Nu cu mult timp în urmă a fost premiera filmului „The Fast and Furious 8“, unul din seria „chips-uri“, este faptul că scriitorii încearcă să arate modul în care goana în diferite țări: Statele Unite ale Americii, Tokyo, Republica Dominicană, Brazilia, Londra, Cuba. Poate că, în „Fast and Furious 9“ poate arăta bine cursa din Belarus și să ia proba avtoboi - deoarece include toate ceea ce este prezentat în film: mașini speciale, fete de dans frumoase, gata pentru toți piloții și ceva din propria lor.
Îmi amintesc de anul trecut „Battle Machines clătită“: masina de noroi vyaznuschie, vreme urâtă și plictisit în public ploaie și vânt. Și a fost o rușine, pentru că organizatorii au încercat. Mulți critici apoi turnat la evenimentul de pe Internet. Dar nu confunda cel care nu face nimic, și drumul de mers pe jos.
Să începem cu faptul că însăși data organizatorilor evenimentului părea să fi luat în considerare eroarea cu vremea - actuala „lupta“ a avut loc o lună mai târziu. Dar vremea nu a vrut să dea în acest timp, câmpul de luptă era incredibil de schimbătoare: soarele strălucea luminos și cald, ea a început să ningă. Mulți spectatori vizionari au adus cu ei pături și pături calde, care a venit la îndemână.
A doua eroare, care a stabilit organizatorii - arena. Acum este un loc de joacă pentru asfalt plin, sudate închise împreună de blocuri de beton. În spatele lui este o zonă de siguranță, destinat circulației echipamentelor specializate, și apoi a mers tribune îngrădite. O altă inovație - steaguri. Pe fiecare mașină, parte în apropierea scaunului pilotului a fost fixată o cutie mică: în timp ce opțiunea pe mașină - aparatul în joc. De îndată ce ea pierde această casetă - este eliminat din joc. Totul este simplu și intuitiv.
Tehpark de data aceasta efectuate în zona închisă pentru privitori în care nu au fost lăsați pe de o parte, acest lucru este un plus pentru participanți - nimeni în picioare, dar publicul nu a putut vedea tehnica aproape sus.
În timpul pauzelor publicul distra ca o fată frumoasă dansatori din grupul „Irbis“ și săgețile animatorilor. împușcături de animație - aceasta este tradițională „truc“ avtoboev pe „Stalin Line“, care are loc în următorul scenariu: oaspeții o lume post-apocaliptic de „Mad Max“, încearcă să atace publicul, care protejează luptătorii corporații militare private (grup de militari și de reconstrucție istorică „Sovieticii“).
Și, după o scurtă animatorii skirmish pe scena din stânga concurenților. În ciuda faptului că organizatorii au declarat o nouă clasă, mai puternic pentru cadru cu patru roți camioane unitate monstru tastate pe trei clase tradiționale: „Base“ (nu și creșteri, numai cușcă de siguranță), „de bază PRO“ (câștig trebuie să fie ascunse sub panourile caroseriei , pasajele rotilor nu se poate închide) și «Unlim» (cu excepția oricărui câștig „traumatic“ corp care poartă, rezultând într-o singură axă).
Primul pe scena a mers patru reprezentanți ai clasei „Baza“ de opt: Valery Shaitanov (Pinsk) GAZ 3110 cu partea frontală coborâtă Rumyniyanin Rais Gaynetdinov (Kazan) GAZ 24 familiare fanilor interne avtoboev Mihail Turubarov (Minsk), pe GAZ 24 și Alexander Egunov (Minsk) în 24 GAS alb-zăpadă de culoare.
Băieții a stabilit imediat un ritm ridicat de luptă - loc de joaca asfalt, presărat cu nisip, lasa „Volga“ spinul foarte elegant. Și doar câteva minute mai târziu, Valery Shaitanov lovitură puternică condus roțile din spate ale mașinii Rumyniyanina pe bariere de beton. Cu mulțimea ar putea fi auzit aplauda „Belarus! Belarus! Belarus! "
Surprinzător, lovitura nu a avut nici un efect asupra mașinii Rumyniyanina, și a continuat să lupte, de rupere roata din stânga față Misa Turubarovu. Dar chiar și pe trei roți veteran belorumynskogo derby-ul a continuat să lupte. Mai mult decât atât, Michael a continuat să lupte chiar și după ce a primit mai multe lovituri în portbagaj, din care laminate de fixare arcuri. Dar mult timp nu a putut dura, iar câștigătorul a primit o zăpadă albă, dar deja afectat „Volga“ Alexander Egunova.
