Baieti spune-mi cum să se încarce în mod corespunzător Akuma. La fel ca o mașină, motoretă sau diferit? Am controlat încărcător, am vânt de sus și pe două sau trei zile, până când săgeata de pe baterie scade la zero. Dar este pe masina. Și apoi ce?
Și a doua întrebare. Dacă fuzioneze cu Akuma electrolit, care nu-l închide? Și apoi posypetsya?
Nu sunt un expert în aceste lucruri sfătui.
Știință, un curent de încărcare a bateriei ar trebui să fie în 10% din capacitate de 10 de ore, plus 2,3 ore. Tobish dacă containere 5 amperajul ore, curentul de încărcare trebuie să fie de 500 miliamperi sau 0,5 amperi. și taxa au nevoie de 12-13 ore. Reîncărcarea (și descărcarea complet) nu este foarte de dorit. Tensiunea nominală de dorit ceva mai mare optimizat pentru baterie de 12 V - 14.5-15 volți.
Dar este pentru știință, în practică aici, citiți un articol
Încărcați bateria la un curent constant
Cu o astfel de curent de încărcare în decursul timpului întreaga taxa trebuie să rămână constantă. În acest scop, în timpul tensiunea de încărcare trebuie să fie schimbate sau rezistența circuitului de încărcare. Există mai multe metode pentru a controla curentul de încărcare. Cele mai importante sunt:
• Conectarea la reostatul circuitului de încărcare;
• utilizarea regulatoare de curent (de exemplu, triace), care de cotitură periodic și în afara acesteia o rezistență suplimentară în schimbarea de încărcare a circuitului amperaj, astfel încât valoarea medie este menținută constantă;
• manualul de variație a tensiunii de alimentare sau la regulatorul automat în funcție de curentul de indicare, adaptându-l la o valoare constantă dorită.
Cele mai multe dispozitive de rectificat destinate taxa alimentat de curent alternativ și are fie o ajustare în trepte sau fără trepte de tensiune prin schimbarea raportului de transformare. În consecință, trebuie să se adapteze fie periodic manual de tensiune în timpul încărcării.
Eficiență de încărcare la temperatura camerei egală cu 85-95% pot fi adoptate pentru bateriile sănătoase atunci când curentul de încărcare nu este mai 0,1S20
Factorul de utilizare a curentului depinde de curentul de încărcare nivelul de încărcare a bateriei și electrolit temperatura,. Acesta va fi cea mai mică, cu atât mai mult de încărcare, cu cât nivelul de încărcare curent și cea mai mică temperatura electrolitului. La încărcarea bateriilor complet descărcate la temperatura camerei, procesul de încărcare este în momentul inițial cu utilizarea cea mai recentă. Creșterea gradului de polarizare de încărcare și de creștere duce la o creștere a rezistenței interne totale a bateriei și creșterea pierderilor de energie la încălzirea electrolitului, electrodul și alte componente de baterii. electroliza apei, o parte din electrolit - În plus, în etapa finală a bateriei secundar începe procesul de încărcare.
Gazul eliberat prin electroliza apei dă aspectul unui electrolit de fierbere, care indică sfârșitul procesului de încărcare. Pentru a reduce pierderile de energie în timpul încărcării, încălzirea și reducerea nivelului electrolitului bateriei de protecție de la o reducere excesivă în cele din urmă a recomandat procesului de încărcare de scădere intensitate a curentului de încărcare.
Când modul de încărcare curent constant este cel mai frecvent, care constă din două etape. Primul pas de încărcare se realizează la un egal curent la 0,1S20 până când tensiunea bateriei 12 ajunge la 14,4 V (2,4 V pentru fiecare baterie). Apoi, curentul de încărcare scade la o valoare de două ori 0,05S20. Încărcarea la acest amperaj durează până la tensiune constantă și densitatea electrolitului în baterii timp de 2 ore. Astfel, la sfârșitul de încărcare se produce efervescență ( „fierbe“ electrolit).
În timpul încărcării cu heliu sau electrolit adsorbit ar trebui să urmărească îndeaproape recomandările producătorului. În caz contrar, cea mai mică abatere de la modul optim poate duce la deteriorarea bateriei.
Puterea actuală a redus la sfârșitul taxa poate reduce viteza de degajare a gazului, reduce influența supraîncălzirii asupra performanțelor ulterioare și durata de viață a bateriei, precum și pentru a asigura caracterul complet gratuit.
