Nu toate șoferii moderne nu se pot utiliza serviciile scumpe de stații de deservire. Unele operațiuni, chiar și de muncă intensivă trebuie să efectueze singur. Acest lucru necesită unele abilități de lucru de reparații. Pentru a înlocui prindere sau elimina Defectele echipamentului motor sau transmisie pe majoritatea automobilelor suficient de română pentru a avea instrumente primitive și să știe în teorie pentru a deșuruba roata de mână.
În primul rând, trebuie să se spele masina ta, setați-o la un șanț garaj sau căprior, de scurgere din el lichid de răcire și ulei, scoateți bateria și după dezafectarea tuturor atașamentele cu viteze schimbare manuală, deșurubați montați motorul pentru a scoate aparatul de sub capotă, cu ajutorul vecinilor în garaj sau orice alte dispozitive de ridicare în stare să ridice 200 kg. Acum este posibil pentru a rezolva problema de modul de a elimina un volant.
Motorul este amplasat pe o masă specială, sau în garaj, vechea anvelopa de la roata pentru a putea efectua marginile de schimbare necesare. Carcasa ambreiajului este instalat un dispozitiv pentru blocarea arborelui cotit împotriva rotației. Apoi, lagărul de asamblare ambreiajului îndepărtat este scos și arborele primar. După slăbirea șuruburilor de fixare a rezolva problema modului de a schimba volant.
Pentru a atinge niveluri mai ridicate de reacție și alte calități dinamice, repararea sau de ajustare a performanței poate fi setat la 3-4 kg volantului ușor. Acest lucru va reduce sarcina pe piesele de transmisie. Dacă este necesar, volant personalul de reparații a făcut o inspecție amănunțită a tuturor suprafețelor de împerechere, coroana dințată și găurile de montare. Fisurile nu sunt permise. Urme de uzură pe niturile pot fi îndepărtate pe strung într-o mandrină specială. Permis să mănânce prin nu mai mult de 1 mm. Activitatea se desfășoară într-o mandrină specială.
Pentru o mai bună întreținere, este necesar să aibă o idee despre cum se verifică volantă. Nu este permis accesul personalului de relief volantului mai mult de 1 kg din greutatea totală. Dinții coroanei nu poate avea sboin și chips-uri. În absența chiar și un singur dinte, este necesară o înlocuire a coroanei. verificare indicator nu este suprafața scaunului paralelă și suprafața ambreiajului frecare disc nu poate depăși 0, 01 mm. Dacă nu puteți efectua operațiuni de cotitură, vă puteți uita la demontarea volantului sau cumpărate de la magazin.
Abilitatea de a lucra, și cunoașterea dispozitivului vă permite să facă reparații complexe de unul singur. Cu toate acestea, calitatea muncii nu depinde întotdeauna de calitatea de instrumente și competențe ale interpretului. Vehiculele moderne conțin un set complex de decizii care nu pot fi îndeplinite prin operații simple de lăcătuș. Multe operațiuni de control fără calculator este imposibilă. DMF nu se pretează pentru a repara garaj. Dar, înlocuiți singur volantul este în prezent încă posibil.