A doua cursa a fost între două clase „Unlim“ participanți: Vadim Kirikovich pe Moskvich 2140 „Masyanya“, și Leonid Pavlyuchenko pe Ford Granada. Da, dragi cititori, dacă vă amintiți povestea despre participarea noastră în avtoboyah. atunci acesta este Granada, pe care am vorbit atunci, și era aceeași „Moskvici“, pe care am câștigat într-una din cursele!
În mod surprinzător, în cazul în care mașinile de noroi clasa Unlim uitat behemoths lent și lent, apoi pe asfalt totul sa schimbat dramatic. În cazul în care ultima luptă din clasa „de bază“ se uită doar dinamic, acest duel a fost cea mai rapidă: masina doar valsat în cluburi de nisip, praf și fum, în timp ce Granada lovitură puternică nu a fost trimis „Masyanya“ knock-out.
În următoarea luptă mașini din nou convergent clasa „de bază“, și din nou a fost „Volga“: Rumyniyane Igor Dryakhlov și Ildar Nasyyrov de la Kazan, Pasha Feschenko de la Minsk și să fie mândri de Bumanite Dokshitsy.
A fost o luptă dură. În cazul în care ultima cursa „pe gard“ condus luptător din România, de data aceasta Rumyniyanin Igor Dryakhlov a condus la Pasha Feschenko.
Participanții la „lupta“, spun ei, „toti banii“, fără a ține cont complet pierderea: de exemplu, Igor Dryakhlov în focul bătăliei încearcă să mențină merge mai departe, chiar și în momentul în care a aruncat pârghia și-a pierdut toate ansamblurile roată-butuc . Și trebuie să spun, că a mers destul de departe. Și doar a reușit să atingă Gordey imobiliza complet masina Rumyniyanina. Cu toate acestea, Gordey însuși din lovitură de sub control.
A durat o lungă perioadă de timp „împuns“ Pasha Feschenko cu Ildar Nasyyrovym. Publicul păstrat scandând „Belarus!“, Strigând peste urletul motoarelor. A fost o luptă dură, prelungite, în cazul în care nimeni nu a vrut să cedeze și, până de curând a fost imposibil de spus cine va câștiga. La un moment dat Pașa a reușit să trageți roata din dreapta față a adversarului, dar chiar și aici Ildar să nu renunțe și a continuat să lupte ca este - bazat pe discul de frână.
Câștigarea Pasche a fost dat un preț foarte ridicat. În caz contrar să părăsească arena cu propria sa putere, în finală el nu și-a părăsit - sa „Volga“ nu a avut nicio șansă. Dar episodul de mai jos.
clasa convergentă „Base PRO» mașini în lupta următoare. Și dacă ai pus deoparte etica jurnalistică și corectitudine, nu am știut cui să-mi facă rău aici. Căci într-o luptă a venit împreună: experimentat Haris Malikov, se încadrează în dragoste cu impetuozitate pe drum, pe autoperpetueaza si nemuritor Honda Civic, prietenul meu lor, și în ce măsură antrenorul Rostislav Borinskaya Moscoviții în 2138 și Alexander Ulyanov la WHA 2107. m-am uitat la " Zhiguli „și sa gândit, și dacă ei vor fi capabili să facă? Cu tremurate de jos atributele lor sferice și alte. Pe lângă trio-ul a participat la cursa pentru Honda echipa-mate Haris-garaj Alexander Kondratyev, Dmitry Ryabov GAZ 3110 și Nikolai Zhirovichi asupra a ceea ce a rămas din Renault executiv 25 după „stripping“. Toți membrii clasei Baza PRO »a mers la fața locului, spun ei, începe masa.
