„Lățimea de bandă a rețelei de străzi, drumuri și intersecții de trafic, numărul de site-uri de stocare autoturisme ar trebui să fie stabilite în funcție de nivelul motorizării în perioada actuală, vehicule la 1000 de persoane. 350 autoturisme, inclusiv 3 - 4 taxi și 2 - 3, car departamental, 25 - 40 de camioane, în funcție de compoziția flotei. Numărul de motociclete și motorete la 1000 de persoane. Ar trebui să fie de 50 - 100 de unități pentru orașe cu o populație de peste 100 de mii de oameni .. și 100 - 150 unități pentru alte populații.
Numărul de mașini care vin în centrul orașului de la alt sistem de decontare așezări, și tranzitul se determină prin calcule speciale.
Regional reglementări urbane nivelul specificat Motorizarea este permis să se specifice (creștere sau scădere), în funcție de condițiile locale. "
„În zonele rezidențiale și în zonele industriale adiacente ar trebui să includă garaj și locuri de parcare pentru depozitare permanenta a cel puțin 90% din numărul estimat al mașinilor individuale atunci când mersul pe jos nu mai mult de 800 m, iar în reconstrucția zonelor sau cu conditii hidrogeologice nefavorabile nu este mai mare de 1500 m . "
„La parcările individuale din zona din jurul sau în interiorul clădirilor, infrastructurile de servicii ar trebui să fie alocate 10% din numărul de locuri (dar nu mai mult de un spațiu pentru transportul persoanelor cu handicap, inclusiv 5% scaune speciale pentru vehiculul cu handicap pe scaun cu rotile, cu numărul de locuri:
De asemenea, așa cum a constatat o lipsă generală de experți de parcare / locuri definite în limitele și porțiunea de delimitare pentru a defini un anumit număr de locuri necesare pentru coordonarea cu proprietarii terenurilor adiacente, în cazul în care spațiul lipsă.
6. Determinarea motocicletelor de parcare de securitate și de scutere fără trăsuri pentru clădiri rezidențiale cu mai multe etaje, cu built-in spatii de birouri - 26 unități / paturi.
Concluzie: Lipsa zonelor de parcare pentru depozitare parc motociclete este 26-26 = 0 unități / locații ..
7. Determinarea locurilor de parcare necesare de securitate de stocare temporară pentru o clădire rezidențială cu mai multe etaje, cu spații de birouri integrate: 18 + 4 = 22 m / Locuri
Concluzie: Deficitul de locuri de parcare pentru depozitarea temporară a vehiculelor
22-14 = 8 m / locuri.
8. garanția necesară pentru parcări de stocare permanentă pentru mașini înalte clădiri rezidențiale cu built-in spatiu de birouri este de 71 m / locuri
Concluzie: Excedentul de locuri de parcare pentru depozitarea permanentă a vehiculelor
51 + 28-71 = 8 m / locuri.
9. Determinarea loturilor de parcare necesare de securitate cu mai multe etaje casa de locuit: 71 + 22 = 93 m / locatie;
Concluzie: Securitatea necesară pentru parcări de clădiri rezidențiale cu mai multe etaje, cu built-in spatiu de birouri (total): 93 m / locuri.
Conform proiectului realizat numărul de unități ale flotei de motociclete, în valoare de 26 de unități. / Locuri. Proiectul a oferit servicii de ocupare limitele motocicleta parc a terenului în totalitate.
Conform proiectului realizat de parcare în limitele terenului:
- deschis 28 auto / locuri;
- închis 51 de masini / site-uri;
- numai 79 masina / locuri.
Deficienta este: 93-79 = 14
site-uri de stocare temporară carentiale se realizează prin plasarea unui 14 locuri m / retracție în străinătate.