traversări River sunt printre cele mai periculoase obstacole. Patul plat al râului diferă de debit larg, lent constant, fund moale sau noroios de multe ori adâncime mare, râuri de munte - curent rapid, schimbarea în timpul nivelului apei pe zi, o temperatură scăzută; , un profil de fund tare, pietros trepte longitudinale, cu praguri și se încadrează, în partea superioară pentru rapidă, inegale. În cele mai multe cazuri, este necesar ca, indiferent de timp și la distanță, pentru a merge la pod, feribotul sau alte trecere în condiții de siguranță. În caz contrar, este necesar să se selecteze metoda adecvată pentru acest râu - eco zidărie, pe roci proeminente, Wade prin podul de zăpadă.
Traversarea zidărie realizată prin afluenții înguste ale râurilor și fluxuri. De obicei, pentru zidărie situate în zona de pădure și utilizate de către localnici. Acesta este un trunchi de copac căzut sau mai mulți poli legați atașat la bănci. Un astfel de bagaj capricioasa, de multe ori purtat de apă după ploile, astfel încât acestea trebuie să se facă.
Pentru a pregăti accentul bagajelor ar trebui să fie de piatră sau groapă, axe cioplită este necesară groapă pentru a consolida miza. La capătul opus al buclei lemn atașat sau „stremyachkom“ coarda de mijloc. Turistii sunt pe ambele părți ale jurnalului, trage capetele cablului, ridicați jurnalul la 30-35 ° față de planul de coastă și, treptat, ca regia de către conducătorul inferior ea în partea opusă (fig. 13). După aceasta, cablul de funcționare de la sfârșitul jurnalului, trage. Folosind aceste frânghii ca balustrade, switch-uri la malul opus al primii turiști. El merge cu asigurare și după trecerea parapet pregătirea.
În cazul în care este periculoasă trecere, fiecare participant este învelit în piept ham și carabină atașat la balustrada. La mare adâncime și viteza de curgere este utilizat de asigurare auxiliara de cablu suplimentar care este atașată la mijlocul înaintașii cablajului piept și țineți capetele pe ambele părți ale asigurătorilor. Atacanți elimină ultima balustrada și merge pe o frânghie jurnal cu frica (nod „bulină“ pe piept).
Partea superioară a jurnalului poate fi fuzionat la fluxul de putere malul opus. În acest scop, mijlocul de frânghie „apucând nod“ legat în partea de sus a jurnalului, și apoi da naștere la un jurnal împotriva curentului și în cele din urmă se confruntă în râu, care deține fund, astfel încât apa tras fasciculul (fig. 14). Atunci când jurnalul se sprijină pe malul opus, puteți trimite primul turist.
Trecerea de pietre proeminente sunt păstrate în adancituri izvoarele de munte de mică adâncime și râuri. În cazul în care, în unele locuri pietre de râu situat departe ar trebui să fie în mod artificial a crea insule. Calea de pietre alege lider sau un grup de experiență, turiști puternici. Șnur pentru mâini pentru a fi un spărgător de gheață, alpenstock sau șase. Acești subiecți cercetat fundul, densitatea amplasarea pietrelor, mobilitatea acestora, creează un sprijin suplimentar.
La trecerile peste pietre prin periculoase râu necesită coarda de asigurare. Asigurarea prin intermediul cablului principal, la sfârșitul nodului său atașat „bulină“ pe spatele unui turist. Prin harnașament pieptul asigurat atașat carabină coarda auxiliar de extindere la țărm la un unghi de frânghie principal - sub aval său, astfel încât, în caz de eșec ar putea fi, pentru utilizarea, trage perturba apa la mal. Cage a da coarda, astfel că este încordat și nu atinge apa. După trecerea peste pietre are sens să organizeze prima de asigurare parapetul și apoi rândul său, să traverseze grupul.
Atunci când traversează o balustradă de flux îngust pot fi realizate din poli lungi. Holding, pol suspendat din diferite direcții ale debitului (Fig. 15).
Fording. Principalul pericol la punctul de trecere a - debitul și adâncimea. Prin urmare, aceasta este o cerință obligatorie pentru a participanților la o excursie - capacitatea de a înota bine. Poziția de trecere sunt selectate în cea mai mare parte a râului sau pe site-ul în cazul în care acesta este divizat în mai multe ramuri - sunt mai mici pentru mai slabe. semne Ford pot fi trase, murdărie rutier se termină la râu și reia pe partea opusă. Aceste Fords sunt localnici, domestice și animale sălbatice. Prin râuri de munte să treacă în dimineața este cel mai bine, de la mijlocul zilei și mai ales seara este îmbunătățită topirea ghețarilor și creșterea nivelului apei.
Pe râuri mici, în cazul în care adâncimea este mică - până la genunchi, iar viteza de curgere nu împiedică mișcarea, este posibil traversa vaduri fără asigurare și fără o bară de mână, dar călătorie pentru o astfel de decizie de a pre-explorare. O modalitate mai bună de a organiza traversarea „perete“ sau rândurile (fig. 16). Pentru trecerea primului subgrup de mare, turiștii puternici ar trebui să fie incluse în ea. Cel mai puternic dintre ele devine din amonte. El va experimenta cea mai mare presiune a debitului. Alți participanți sunt 2-3 cu el într-un singur fișier de-a lungul fluxului, a pus mâinile pe umerii celuilalt, care deține bretele de rucsac și merge mai departe în pași mici. Primul grup pe de altă parte asigură coarda la o bară de mână.