Participanții au părut brusc împărțite în grupuri de interes. „Honda“ a acționat în conformitate cu o tactică dovedită de ani de zile - mișcarea rapidă a arenei și greve pe o tangentă, „Moskvici“ și „Lada“, pus în scenă o reciprocă „plimbare de rating“ pe tema cine este cine „interzis“. Ei bine, fiecare paralele distribuite fiecare accident vascular cerebral.
Din lupta ca ceva a venit foarte repede Haris, trist la marginea parapetului. Dar partenerul său a continuat să lupte chiar și după o lovitură de bine-scop „Zhiguli“, a fost aruncat în blocuri, și una dintre roțile din spate blocate. Mai mult decât atât, se pare că un astfel de improvizat „ciocan“ a mers „gândac“ în beneficiul de a adăuga manevrabilitate. Și mai mult, este Sasha Kondratev a câștigat în cursă.
Curând a bătut roata din Dog'a negru - negru „Volga“ Dmitry Ryabov.
După pauză, arena a fost a treia patru membri ai clasei „de bază“ și a fost „Volga“ din nou. Cu toate acestea, a existat un participant din Norvegia - Victor Nemerov (Bergen), care a venit la Volvo 740, dar motorul, cutia de viteze și podul a fost încă pe „Volga“. Sa dovedit că e un astfel de improvizat „Volga“. Cu excepția că a fost Dmitriy Pekarsky (Oshmjany) GAZ 21, Mihail Konkov (Gomel) GAZ 24 și Borinskaya ... Rostislav care a adus două mașini pentru diferite clase. Cu toate acestea, pentru un motiv sau altul părea vizual GAZ 21 GAZ 21 mai puțin de Pekarskii de ce mulți l-au luat pentru un vechi „Moskvici a doua serie“.
Devenind reciproc purtători de sarcină gladiatori au început să lupte. Din păcate, lupta a mers rapid Gomel a trage un taxi (care este apoi înfășurat în sus și în liniște au părăsit arena cu propria putere), apoi Borinskaya și coacere cum ar fi oțel special „prietenie“ contra oaspeții străini și să lucreze împreună, mai degrabă să-l repede învins.
După aceasta, lupta aprigă între două „Volga“, în care Rostislav coroiat nemișcată rămase „Volvo-Volga“, care a cauzat probleme lui de către judecători. A fost o luptă aprigă, care sa încheiat cu „Volga“ Rostislav, care a condus lupta pe trei roți, condus pe parapet. Victoria a mers la Dmitriyu Pekarskomu, care a plecat pentru tehzonu cursul și, în mod surprinzător pentru avtoboev câștigător, în general, și această clasă, în special, aproape nici un prejudiciu. În plus, Dmitriy Pekarsky și a câștigat Premiul Publicului!
Următoarea cursă a fost clasa «Unlim», care a venit împreună belorumynsky showman Artem Rybakin GAZ 21 și Ruslan Tambourine de la Baranovichi în destul de bine-cunoscut în mediul avtoboevoy Ford Scorpio.
Bătălia a fost rapidă, destul de frumos și scurt - de # tachkirybakina a lovit feroviar de combustibil, combustibil turnat în arena și Artem nu a putut continua lupta.
După pauză următoare, a început „Bătălia de prestigiu“ de clasă „Baza PRO“, a cărei esență a fost de a determina care dintre participanți vor ajunge la final. Acesta a fost urmat de aproape toate masinile din ultima cursa.
Ca și în lupta singur cu eliminate rapid Haris Malik. Dar căldura de luptă a fost serios - despre temperatura din arena evidențiată cel mai clar prin faptul că, pentru prima dată în istoria masina a luat foc avtoboev. Se pare a fi „Moskvici“ Rostislav Borinskaya.
Victoria în această luptă a fost Aleksandru Ulyanovu la 2107, care a rupt literalmente toate stereotipurile despre „Lada“. Dar Nicholas Zhurovich pe Renault 25 a fost, de asemenea, bun - care a costat-l pyataks suport pe masina cu tractiune fata. Și a luat, de asemenea loc în finală.
