De ce roțile de echilibrare avtoblog

De ce roțile de echilibrare avtoblog

Ca întotdeauna, începem cu definiția

Greutate de echilibrare este cu rotile o distribuție uniformă a roții în raport cu centrul său. Efectuat pentru a suprima vibrațiile la diferite viteze.

Acum, în cuvinte simple,

anvelope și discuri, în ciuda producției de echipamente de mare precizie, au defecte mici (de fapt grame, pe care un ochi nu este întotdeauna o distincție). Este rar pentru a găsi un produs care este colectat (+ unitate de anvelope), stabilit pe mașină și du-te, de obicei, la viteze diferite va vibra, creând vibrații neplăcute pe corp, și suspendarea din interiorul vehiculului.

De ce se întâmplă acest lucru?

Este simplu, greutatea nu este același lucru cu privire la centru și există un dezechilibru care provoacă vibrații atunci când în trepte. Mutare cu aceste anvelope sunt foarte incomode și chiar periculoase. În plus față de vibrația în cabină, dezechilibrul poate afecta grav anvelopele în sine (uzură ridicată), suspensia (elemente de cauciuc distruse rapid) și cu privire la siguranța traficului - uneori, vibrația este de așa natură încât este dificil să se mențină volanului, ceea ce ar putea declanșa o situație de urgență pe drum. Se luptă cu acest fenomen - de echilibrare.

Cum este procesul de auto-echilibrare

Acest lucru necesită mașini speciale de echilibrare.

De ce roțile de echilibrare avtoblog

Primul pas - pentru a porni roata este montată pe un stativ și elimina datele brute. În cuvinte simple definesc locurile în care nu greutate suficient pentru echilibrul complet. Trebuie remarcat faptul că acum, practic, toate mașinile sunt echipate cu senzori speciali și monitoare, care sunt foarte precis definesc un astfel de loc.

De ce roțile de echilibrare avtoblog

plasat într-un clip special

De ce roțile de echilibrare avtoblog

Al doilea pas - set greutățile compensatoare acestor locuri. Loturile sunt împărțite în: - la knock-in, sacrificate sub unitatea utilizată de obicei cu discuri ștanțate. Și - stick de lipici pe suprafața interioară a discului, sunt utilizate în mod obișnuit cu turnate sau forjate roți. Loturile sunt realizate din plumb sau zinc, greutatea variază de la 5 la 100 grame.

De ce roțile de echilibrare avtoblog

De ce roțile de echilibrare avtoblog

pe jante din aliaj

De ce roțile de echilibrare avtoblog

pe discuri ștanțate

Al treilea pas - verificați după greutăți de plasare, greutatea ar trebui să fie echilibrată, lumina zerouri pe standul de afișare, ceea ce înseamnă că roata este echilibrată.

De ce roțile de echilibrare avtoblog

opțiune echilibrată nu produce vibrații, chiar și la viteze mari, este confortabil și sigur să călătorească cu mașina și nu au nici un efect dăunător asupra suspendării.

Pentru a rezuma - echilibrare, aceasta este o procedură obligatorie și foarte util, este mai bine să-l încredințeze profesioniștilor de pe mașini speciale. Tu însuți nu va fi capabil să facă - pur și simplu nu au echipamentul necesar. Și costul nu este la fel de mare, aproximativ 400 - 1000 de ruble pentru toate cele patru roți.

articole similare