În cazul în care trecerea de explorare merge un turist, el pune îmbrăcăminte rezistentă la intemperii, cu cizme, o centură de siguranță, partea din spate pe atârnă o carabină. Carabineri doi Conductorul nod fix, fixat la principal și cablurile auxiliare. Asigurări se realizează după cum urmează. Linia principală este situată în partea din spate a liniei de circulație peste râu, sau în diagonală. Rope da doi-trei turiști. frânghiile auxiliare amplasate sub un unghi de 30-45 ° față de linia de trecere în aval de stransoarea una sau două persoane (Fig. 17).
Când stand coarda principală Scout nu este selectat, și ușor gravat. Perturba strângeți mal coarda auxiliar. Au trecut pe la malul opus primului purcede la organizarea de balustrada de asigurare, eliminând o principală și o frânghie auxiliară.
Cortina de trecere. Acest tip de trecere este cel mai dificil, deci utilizați numai atunci când nu există nici o altă opțiune. Punctul de trecere Selecția determinată de următoarele cerințe: a) are nevoie lățimea râului să fie reduse cu 8-10 m miez lung, frânghii nelegate. Lungimea de stoc de frânghie necesar pentru a le repara pe mal; b) cele două bănci trebuie ridicat deasupra apei (cu coarda moale inevitabil); c) banca, în cazul în care se efectuează traversarea, trebuie să fie mai mare decât la capătul opus, și ar trebui să fie, sau copaci, sau piatră, sau proeminente pietre mari, pentru care se poate lega o frânghie de mare.
În cazul în care locația este selectată, este necesar să se stabilească coarda de pe malul opus. Acest lucru se face în diferite moduri: poti iesi cu o frânghie dublu legat de pietre mijlocul ei mici sau pioleți, bastoane, în speranța că vor coplesi copaci. Dacă ați găsit un Ford, cel mai puternic turistic pe o asigurare temeinică sau să înoate pe mijloace improvizate (de asemenea, pe de asigurare) este trimis la malul opus, în cazul în care cele două remedieri principale coarda la un copac, o piatră care iese în afară prin pitoane bătute cu ciocanul. Turiștii VGTU trage coarda th le repara.
Atunci când cablurile auxiliare de mijloc fix, pe celălalt mal sunt transmise rucsaci, apoi turisti. Pentru a traversa o frânghie atașată la o carabină. El află capul spre feribot (de la cablajul piept și șei), pentru a fi capabil de a trage în sus brațele la coarda mal moale. Prin cablajul piept pentru a fixa mijlocul de completare snap-spate a cablului auxiliar pentru a ajuta trage el însuși până la malul opus și Hamul piept spate, șa, o carabină. Închiderea asigură frânghia, astfel încât a fost posibil după feribot să le ia de pe malul opus (figura 18).
Crossing pe zăpadă și gheață poduri. Zăpadă și gheață poduri formate în munți înalți, la sursa de râuri, fanii aluvionare de avalanșe de iarnă și de primăvară. poduri Avalanche sunt puternice, datorită densității de avalanșă de zăpadă, poduri de gheață sunt la ghețar. Înainte de a decide pe un feribot, este necesar să se examineze starea podului. Pentru această apă în jos pentru a inspecta tunelul de zăpadă set zăpadă grosime, gheață și selectate pentru locul de trecere. Podul, este în dubiu, a avut loc prima coroborat egalitate de puncte sau trio cu asigurare printr-un spărgător de gheață. Apoi, folosind balustradă transmis întregului grup.
Subiect: "Crossing" (1/4 oră) (Figura 25).
Obiectiv: pentru a preda arta de a traversa roci proeminente și de trecere prin vad, prin fluxuri și râuri.
Locul de muncă: adâncimea canalului de 50-70 cm de râu, partea de jos a lățimii țurloi de 8-10 m.
Echipamente, coarda principală (2 Branch), câte una pe fiecare Repshnur atlet carabină un-doi angajat.
costum de sport, pantofi de drumetii: haine.
Primul exercițiu. Fording una peste adâncimea râului 50-70 cm, care se aplică de asigurare prin carabină atașat la coarda alpinism întinsă între cele două părți, la o înălțime de 30-40 cm deasupra apei.
Doilea exercițiu. Fording de 3-4 rândurile, punându-și mâinile pe umerii celuilalt.
exercițiu 3a. Fording în coloana una (8-10) luând ham reciproc în piept.
exercițiu 4a. Fording unul peste adâncimea râului pe a șasea lonja centură și de asigurare de pe mal, cu o frânghie.
Educația petrece toate punctele de trecere moduri începând de la partea de jos a unui viroaga uscat, și apoi în lumea reală. La fața locului de formare verificat adâncimea râului, viteza de curgere, partea de jos.