Adesea pantofii pe care le cumpără și purta un tip catarama „fulger“. Și se întâmplă, acest lucru este pauzele de trăsnet în nu e momentul cel mai oportun. Sa întâmplat că am avut de a repara cizme singur - un fermoar rupt, în timp ce cizme de seară și mâine sunt foarte necesare. Și eu pentru o noapte a schimbat fulgerul în cizmei „Salamander“ (cuplul are o vârstă foarte avansat), și după ce nu mai multe zile, luând în considerare experiența acumulată - în bazarul portbagaj de obicei. În același timp, nu este nevoie de o mașină de cusut, care - instrumentele speciale de pantofi.
Mai întâi trebuie să deschideți ușor marginea fermoar cusute. Mai bine să o facă din vârful cizmei. În același timp, pe cizme au adesea o așa-numită „limbă“, care este cusuta la una dintre marginile fermoar si fermoar nasturii doar dedesubt. Este necesar să născocești cu fermoar, astfel otporot la limba a fost tăiat. Pentru aceasta am tăiat firul de la partea de sus cizmei pe fermoarele cusute la fața locului, și de îndată ce există acces - apuca un fir (sau apăsați clipurile mele scrisoare), marginea superioară a limbii pentru a mucoasei. Și apoi voi continua să „macelaresc“ cizma.După îndepărtarea fermoar vechi puteți începe o nouă suturare. Am cusut un fir de nylon - bun a găsit un portbagaj de culoare firului. Aveți posibilitatea să coase și nici un fir de x / greutate mai subțire decât 20, dar măsura, atâta timp cât a fost suficient de puternic. De fapt, nu atât de mult ca acul de cusut stints (ac de cusut obișnuit) în găurile vechi. Dacă ar fi fost greu pentru a lipi un ac - a folosit o pereche de clești, care sunt prinse în ac și a împins în locul potrivit. Degetar nu este adecvat - ochi pauza de rapid ac.
La început am pus în coada de jos a fulgere în partea de jos a portbagajului, și fixată o pereche de cusături - foto stânga.
Apoi, lungimea de fermoar ales cel mai frumos fulger la boot, în timp ce cusături interne erau foarte lungi și la exterior - foarte scurt, a se vedea fotografia de pe dreapta ..
Apoi, cusute cu grijă fiecare cu fermoar pe stânga și dreapta, și nu uitați să coase căptușeala din interiorul portbagajului și fila menționată mai sus sub cheie.
Partea superioară a fulgerului nu pot încheia dreapta și la stânga la finalizarea procesului.
În cele din urmă, partea finală - etanseizarea cu fermoar de sus.
Acesta este rezultatul lucrărilor, aproximativ o jumătate de oră.
articole similare