Urmatorul a fost un alt „luptă prestigiu“, de data aceasta în clasa „de bază“. Ingineri a trebuit să se răcească sudoare pentru a recupera masina naufragiat înapoi la viață, dar, cu toate acestea, arena din stânga: Viktor Nemerov (Volvo 740), Mihail Konkov (GAS galben 24), Gordey Bumanite (GAS 24), Ildar Nasyyrov (GAS 24) Valery Shaitanov (GAS 3110), Rais Gainetdinov (GAS 24) și Mikhail Turubara (GAS 24). Total de numai 7 masini au putut recupera de la 9 pentru a participa la această cursă.
Mașini de mare ponosit. Este demn de remarcat faptul că mașina românească a renunțat la motivul pentru care acum de obicei - pârghie deschis, care roata cutremură perfidie cu hub-ul. Ildar Și în acel moment, „luptat“ pe trei roți și discul de frână.
A fost o luptă grea, dar, din păcate, mașinile au fost deja zdrențuit și chiar asfaltul nu este întotdeauna suficient pentru a arăta unitatea și puterea de luptă, care a fost la curse.
După aceea, cursa finala de clasa „Baza PRO». „Zhiguli“ și Renault călcat în picioare literalmente parapetul Honda, dar rezultatul luptei a fost neașteptată. Primul loc a câștigat „Lada“, rămânând pe drumul cel bun. Dar al doilea și al treilea împărțit nu între mașinile care au retrase ulterior, precum și între mașini, cu care anterior eliminat steagul - că acest efect neașteptat al inovațiilor din regulile.
În continuare a urmat clasa cursa finală „de bază“. Așa cum am menționat deja mai sus, pentru victoria lui Pasha Veschenko a plătit scump, și el, știind că mașina lui nu a strălucit, a solicitat posibilitatea de a transfera la masina Misa Turubarova. În bătălia de pe Lăsata marți a fost un incident neplăcut atunci când organizatorul evenimentului Ignat Shilov de spectatori au ascultat și s-au retras de la regulile. În acest moment, Ignat cu înțelepciune - a decis să ceară permisiunea de la fiecare dintre participanți și numai în cazul de 100% de acord cu această abatere de la regulile. În primul rând el a cerut Dmitriya Pekarskogo, care a refuzat. Acest lucru a însemnat că lupta a trebuit să Dmitriyu Pekarskomu, Alexandru și gordian Yegunova Bumanite. Primul a venit de luptă mândru, și Dmitriy Pekarsky a câștigat nu numai premiul publicului, dar, de asemenea, victoria în clasa „de bază“!
A fost rândul ultimului meci. În clasa finală „Unlim“ a fost de acord cu două „Ford“ - si Granada Tu de Scorpion, precum și „Masyanya“ - o mașină, în cazul în care corpul de „Moskvici“ ascunde de motor Opel și transmisie automată.
A fost o luptă serioasă, în care participanții se răcească extins arena. Victoria în această luptă o mașină care este implicată adesea, și la fel de des reușește pilot - „Moskvici-Masyanya“, în regia lui Vadim Kirikovich.
Astfel câștigători Tabelul după cum urmează:
Clasa „de bază“:
1. Dmitriy Pekarsky, GAZ 21, Oshmjany;
2. Alexander Egunov, GAZ 24, Minsk;
3. Gordei Bumanite GAZ 24 Dokshycy.
Clasa „Baza PRO»:
1. Alexander Ulyanov, 2107, Grodno;
2. Alexander Kondratyev, Honda Civic, Minsk;
3. Nikolai Zhurovich, Renault 25, Hrodna.
Clasa «Unlim»:
1. Vadim Kirikovich, AZLK 2140 Baranovichi;
2. Leonid Pavlyuchenko, Ford Granada, Baranovichi;
3. Ruslan Tambourine, Ford Scorpio, Baranovichi.
Avtoboi Belarus dezvolta și de a dobândi un fel de savoare aparte, plină de tradiții. Poate că acest lucru este corect - extinderea claselor, o listă tot mai mare de participanți evoluează arena. Ceea ce se întâmplă în continuare rămâne de văzut, și următoarea etapă a Campionatului Belarus Avtoboyam va avea loc în luna mai în orașul Baranovichi.