Mașină - element al sistemului „om-mașină-mediu“
Lumea de masini si mecanisme este acum însoțește omul la fiecare pas. Omul, societatea devine din ce în ce mai dependentă de echipamente moderne, sofisticate - utilaje, vehicule, inclusiv calculatoare electronice, care sunt acum controlate de diferite sisteme vitale și, mai presus de toate nadenergoemnimy - centrale nucleare, instalații militare, sisteme de informare, spațiu artificială a obiectelor.
Principalele grupe de mașini și mecanisme. Masina (lat Machina.) - un dispozitiv prin care diverse operații efectuate pentru obiecte care materialele de conversie a energiei, organizarea și stocarea de informații în mișcare. Mașini pentru a crește puterea creierului fizic și uman.
Există trei grupe principale de mașini: muncă, energie și informație. Dispozitive adecvate pentru transformarea oricărei forme de energie în numitele motoare de parcare mecanice. Acest motoare electrice, motoare cu combustie internă (carburator, diesel), o turbină cu, căldură (abur) a mașinii.
Mașini de operare Grupul este format din tehnologice și de transport.
Mașini tehnologice - masini de prelucrare de metal, laminoare, echipamente de imprimare, și altele.
Vehicule de transport - conducte de automobile, avioane, locomotive, ascensoare, benzi transportoare, gaz, petrol și apă.
Mașini de informare - cele mai sofisticate dispozitive de primire, prelucrare și stocare a informațiilor - mașini de adăugarea, integratori mecanice, calculatoare electronice (PC), calculatoare personale. În timp ce în sensul deplin al computerului cuvânt nu este o mașină, deoarece sunt dispozitive mecanice auxiliare.
De obicei mașină include mecanisme pentru transformarea mișcării unuia sau mai multor organisme în direcția dorită altui organism. Mecanisme - Bazele mașinii.
Mecanismul - un sistem alcătuit din unități sau părți de împerechere, părțile. Compus din părți suprapuse, în care există o mișcare numită pereche cinematic - rotative (balama), translationala (și ghidajul glisant), șurubul (șurub și piuliță), sferic (bilă articulație - ca și a articulațiilor la om). Dacă mecanismul, aparatul este utilizat, cu excepția solidelor substanță lichidă sau gazoasă, astfel de dispozitive sunt numite, respectiv, hidraulică sau pneumatică.
În funcție de tipul de link-uri în mecanismul sau aparatul distinge de viteze, de ridicare, lanț, frecare, transmisii cu curea, inclusiv transmisie pneumatică și hidraulică.
Mașini, mecanisme vechi ca omul care se străduiește mereu să atenueze munca lor, o creștere a productivității sale.
Deja în Egiptul antic, este utilizat pe scară largă de mecanisme pentru ridicarea sarcinilor (construcția de piramide, temple), pompa de apă (Gradinile suspendate din Babilon, irigarea zonelor aride). Vechiul poet grec Homer a descris un artist mecanic, scriitor Aulyus Gellius - porumbel de zbor mecanic.
În al doilea secol î.Hr., preoții egipteni, folosind unelte, construit vending apă sfințită, pentru deschiderea și închiderea ușii în temple. În secolul al treilea î.Hr., inginerul grec antic a scris lucrarea de opt volume „Sintaxa mecanicii.“
În anii șaizeci, la începutul anilor '70 Secolul XX. Mașini făcute, mecanisme pentru realizarea sarcinilor legate de obiecte periculoase, cum ar fi pentru utilizare în spațiu (tehnologie spațială), inaccesibile sau periculoase pentru medii umane terestre - adâncimi subacvatice, reactoare nucleare, multe chimice, industria metalurgică.
Pentru munca în domeniul de activitate manipulatoare umane create (braț mecanic), lucrări care pot automatiza multe procese de muncă. Termenul „Robotul“, care este acum pe scară largă, folosit pentru prima dată scriitorul ceh Karl Capek într-un roman science-fiction „război cu tritoni“.
Pentru a crea dispozitive sofisticate moderne este de o importanță teoriei mare de mașini și mecanisme, fondate de matematician român și H1H mecanic. PL Cebîșev. El a pus bazele teoriei mecanismelor de sinteză, acum face posibilă crearea unor mașini diferite, un grad foarte ridicat de complexitate, chiar și simularea activității umane.
