Filtre de ulei Full-flux întrebări frecvente și bypass-ul
Clienții noștri cere adesea un număr de întrebări în timpul sesiunilor de formare pentru diferitele produse pe care le dețin în fiecare an, în compania noastră sau la locul de locația clientului. Luna aceasta ne uităm la următoarele întrebări frecvente adresate.
Î: Ce este diferit despre fluxul complet al filtrului de curgere de by-pass?
Răspuns: filtru de ulei Full-flux - un filtru standard utilizat în cele mai multe mașini, pe care le folosim în fiecare zi. În cazul în care mașina este doar un filtru de ulei, probabil, acesta va curge plin. Ulei după ce trece prin filtrul cade în motor, care permite lubrifierea acestuia. Filtrul reține particulele mari de contaminanți care pot cauza deteriorarea motorului.
Filtrele de by-pass sunt mult mai rare. Acestea sunt utilizate în tehnologia veche sau împreună cu filtrul cu flux total, în unele motoare moderne. Prin filtrul de by-pass se extinde de la 10 la 20 de procente de petrol, care intră apoi motorul. Elementul de filtrare al filtrului este foarte eficient, deoarece reține particulele fine de poluanți. După trecerea prin filtrul de ulei de by-pass este în mod normal, a revenit la baia de ulei.
Folosind filtrul cu flux total coroborat cu by-pass permite de a prelungi perioadele de schimbare a uleiului, deoarece filtrul cu flux de by-pass după curățare în filtru cu flux total rateaza un ulei pur. Ca rezultat, filtrul cu flux total se înfundă cu contaminanți nu este la fel de rapid ca, fără utilizarea de filtru cu flux de by-pass.
Filtru dublu flux este plin de debit și fluxul de by-pass de filtrare în carcasa unică.
