La Moscova, un 19 treceri de pietoni pe diagonală, care ajută să traverseze drumul în diagonală. În Sankt Petersburg, acest lucru probabil nu va pentru o lungă perioadă de timp, dar „DP“ amintit alte inventii din diferite țări, care contribuie la reducerea numărului de accidente la trecerile.
De fapt, noi tranzițiilor orașe românești din Canada, de exemplu, a apărut la sfârșitul anilor 1940. Această țară pentru prima dată utilizat de tranziție diagonală. Mai târziu, au început să echipeze drumul în SUA, Japonia, Marea Britanie, Noua Zeelandă și multe alte țări.
A fost din alte tari, ele tind să vină la inovațiile din România legate de organizarea traficului.
În lumea animalelor și a pietonilor
În Marea Britanie, există mai multe tipuri de treceri de pietoni, dintre care cele mai multe sunt numite nume de animale. Deci, în plus față de zebre tradiționale, există, de exemplu, perehody- „pelican“, acestea sunt echipate cu lumini de trafic pe fiecare parte a drumului, precum și un panou cu butoane pentru a fi presat, într-o lumină de pietoni avansat verde. „Pelicanii“ este de asemenea echipat cu semnale sonore sau butoane vibratoare care informează despre posibilitatea de a traversa drumul spre pietoni orbi. Ei bine, în ultimii ani, nu ne va surprinde - dar „pelican“ este deja stors „capete moarte“ (denumirile de păsări), care sunt diferite de lumină panou cum ar fi semafoare și vizibile pentru pietoni, care nu este numai pe partea opusă, dar, de asemenea, pe partea laterală a unui pieton .
Acolo, în Marea Britanie și tranzițiile foarte neobișnuite. De exemplu, "Toucan". Acesta este proiectat pentru trecerea simultană a pietoni și bicicliști, iar pentru fiecare alocată o bandă separată.
În plus, există, de asemenea, perehody- „Pegasus“, calculat nu numai pe pietonii obișnuiți, dar, de asemenea, pe riderii. Din obișnuite „pelicani“ și „capete moarte“ ei se disting printr-un buton suplimentar pentru a schimba culoarea semaforului, care este situat la nivelul de om așezat pe un cal. În România, este necesar să se gândească aceste tranziții nu va fi în curând, cererea pentru ele nu este prea mare - Poliția Montat nu au răspândit, și acolo în cazul în care o mulțime de călătorie călare, cu problema de asfalt. Deși „Pegasus“ s-ar putea dori, de exemplu, patrulele de cazaci.
În 1960, în aceeași Marea Britanie, ne-am petrecut un alt experiment pentru a introduce tranzițiile-un „panda“. Apoi, Ministerul Transporturilor a decis că zebra de obicei nu este foarte sigur, și a început să experimenteze. Rezultatul a fost o tranziție de la un marcaj în formă de triunghiuri și a semafoarelor, pentru a pune pe ele benzi situate pe ambele părți ale drumului. Apropo, semafoarelor specifice, situate la trecerea de pietoni - o alta inventie a Ministerului britanic al Transporturilor. așa-numitele semafoarele Belishev, introdus în 1934, a primit chiar numele în onoarea ministrului Transporturilor Leslie Khor Belishev, care a provenit ideea și punerea sa în aplicare.
Inovatii in garda pentru pietoni
Semafoarelor sunt utilizate în mod activ la trecerile pentru pietoni și în Statele Unite, dar există un design populare, care este diferit de Marea Britanie. HAWK semaphore larg răspândite, care este situat pe o bară orizontală în formă de L deasupra pietoni. Acesta este utilizat împreună cu semafoare pentru pietoni la trecerile și numai marcare. Un studiu a constatat că HAWK reduce numărul de accidente care implică pietoni și șoferi cu 69%.
Lumina și aplicații
În ciuda faptului că mare oraș românesc adopta treptat experiență de reinstalare străină de legături rutiere și de momente amuzante se întâmplă atunci când autoritățile preferă să facă totul la fel de familiar. De exemplu, pe de altă zi într-un sat de lângă vopsea Tver Palkino a decis să marcheze drumul murdărie obișnuită.