Dezvoltarea în continuare a acestei teorii a fost în lucrările lui AP Kotelva Nikova (1865-1944), VV Dobrowolski (1880-1956).
lucrări teoretice și practice de dezvoltare acordă o atenție specială efectelor nocive ale vibratiilor, vibrații în mașini și mecanisme. Aceste fenomene cauzează stres suplimentar asupra mecanismelor de link-uri, pierderea stabilității lor, performanță care este motivul pentru care există accidente din cauza oboselii materialelor din care sunt realizate.
În anii 1945-1950 a fost o teorie de mașini automate sau roboți care simulează proprietățile și funcțiile organismelor vii, inclusiv oameni. Acesta a proteja în mod dramatic de muncă și face mai productivă și să se deplaseze de la siguranță atunci când se lucrează cu mașini periculoase într-o tehnică relativ sigură.
Electrocasnice (gr. - Arte face ceva pentru a face, ambarcațiuni, îndemânare) - un set de mașini și mecanisme prin care lucrătorul facilitează activitatea sa, atinge rezultatul dorit, cu un minim de efort fizic. Este o parte a proceselor tehnologice. Electrocasnice - noosferă transformat natura obiectelor care formează obiectele tehnice.
obiect tehnic - un set de echipamente, îndeplinește o funcție specifică - obtinerea de energie anumite substanțe produse de bază (termice, electrice).
Utilizarea necorespunzătoare a tehnologiei creează provocate de om dezastre, accidente, dezastre. Ar trebui subliniat faptul că nici un utilaj sau mecanism nu poate funcționa fără o sursă de energie, sau ei înșiși sunt sursa acesteia. Prin urmare, în timpul funcționării lor apar frecvent efecte secundare nocive - poluarea mediului de către diverși factori - chimici, fizici, fizico-chimice, biologice.
Există o problemă de ergonomie - aceasta este compatibilitatea funcțiilor umane, capacitățile sale fiziologice ale aparatului. Cel mai adesea, mașini proaste sunt compatibile cu procesele naturale, astfel încât nu a fost, de asemenea, dezvoltat în mod activ problema de a crea un bio-bazate pe mașini - bio-roboți. Configurarea și operarea elementelor individuale ale acestor mașini - de exemplu manual biomecanice, în care forța mecanică este generat de reactii chimice in proteine artificiale.
Utilizate pe scară largă inima artificiala, care este implantat în cavitatea toracică, stimulatoare cardiace, îndeplinind funcțiile sistemului nervos autonom al inimii, centrele sale nervoase. Există organe artificiale staționare, care sunt utilizate în chirurgie, cum ar fi rinichi artificial, un ficat, ci pentru a le introduce în organism este imposibilă din cauza mărimii lor. Abilitatea de a crea organe artificiale biologice ale corpului uman. primit deja așa-numitele celule stem, celule nediferențiate, anumite organe - pielea, ficatul. Până de curând am considerat pericolul numai de sistemele nevii - mașini și fenomene naturale, este posibil acum există un risc de ssistem biologice.
În mod clar viitorul pe de altă parte - mașini ecologice, ergonomice și mecanisme, adică, cei care nu ar face rău oamenilor, toate lucrurile vii ar fi mediu mai putin poluat.
Ar trebui să menționăm în special problema de a crea organe umane artificiale prin clonare tehnici de inginerie genetică. Acesta a fost dezvoltat metode pentru producerea unor astfel de organisme și a existat o chestiune de conținut moral și etic. Prin urmare, multe țări au legislație cu privire la acest subiect, raportul dintre care este ambiguă.
Trebuie subliniat faptul că majoritatea mașinilor moderne sunt imperfecte și, prin urmare, munca umană, poluarea mediului, schimbarea într-o direcție negativă.
Este imposibil să se numele mașinii, mecanismul de origine umană, care ar fi perfect și nu ar dăuna sănătății umane, și să nu polueze viața de substanțe toxice - statsialno-reale sau parametrice - zgomot, vibrații, diverse tipuri de radiatii - forme de teren de materie.
Prin urmare, a fost mult timp vorbind despre nevoia biologica de a trece de la surse de om de energie naturală, surse alternative de energie, care este, vizavi de tradiționale existente - hidroelectrică, energie nucleară, energie termică, alternativă - solară, eoliană, căldură terestră. Orice mașină creată de om din elementele de bază non-viață va fi întotdeauna periculos, nociv de diverși factori (fizice, chimice, biologice) care însoțesc munca ei.
1. Ce este mașini, mecanismele, funcția lor de grup?
2. Care este echipamentul, obiect tehnic?
3. Care este robotilor?
4. Ce face teoria mașinilor și a mecanismelor?