model de mașină:
LR4 / DISCOVERY 4
După ce m-am blocat în trafic. Am stat pentru o lungă perioadă de timp, a trebuit să asculte toate posturile de radio, Nakuru la amorțire și ia în considerare înainte de a prizelor toate mașinile laterale în picioare lângă alta - dar încă pornit. Încet - încet a mers. În mijlocul drumului a crescut gramada de fier în stare proaspătă. A fost greu de înțeles ce fel de mașini în acest morman, nici măcar defini mașinile de brand ... Nu, stai un minut, la un moment dat se uita grila BMW. Dar nu a fost posibil să se determine o a doua marca de automobile. Unele mici. La aceste femei, de obicei, du-te și conducătorii auto începători. Bietul copil masina ... în cazul în care oamenii trăiesc sau nu - este clar, „ambulanta“, sunetele au stins. Pe trotuar au existat multe locuri întunecate ...
impresie proastă. M-am dus mai departe, iar capul lui filat întrebarea: „Mă întreb dacă acest lucru a fost un BMW rătăcit pe pedala de accelerație sau nu?“.
Ne pare rău pentru jargon. Cuvântul „un rătăcit“ apel tot ceea ce este instalat în mașină, șoferii care doresc să devină „Schumacher“. Și ei devin ei. Dar, mai presus de toate - „Schumacher pentru o oră,“ și se termină cu tot ceea ce este atât de pete întunecate pe asfalt ...
Acest cuvânt Eu numesc aceste «Pedala Booster», «Sprint Booster» și alte dispozitive cu același nume rapide. Da, iată un exemplu în fotografie. Și pe internet de mare varietate lor.
Descrierea principiului de funcționare, să-l puneți blând, „o mică surpriză“:
„În fabrica de automobile moderne de stabilire a pedalei de accelerație electronică în raport cu clapeta de accelerație este întârziată de către conducere, care de multe ori împiedică mai precis controla masina, mai ales atunci când aveți nevoie de accelerare in plus.“
Sau alte culori tehnice scris:
„Pedala de accelerație electronic este un punct slab - răspuns lent al clapetei de accelerație pe pedala de accelerație și, în consecință, accelerare întârziată, creând probleme în situații, cum ar fi mișcarea colinei, accelerația activă sau depășirea, efectuate în diferite etape ale mișcării. Sprint Booster urmărește să elimine această întârziere de răspuns al supapei de accelerație în vehicule cu o pedală de accelerație electronică, oferind o accelerare clară, limpede, fără eșec. Acesta măsoară în mod continuu și convertește semnalul digital furnizat de la pedala de gaz electronic, oferind o nouă unitate de control, semnalul modificat. "
Ce un om inteligent ar putea inventa astfel de „justificare tehnică“, este neclar. Persoana WinCE punct de vedere tehnic competent, cum ar fi cititul. Dar Internetul și a expus o ostentativ du-te ... Deși aici totul este clar: nu a existat un produs pentru a vinde este necesar, aici și au început să vină cu Dumnezeu știe ce, în ciuda tuturor legilor pământești. Oamenii au fost conduse. Folosit pentru a crede că, „atunci când produsul este scris foarte mult, și de multe ori pozitiv, se poate cumpăra.“ Un hitruha aici este un alt simplu: mai întâi vine „umplutura“ de feedback pozitiv despre ceva, și „recenzii“ scris personal acest magazin (companie), atunci aceste „comentarii“ sunt culese de către prietenii și cunoscuții lor, apoi comentarii sunt copiate în alte forumuri și s-au grabit ... ce spun? „Sufletul denivelările.“
Nu voi minți, într-adevăr, o plimbare pe mașină în cazul în care ați instalat un astfel de dispozitiv, o persoană spune „capacitatea de reacție“ a pedalei de accelerație. Oamenii fac și spun pe forum:
- Wow # 33; Numai atins ușor pedala si masina zvâcni ca cursa # 33; Super # 33; ..
Și apoi celălalt susține cu tărie:
- Stabiliți-vă un impuls - masina a început să se rupă # 33; Si mult mai multe plimbari interesante # 33;
În al treilea rând chiar acolo:
- Se răcește lucru # 33; Și pur și simplu instalați # 33; Băieți, vă sfătuiesc pe toți să ia, bani amuzant # 33;
Și acum ascultă „modul în care lucrurile se întâmplă cu adevărat“, după instalarea acestor dispozitive (pe interes suspendat):
Apăsarea pedalei de accelerație aparatul 10% convertește semnalul, astfel încât unitatea de comandă detectează acest lucru ca o depresiune de 30% în cursa pedalei de accelerație.
Apăsarea 50% - 100%, sau 80-90.
Asta este, dacă nu ați ghicit deja, toate aceste „boostere“ și alte „pribludy“ nu este altceva decât un „divorț“. Și când spun „set și mașina inundate,“ cere întotdeauna: „Și pedala de gaz pentru a împinge mai greu nu a incercat?“.
Cu toate acestea, nu este înfricoșător. Oamenii doresc să cheltuiască bani pe ceva care dă un sentiment de „shumaherstva“ pentru numele lui Dumnezeu. Nu există întrebări. Aici se afla un alt, mai periculos: obiceiul de a folosi aceste „boostere“. Permiteți-mi să explic ce se întâmplă:
Un om obișnuit să folosească „rapel“ și știe că „tocmai a dat click - și inundate # 33;“.
A existat o situație dificilă drum, este necesar pentru a face un progres, astfel încât să nu pentru a obține într-un accident. Conducătorul auto se simte în picioare de rezervă „negrevate“ a pedalei de accelerație și apasă pedala de accelerație. O mașină nu se accelerează. deschiderea marjei de accelerație deja consumată „de rapel.“ Ochi în frunte, lovitură, petele negre de pe trotuar ...
De ce se întâmplă acest lucru spun, dar din nou, un rapel - un inconvenient: pe supapa de motor nu poate deschide mai mult de 100%. Nu mai în natura unui astfel de „rapel“, ceea ce ar permite obturatorul să deschidă 150%. Vezi tu?
Prevăd un zgomot care va ridica vânzătorii de aceste „cutii miraculoase“. Bine, a fost cuvântul, dar măsurătorile oficiale ale Sankt-Petersburg „Speed Lab“ (ARS ADAKT partener):
Măsurătorile oprit și conectat pedala de-rapel au manifestat o creștere zero în putere și un cuplu, ceea ce indică o lipsă de creștere în caracteristicile dinamice ale masinii la starea de putere.
Există și alte probleme la aceste „acceleratoare de mișcare“:
Obturatorul electronic are două canale de control. „The Departed“ același canal, celălalt va continua să funcționeze.
Mișcarea accelerator de așa-numita „rapel“ nici al doilea canal nr. În cazul în care aparatul se rupe brusc într-o situație de urgență complexă pe drum - toate pedala de gaz pentru a răspunde indiferent de ceea ce nu va fi, cel puțin două picioare cerându-i pe podea.
Producerea de astfel de „boostere de trafic“ este bine stabilit în China. Despre chineză „de calitate“ auzit? Nu numai că aceste dispozitive pot eșua brusc, dar atunci când există probleme de conectare. Asta e ceea ce scrie pe unele forumuri: „Pune pedala de rapel, dar a ieșit eroare cu mașina sub cheie“.
Tu mi vine să cred sau nu - dreapta. Tot ceea ce se spune despre acest lucru, din experiența personală și experiența colegilor. Dacă sunteți sigur că, prin plasarea unui „mișcare accelerator“, vei merge fericit - te rog. Dar nu ar strica să se gândească la ceilalți participanți la trafic.