aprindere 2110
Când rotiți cheia în broască masina nu răspunde, motorul nu pornește, nu funcționează aparatul, sau cheia se rotește cu gem, cu o forță de aprindere, apoi repara 2110 pentru a rezolva problema. Există două moduri de a rezolva această problemă înlocuirea și repararea.
Repararea castelului cu propriile sale mâini este mai ieftin de înlocuire, dar de înlocuire poate fi mai rapid și, desigur, mai fiabile. În orice caz, trage concluzii în grabă nu merită, mai bine pentru a găsi mai întâi cauza defecțiunii.
Scopul castelului
Blocarea este un elicopter, NC și NO contactele sunt necesare pentru a rula motorul și munca. Initial a fost destinat să protejeze mașina împotriva furtului.
Acum, când teroriștii sunt capabili de a sparge chiar și cele mai complexe încuietori electronice și sistem anti-furt din noua generație, ca de blocare înseamnă că și-a pierdut semnificația. Deteriorarea acest dispozitiv creează o mulțime de probleme pentru conducătorii auto, iar unii chiar schimba-l la „lansator“ buton.
Luați în considerare modul de a diagnostica vase de aprindere 2110. repararea sau înlocuirea încă, să decidă pentru tine.
Determinarea defect
Pentru a depana castelul este suficient pentru a testa (verifica tester), în acest scop:
- Se scoate din bornele bateriei
- Capac deșurubează în jurul coloanei de direcție
- Dezactivați conectorul de blocare
- Introduceți cheia și pentru a verifica rezistența ohmmetru contactele sale atunci când modurile de comutare 1, 2, 3, cu o cheie
- Când comutatorul de aprindere este complet funcțional, rezistența contactelor selectate ne-ar trebui să corespundă cu zero
Tester verifica rezistența contactului de blocare
Luați în considerare circuite care sunt deschise și închise în diferite poziții ale cheii pe fotografie tabelele următoare schema:
Cheia este în poziția