Deci, există două metode principale de diagnosticare a tensiunii bateriei sub sarcină fără utilizarea unei furci de încărcare:
- Măsurarea tensiunii bateriei sub sarcină incluse farurile de la mașină și cuptorul ventilatorului.
- Bateria este încărcată direct de pornire a vehiculului.
Diagnosticul de tensiune a bateriei sub sarcină de la vehicul la bord dispozitive
Să ne uităm la prima opțiune. Pentru a afla starea bateriei și modul în care el se descurcă cu sarcina trebuie să fie conectat la rețea aceeași sarcină și puternic posibil. Pentru a face acest lucru, motorul este oprit, trebuie să includem dimensiunile, masina farurile în modul faza lungă, precum și un cuptor cu ventilator la maxim.
lămpi electrice în farurilor vehiculului, nu mai puțin de 50 W fiecare, plus un motor ventilator consumă aproximativ același. Se pare că, în astfel de circumstanțe, încărcătura de pe baterie este aproximativ egală cu 15A.
Prin incorporarea toate aceste dispozitive, trebuie doar să măsoare tensiunea la bornele bateriei cu un voltmetru (orice multimetru). Tensiunea la bornele bateriei încărcat la acest punct ar trebui să fie de cel puțin 11!
În cazul în care este semnificativ mai mic, cu mare probabilitate, se poate argumenta că o astfel de baterie nu poate porni masina, care este, da demarorul un curent suficient pentru a porni motorul, mai ales în iernile geroase. Cu o astfel de baterie este necesar să se apeleze la specialiști pentru a continua recuperarea ei.
Măsurarea tensiunii bateriei încărcate direct de pornire a vehiculului
A doua verificare opțiune în cazul în care bateria devine o mașină, fără a aplica furca de sarcină, este diagnosticul de tensiune atunci când pornire auto. Pentru a face acest lucru, porniți motorul mașinii, și în același timp, pentru a măsura tensiunea bateriei în jos până când motorul nu pornește. Tensiunea în momentul în care se transformă de pornire nu ar trebui să scadă sub 9,5 V. Fii atent, această metodă este adecvată numai dacă sunteți destul de sigur ca demaror masinii este complet de lucru!
Această metodă se aplică și în sens invers. Ele pot testa funcționalitatea demarorul vehiculului, dar atunci trebuie să fie absolut siguri că bateria este de lucru și încărcat complet. În cazul în care tensiunea la borne scade sub bateria de operare 9.5 V, demarorul este probabil prost de a uzat sau defect!
Ei bine, ne-am uitat la modul de a verifica dacă bateria devine o mașină care nu utilizează un astfel de dispozitiv ca furca de sarcină. Încă o dată, că acuratețea acestor metode este departe de precizie, care oferă dop și să le aplice doar în cazuri extreme. Dar este mult mai bine decât pentru a merge cu o „cutie neagră“ sub capotă, nu sunt interesați de starea bateriei lor.
Timpul servit și bateria încărcată vă va da încredere pe drum, și va conduce motorul mașinii în orice îngheț.