Egalizarea încărcarea bateriilor. O astfel de taxare se realizează la un curent constant mai mică de 0,1 ori capacitatea nominală pentru ceva mai mult decât de obicei. Scopul său - pentru a asigura recuperarea integrală a masei active în toate electrozii bateriilor bateriei. Egalizarea taxa neutralizeaza efectul deversărilor profunde și este recomandat ca o măsură care elimină electrozii sulfatare în creștere. Încărcarea durează atâta timp cât toate bateria Bateria nu este constanța densitatea electrolitului și tensiunea vor fi observate timp de trei ore.
Forțat baterii de încărcare. În caz de nevoie pentru o perioadă scurtă de timp a recupera profund baterie descărcată cu ajutorul unui așa-numit de încărcare forțată. O astfel de încărcare poate fi realizată prin curenți de până la 70% din capacitatea nominală, dar pentru un timp mai scurt. Timpul de încărcare este mai mic cu cât valoarea curentului de încărcare. Aproape la un curent de încărcare de încărcare 0,7S20 lungime nu ar trebui să fie mai mult de 30 de minute la 0,5S20 - 45 de minute, și la 0,3S20 - 90 min. În timpul încărcării forțate este necesară pentru a controla temperatura electrolitului și la atingerea 45 ° C pentru a termina de încărcare.
Trebuie remarcat faptul că utilizarea taxării forțate ar trebui să fie o excepție, ca și repetarea periodică a acestuia aceeași baterie, in mod semnificativ scurta durata de viață.
Încărcarea unei baterii auto la o tensiune constantă
În această metodă, în orice moment, în timpul încărcătorul de tensiune de încărcare rămâne constantă. CA de încărcare scade de curent în timpul încărcării datorită creșterii rezistenței interne a bateriei. La început, după trecerea, puterea curentului de încărcare este determinată de următorii factori: tensiunea de alimentare de ieșire, nivelul de încărcare a bateriei și numărul de baterii conectate în serie și temperatura bateriei electrolit. Rezistența curentului de încărcare la momentul inițial al taxei poate fi la fel de mare (1,0-1,5) C20.
Pentru, dar bateriile auto deversat sănătoși acestor curenți nu va aduce efecte dăunătoare. În ciuda curenților mari în timpul de încărcare a procesului inițial, durata totală a încărcare completă corespunde aproximativ cu un mod curent constant. Faptul că etapa finală a taxei la tensiune constantă are loc la curent suficient de scăzută. Cu toate acestea, taxa pe o astfel de procedură este de preferat, în unele cazuri, deoarece oferă o mai repede pentru a aduce starea bateriei care permite motorului de pornire sigură. Mai mult, conform etapei inițiale a energiei de încărcare este cheltuită în principal pe procesul de încărcare principal, și anume de a restabili masa electrodului activ. Reacția de generare de gaz în bateria nu este încă posibilă.
Astfel, încărcarea la o tensiune constantă permite de a accelera procesul de încărcare a bateriei în curs de pregătire pentru utilizare.
taxa de modificare. Această taxă reprezintă o aproximare la taxa de la o tensiune constantă. Scopul lui - pentru a reduce ușor intensitatea curentului în perioada inițială a taxei și pentru a reduce influența fluctuațiilor de tensiune în grila de curentul de încărcare. Pentru această serie cu bateria într-un circuit electric conectat rezistor de rezistență mică. Această tehnică este cunoscută sub numele - „un mod de stres semi-persistent“ Cu această metodă, o tensiune terminal al încărcătorului este menținut constant în intervalul de la 2,5 la 3.0V per baterie. Se crede că, pentru baterii plumb-acid este cel mai bun pe tensiunea bateriei 2,6V furnizarea de încărcare timp de aproximativ 8 ore.
Încărcarea constantă. încărcare constantă cea mai potrivită pentru baterii stationare. încărcare constantă de tensiune este selectată în funcție de proiectarea și durata de viață a bateriei pentru compensarea completă a pierderii capacității de auto-descărcare de gestiune. Pentru a menține bateria cu auto-descărcare scăzută, este mai bine să utilizați o reîncărcare periodică. Modul de încărcare este determinată de condițiile de operare, tipul și gradul de deteriorare a bateriei. Principalul dezavantaj este constant modul de încărcare curgerea paralelă a procesului secundar, ceea ce contribuie la deteriorarea prematură a caracteristicilor bateriei.
Cine are mă simt că este imposibil de exprimat în cuvinte, pot transfera bani.