și pentru a face față tuturor obstacolelor de pe un top 5 solid. În opinia vieții lor colectate de pe Internet poate fi un sezon, sau chiar mai mult de 100 000 km, totul depinde de stilul de conducere și calitatea drumurilor.
Când schimbați amortizoarele din față în Opel Insignia
In ciuda costurilor ridicate de absorbanti de automobile șoc și sub formă de bară pot fi clasificate pe larg ca consumabile, de la uzură și eșec este inevitabilă, nu este mașinile care trebuie să se rostogolească din nou pe sute de mii de kilometri. Precizia unitate în același timp, se poate prelungi durata de viață a acestora prin faptul că nu o anumită perioadă, dar încă la primul semn de defecțiune vă rugăm să contactați distribuitorul sau service pentru a diagnostica suspensie.
Uzura și defectarea sistemului vehiculului amortizarea Opel Insignia conduce la deteriorarea controlabilitatea a vehiculului, la riscul și de a crește șansele de a obține într-un accident.
Ce balansează simptome, acestea nu sunt multe, dar de multe ori unele dintre ele ar putea fi similar cu greșelile altor unități, cum ar fi un „Strum“ suspensia, de direcție bate la ușă cremalieră, etc.
Am lista vina principală a amortizoarelor față Opel Insignia, în cazul care necesită înlocuire sau reparații parțiale:
- picaturilor de ulei din amortizorul;
- coroziune profundă asupra lagărelor și tija pistonului;
- amortizoarelor de deformație;
- bat în timpul transformă și role ascuțite, reducerea simultană a stabilității vehiculului;
- rattle atunci când conduceți obstacole rutiere, de exemplu, linii de tramvai sau de șine de cale ferată.
Cum să înlocuiască amortizoarele din față pe Opel Insignia
Înlocuirea amortizoarele din față pe toate mașinile trebuie să fie făcut în perechi, același lucru se aplică de înlocuire amortizoarele din spate. Adică, atunci când producția unuia dintre amortizoarele din față au atât partea din față, la ieșirea uneia dintre schimbarea din spate atât din spate.
În cazul în care centrul de service sau magazin auto sfătuiți să schimbe toate în jurul amortizorului 4 al unei defecțiuni, nu-i cred, vrei doar pentru a împinge mai produs, iar dacă vi se oferă un rămas, de asemenea, nu cred, schimbare în perechi. Acest lucru este necesar din două motive:
- uzura greșită a pieselor de suspensie și a anvelopei vehiculului;
- Viteza de deplasare.
Eliminarea amortizoare
- Deschideți capota, scoateți piulițele din rack de susținere capacul din plastic.
- Am pus pe capul piuliței 24, cu un clichet și să încerce să deșuruba. În cazul în care nu plecat (stem și defilează în sus piulița este înfiletat tijei) purtat pe cap piulița 24, fără roata dințată, introdusă prin gaura TORX50 pentru tija de fixare și deținerea stocului, deșurubați capul piuliței cu o cheie de gaz.
- Îndepărtarea farfurioara de sus, răsturna, rochie peste tija și fixați ușor piulița. Toate acestea au fost făcute, mai târziu, să nu stea prăbușit atunci când mașina de ridicare.
- Jacks mașină, scoateți roata. Am folosit un jack de rulare cu un manșon de blocare cu punte (aparatul nu se încadrează) și pentru asigurarea plasate sub pragul pentru a elimina o roată
- Al doilea a pus cricul sub articulația sferică și ușor ridicat pentru a repara. În plus, avem încă nevoie de ea.
- Toate șuruburile vărsat WD-40
- Șeful 18 Opriți legătura stabilizator (am avut inițial conducta comună final și apoi deșurubați cu clichet)
- ax filetat pe stabilizatorul va sta strâmb.
Pentru a elimina cu ușurință și fără a deteriora amortizorul mufa de șoc într-o poziție în care axa va fi strict perpendicular pe pintenul
- Scoateți stabilizatorul de suspendare
- Ne scoate din furtunul de frână pinteni de blocare
- Jacks full rack, maximul comprimarea arcului. Dar, astfel încât să puteți accesa cu crawlere cu mâinile. După aceea, o frânghie solidă fixa arcurilor de presiune din ambele părți.
Dacă există o cravată pentru primăvară sau schimbarea arcului, acest pas este omis.
- Deșurubați piulițele din șuruburile de fixare rack în pumn. Pentru a face acest lucru, vom stabili o cheie inel de bolț 18 și deșurubați piulița cu capul clichet 18.
- Sub capota, deșurubați piulița de tija lonjeroanelor, îndepărtați farfurioara.
- Scoateți cricul de sub minge și scoate rack.
absorbanți de dezasamblare
- Deșurubați piulița de la tija pistonului, cu ajutorul unui cap de 24, o cheie pentru țevi și TORX50
- Am tot ce am nevoie.
- Punerea un raft și strângeți șuruburile, în măsura în care este posibil (pentru a avea până la capătul firului).
La înlocuirea arcului trebuie neapărat legături specifice, așa cum au ceva nou pentru a comprima arcul înainte de ansamblul de bare. Prin urmare, arcul vechi este comprimat înaintea demontării rack, noul stoarce înainte de a instala pe un raft.
În cazul în care sapa, în principiu, au, sau nu se simt rău pentru ei bani (când cumpărați fi sigur de a căuta legături arcuri în formă de butoi), în orice caz, pentru a le utiliza în mod fiabil. mai ușor și mai sigur.
Setarea amortizoarele
Instalarea rafturi pe masina trece un pic într-o ordine diferită:
- Rochie suport pentru a fixa pumnul și șuruburile
- Am pus mingea sub cric și să ridice un raft până atunci, până când odihnit în ceașcă, și primăvara este ușor se micșorează.
- Reparăm (dar nu strângeți) farfurioară raft de sus și piulița.
- Strângeți piulițele bolțurilor de fixare rack în pumn.
- IMPORTANT! La instalarea stabilizatorul, în loc să fie sigur că pentru a prinde cu poziția jack atunci când axul filetat va fi strict perpendicular pe pintenul în care este introdus acesta. Bună strângere poate fi numai în această poziție!
- Zatkruchivaem stabilizator de nuci. Pentru aceasta ne fixăm axa filetate prin TORX35 (sau 30, nu amintesc) și piulița de strânse cu ajutorul Allen cheie 18 pentru a strânge maxim puternic.
- Rochie furtun de frână în loc.
- Recoltarea cricul sub minge, a pus în aplicare roți. Omite masina.
- Verificați corectitudinea instalării farfuriei (arcuită în sus într-o ceașcă nu stă strâns) și strângeți piulița pe tija folosind TORX50 pentru tija de fixare și un cap 24 cu o cheie pentru țevi de strângere.
- Rochie de pe capacul de piuliță.